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船橋競馬場駅

千葉県船橋市宮本にある京成電鉄の駅

船橋競馬場駅（ふなばしけいばじょうえき）は、千葉県船橋市宮本八丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS24。

船橋競馬場駅
南口（2024年8月）
ふなばしけいばじょう
Funabashikeibajō
◄KS23 大神宮下 (0.8 km)
(1.0 km) 谷津 KS25►
地図
所在地 千葉県船橋市宮本八丁目42番1号
北緯35度41分23.11秒 東経139度59分52.57秒 / 北緯35.6897528度 東経139.9979361度 / 35.6897528; 139.9979361座標: 北緯35度41分23.11秒 東経139度59分52.57秒 / 北緯35.6897528度 東経139.9979361度 / 35.6897528; 139.9979361
駅番号 KS24
所属事業者 京成電鉄
所属路線 ■本線
キロ程 27.2 km（京成上野起点）
駅構造 地上駅（橋上駅）
ホーム 2面4線
乗降人員
-統計年度-		 18,408人/日
-2023年-
開業年月日 1927年（昭和2年）8月21日[1]
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京成花輪[注釈 1]
けいせいはなわ
KEISEI-HANAWA
(1.2km) 谷津遊園地 ►
所属事業者 京成電気軌道[注釈 2]
所属路線 谷津支線
キロ程 0.0 km（京成花輪起点）
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
開業年月日 1927年（昭和2年）8月21日
廃止年月日 1934年（昭和9年）6月22日
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北口（2024年8月）
船橋競馬場

歴史

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    駅名看板更新前の南口（2012年4月）

駅構造

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島式ホーム2面4線の地上駅で、橋上駅舎を有している。以前は、現行のららぽーとTOKYO-BAYへの無料送迎バス発着所があるあたりに相対式2面2線のホームがあった[注釈 3]が、橋上駅舎化する際に現在地へ移設。駅全体がカーブにかかっており、カーブの外側に当たる1番線が本線扱いとなる。そのため上りは通過列車の他、停車列車も優等列車を待避しない場合は1番線を通る。

周辺の競馬場や商業施設に関連して特急が臨時停車することもある。2002年のダイヤ改正までは、この駅以東（京成佐倉駅・京成成田駅方面）を各駅に停車する急行が運転されていた。

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    改札外コンコース（2024年8月）
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    改札口（2024年8月）

のりば

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番線 路線 方向 行先
1・2   京成本線 上り 京成船橋・日暮里・京成上野・押上・  都営浅草線方面
3・4 下り 京成津田沼・京成成田・  成田空港・京成千葉・  新京成線方面
  • カーブの影響により、奇数番線（1・3番線）が主本線、偶数番線（2・4番線）が待避線となっている。
  • 上表の路線名は成田空港線開業後の旅客案内の名称に基づいている。
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    1・2番線ホーム（2017年8月）
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    1・2番線駅名標（2017年8月）

利用状況

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2023年度の1日平均乗降人員は18,408人である[4]。京成線内69駅中第26位。

近年の1日平均乗降人員および乗車人員は下表の通りである。

年度別一日平均乗降・乗車人員
年度 1日平均
乗降人員[5] 		1日平均
乗車人員[6]
1995年（平成07年） 10,338 [7]
1996年（平成08年） 10,244 [8]
1997年（平成09年） 10,064 [9]
1998年（平成10年） 9,700 [10]
1999年（平成11年） 9,314 [11]
2000年（平成12年） 9,718 [12]
2001年（平成13年） 9,432 [13]
2002年（平成14年） 9,446 [14]
2003年（平成15年） 18,651 [15] 9,511 [16]
2004年（平成16年） 19,241 [17] 9,722 [18]
2005年（平成17年） 19,659 [19] 9,976 [20]
2006年（平成18年） 19,409 [21] 9,826 [22]
2007年（平成19年） 18,804 [23] 9,488 [24]
2008年（平成20年） 19,405 [25] 9,807 [26]
2009年（平成21年） 18,908 [27] 9,541 [28]
2010年（平成22年） 19,080 [29] 9,620 [30]
2011年（平成23年） 18,706 [31] 9,454 [32]
2012年（平成24年） 18,500 [33] 9,339 [34]
2013年（平成25年） 18,718 [35] 9,451 [36]
2014年（平成26年） 19,198 [37]
2015年（平成27年） 19,847 [38]
2016年（平成28年） 20,176 [39]
2017年（平成29年） 20,611 [40]
2018年（平成30年） 20,872 [41]
2019年（令和元年） 20,709 [42]
2020年（令和02年） 15,763
2021年（令和03年） 17,122 [4] 8,642
2022年（令和04年） 18,093 9,139
2023年（令和05年） 18,408 9,311

駅周辺

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コーナン 船橋花輪インター店

駅北口より約1.3キロメートルの位置に総武線の東船橋駅があり、駅南口より約1 kmの位置に京葉線の南船橋駅がある。駅東側には国道296号、県道8号、県道15号が通る。駅南側には京葉道路（IC）、東関東自動車道（IC）、国道14号（千葉街道）、国道357号（東京湾岸道路）が通る。

