白金駅

かつて日本の岐阜県関市にあった名古屋鉄道の駅

白金駅(しろかねえき)は、岐阜県関市下白金にあった名鉄美濃町線

白金駅
廃止直前の白金駅(奥は岐阜方面)(2005年2月)
しろかね
SHIROKANE
上芥見 (1.8 km)
(1.6 km) 小屋名
所在地 岐阜県関市下白金
北緯35度28分22.1秒 東経136度51分21.8秒 / 北緯35.472806度 東経136.856056度 / 35.472806; 136.856056座標: 北緯35度28分22.1秒 東経136度51分21.8秒 / 北緯35.472806度 東経136.856056度 / 35.472806; 136.856056[1]
所属事業者 名古屋鉄道
所属路線 美濃町線
キロ程 12.7 km(徹明町起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
563人/日
-1992年[2]-
開業年月日 1911年明治44年)2月11日
廃止年月日 2005年平成17年)4月1日
備考 無人駅
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2005年4月1日をもって美濃町線が廃止されたため、廃駅となった。岐阜方面から当駅を終点とする列車が一日数本存在した。

旧駅前には関市内巡回バスわかくさ・小金田線の長谷部商店前バス停がある[3]

当駅は交換可能駅ではあったが日中30分ヘッドでの運転では列車交換は行われておらず(朝夕の15分ヘッドのダイヤでは交換)、当該時間帯は下芥見 - (当駅) - 赤土坂で併合閉塞が行われていた。

歴史

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美濃町線の前身である美濃電気軌道の駅として、路線が開業した1911年に開設された。1955年ころからは無人駅となっている。

駅構造

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無人駅で、ホームは低床相対式の2面2線。関方面は一線スルー。岐阜方面ホーム上にのみ待合所がある。各ホームへは、駅すぐ東の踏切から入るが、ホーム同士も線路を渡る通路でつながっている[8]

ホーム間の線路跡の部分には、現在ソーラーパネルが並べられている。

配線図

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白金駅 構内配線略図

徹明町方面
 
新関方面
凡例
出典:[9]


利用状況

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  • 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は563人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中269位、 美濃町線日野橋 - 美濃間(14駅)中4位であった[2]

駅周辺

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駅西方600メートルで、長良川の支流である津保川を鉄橋で渡っており、美濃町線撮影の名所だった。

隣の駅

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名古屋鉄道
美濃町線
上芥見駅 - 白金駅 - 小屋名駅

脚注

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  1. ^ 国土地理院2.5万地形図「岐阜北部」、1992年(平成4年)修正版。
  2. ^ a b 名古屋鉄道広報宣伝部(編)『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。 
  3. ^ 関市内循環バス路線図” (PDF). 関市 (2020年4月1日). 2020年12月3日閲覧。
  4. ^ a b 『岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、219-230頁。ISBN 4-87670-097-4 
  5. ^ a b “岐阜線”各線停車場一覧 美濃町線、p.143。
  6. ^ a b 今尾恵介(監修)日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年、51頁。ISBN 978-4-10-790025-8 
  7. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編)『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、880頁。 
  8. ^ 廃線路線主要駅の今昔 美濃町線、p.106。
  9. ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第473号 1986年12月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、付図「名古屋鉄道路線略図」

参考文献

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関連項目

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