第八十五号哨戒特務艇
第八十五号哨戒特務艇[注釈 2](だいはちじゅうごごうしょうかいとくむてい)は、日本海軍の未成特務艇(哨戒特務艇)。第一号型哨戒特務艇の37番艇[注釈 3]。太平洋戦争の終戦時は未成で、戦後漁船となった。
第八十五号哨戒特務艇 | |
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1948年、改造完成した漁船松丸 (元第八十五号哨戒特務艇) | |
基本情報 | |
建造所 | 米子造船所 |
運用者 |
大日本帝国海軍 復員庁 |
艦種 |
特務艇(1944年11月) 特別輸送艦(1947年1月) 漁船(1947年11月) |
級名 | 第一号型哨戒特務艇 |
建造費 | 1,350,000円(予算成立時の価格) |
艦歴 | |
計画 | マル戦計画 |
起工 | 1944年9月25日 |
竣工 | 1948年頃(漁船) |
最期 | 1945年8月17日船体工程93%で工事中止[注釈 1] |
除籍 | 1947年4月15日(復員庁) |
その後 | 1947年11月22日漁船改造許可 |
改名 |
第八十五号哨戒特務艇(1944年11月) 哨特第八十五号(1947年1月) 松丸(1948年) |
要目(哨戒特務艇・計画時) | |
基準排水量 | 238トン |
水線長 | 28.50m |
水線幅 | 6.14m |
吃水 | 2.35m |
機関 | 400型中速ディーゼル1基、1軸 |
出力 | 400bhp |
速力 | 9.0ノット |
燃料 | 重油26トン |
航続距離 | 8ノットで4,000カイリ |
乗員 | 34名 |
兵装 |
25mm機銃 連装1基、単装2基 12センチ噴進砲2門 爆雷12個、魚雷落射機2基 |
搭載艇 | 短艇1隻 |
レーダー | 13号電探1基 |
ソナー | 三式水中探信儀三型1基 |
艇歴
編集マル戦計画の特務艇、第2121号艦型の85番艇、仮称艦名第2205号艦として計画。1944年9月25日、株式会社米子造船所で起工。11月5日、第八十五号哨戒特務艇と命名されて第一号型哨戒特務艇の34番艇に定められ、本籍を舞鶴鎮守府と仮定。
終戦時未成。8月17日、工事中止が発令され船体工程93%で工事中止[注釈 1]。戦後、船体は船台上に放置されていたが築地へ回航され、次いで横須賀、さらに長浦へと回航される。
1947年1月11日、横須賀地方復員局所管の特別輸送艦に定められ、艦名を哨特第八十五号と改称し、特別保管艦(特)に指定される。2月1日、行動不能艦艇(特)に定められる。4月15日、特別輸送艦の定めを解かれた。11月22日、在東京アメリカ極東海軍司令部から、本船の漁船への改造許可が出された。1948年、漁船松丸として完成した。
脚注
編集- 注釈
- ^ a b 進捗率は福井静夫『昭和軍艦概史III』 p. 66によるが、同ページには「ごく大体のもの」と注意書きが添えられている。
- ^ 本来の艇名表記は第八十五號哨戒特務艇(1947年1月11日から4月15日までの間は哨特第八十五號)。
- ^ 本艇が特務艇類別等級別表に登載された1944年11月5日時点で、第27号哨戒特務艇、第33号哨戒特務艇、第34号哨戒特務艇が同表未登載のため、1944年11月5日時点で法令上は34番艇、これら3隻を含めると通算で37番艇となる。
- 脚注
参考文献
編集- 海軍省、復員庁
- 昭和19年11月5日付 達第363号、内令第1234号、内令第1236号。
- 昭和22年1月11日付 復二第21号。
- 昭和22年2月1日付 復員庁第二復員局総務部 二復総第49号。
- 昭和22年2月19日付 横須賀地方復員局管船部 横管修第753号。
- 昭和22年4月15日付 復二第284号。
- 在東京アメリカ極東海軍司令部
- 1947年11月22日付 残存舊日本海軍行動不能艦艇(第二復員局保管)ニ關スル件。
- (a) 解撤スベキ艦船ノリスト。
- (b) 民需用トシテ内務省ヘ引渡スベキ艦艇ノリスト。
- 1947年11月22日付 残存舊日本海軍行動不能艦艇(第二復員局保管)ニ關スル件。
- 世界の艦船 No. 507 増刊第45集 『日本海軍護衛艦艇史』、海人社、1996年。
- 福井静夫 『昭和軍艦概史III 終戦と帝国艦艇 -わが海軍の終焉と艦艇の帰趨-』、出版共同社、1961年。
- 福井静夫 『写真 日本海軍全艦艇史』、ベストセラーズ、1994年。ISBN 4-584-17054-1
- 防衛研修所戦史室 戦史叢書 第88巻 『海軍軍戦備(2) -開戦以後-』、朝雲新聞社、1975年。
- 丸スペシャル No. 49 日本海軍艦艇シリーズ 『駆潜艇・哨戒艇』、潮書房、1981年。