北口

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→「東船橋駅 § 駅周辺」も参照
 
千葉県立船橋高等学校

南口

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→「南船橋駅 § 駅周辺」も参照
 
ららぽーとTOKYO-BAY
 
ビビット南船橋

バス路線

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ららぽーとTOKYO-BAYへの無料送迎バス
のりば 系統 主要経由地 行先 運行会社 備考
船橋競馬場駅 船72 ららぽーと東口 南船橋駅 京成バスシステム 平日1本のみ
大神宮下駅前通り 京成船橋駅
ら01 ららぽーと東口 南船橋駅 1日2本のみ
谷津駅・谷津七丁目 津田沼駅 1日1本のみ
谷津駅・谷津七丁目・津田沼駅 東船橋駅
  • 南口よりららぽーとTOKYO-BAYへの無料送迎バスが発着している。

隣の駅

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京成電鉄
  本線
■快速特急・■特急・■通勤特急
通過（船橋競馬場で大レースが開催される場合は臨時停車することがある）
■快速
京成船橋駅 (KS22) - 船橋競馬場駅 (KS24) - 京成津田沼駅 (KS26)
■普通
大神宮下駅 (KS23) - 船橋競馬場駅 (KS24) - 谷津駅 (KS25)[43]

かつて存在した路線

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京成電気軌道
谷津支線
京成花輪駅 - 谷津遊園地駅

脚注

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[脚注の使い方]

注釈

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  1. ^ 谷津遊園地駅の廃止後の1950年に船橋競馬場前駅に改称された。
  2. ^ 谷津遊園地駅の廃止後の1945年に京成電鉄に社名変更した。
  3. ^ この場所は東経140度線のちょうど真上に位置したため、「経線上にある駅」として一部の科学愛好者の間で知られていた。

出典

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  1. ^ a b c d 石本祐吉 『京成の駅 今昔・昭和の面影』 JTBパブリッシング、2014年1月。ISBN 978-4533095535
  2. ^ a b c 日本鉄道旅行地図帳3号 関東1（今尾恵介 監修 新潮社 2008年7月18日発行 ISBN 9784107900210 ）37頁
  3. ^ 『鉄道ジャーナル』第21巻第6号、鉄道ジャーナル社、1987年5月、104頁。 
  4. ^ a b 駅別乗降人員（2021年度1日平均）、京成電鉄ホームページ、2022年5月21日閲覧
  5. ^ レポート - 関東交通広告協議会
  6. ^ 千葉県統計年鑑
  7. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況   (Microsoft Excelの.xls) - 千葉県統計年鑑（平成8年）
  8. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況   (Microsoft Excelの.xls) - 千葉県統計年鑑（平成9年）
  9. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況   (Microsoft Excelの.xls) - 千葉県統計年鑑（平成10年）
  10. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況   (Microsoft Excelの.xls) - 千葉県統計年鑑（平成11年）
  11. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況   (Microsoft Excelの.xls) - 千葉県統計年鑑（平成12年）
  12. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況   (Microsoft Excelの.xls) - 千葉県統計年鑑（平成13年）
  13. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況   (Microsoft Excelの.xls) - 千葉県統計年鑑（平成14年）
  14. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況   (Microsoft Excelの.xls) - 千葉県統計年鑑（平成15年）
  15. ^ 京成電鉄 (PDF) - 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  16. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況   (Microsoft Excelの.xls) - 千葉県統計年鑑（平成16年）
  17. ^ 京成電鉄 (PDF) - 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  18. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況   (Microsoft Excelの.xls) - 千葉県統計年鑑（平成17年）
  19. ^ 京成電鉄 (PDF) - 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  20. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況   (Microsoft Excelの.xls) - 千葉県統計年鑑（平成18年）
  21. ^ 京成電鉄 (PDF) - 平成18年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  22. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況   (Microsoft Excelの.xls) - 千葉県統計年鑑（平成19年）
  23. ^ 京成電鉄 (PDF) - 平成19年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  24. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況   (Microsoft Excelの.xls) - 千葉県統計年鑑（平成20年）
  25. ^ 京成電鉄 (PDF) - 平成20年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2016年6月6日閲覧。
  26. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況   (Microsoft Excelの.xls) - 千葉県統計年鑑（平成21年）
  27. ^ 京成電鉄 (PDF) - 平成21年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2016年6月6日閲覧。
  28. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況   (Microsoft Excelの.xls) - 千葉県統計年鑑（平成22年）
  29. ^ 京成電鉄 (PDF) - 平成22年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  30. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況   (Microsoft Excelの.xls) - 千葉県統計年鑑（平成23年）
  31. ^ 京成電鉄 (PDF) - 平成23年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  32. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況   (Microsoft Excelの.xls) - 千葉県統計年鑑（平成24年）
  33. ^ 京成電鉄 (PDF) 、平成24年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  34. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況   (Microsoft Excelの.xls) - 千葉県統計年鑑（平成25年）
  35. ^ 京成電鉄 (PDF) 、平成25年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  36. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況   (Microsoft Excelの.xls) - 千葉県統計年鑑（平成26年）
  37. ^ 京成電鉄 (PDF) 、平成26年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  38. ^ 京成電鉄 (PDF) 、平成27年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2021年3月16日閲覧。
  39. ^ 京成電鉄 (PDF) 、平成28年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2021年3月16日閲覧。
  40. ^ 京成電鉄 (PDF) 、平成29年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2021年3月16日閲覧。
  41. ^ 京成電鉄 (PDF) 、平成30年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2021年3月16日閲覧。
  42. ^ 京成電鉄 (PDF) 、令和元年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2021年8月30日閲覧。
  43. ^ 京成電鉄ホームページ(路線図)

関連項目

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ウィキメディア・コモンズには、船橋競馬場駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

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