登川駅
登川駅（のぼりかわえき）は、北海道夕張市登川にあった日本国有鉄道（国鉄）夕張線（登川支線）の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲132122[3]。
| 登川駅 | |
|---|---|
|
のぼりかわ Noborikawa | |
|
◄楓 (3.1 km) | |
 | |
| 所在地 | 北海道夕張市登川 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 夕張線（登川支線） |
| キロ程 | 7.6 km（紅葉山起点） |
| 電報略号 | ノリ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1916年（大正5年）7月11日[1] |
| 廃止年月日 | 1981年（昭和56年）7月1日[2] |
| 備考 | 登川支線廃線に伴い廃駅。 |
歴史
編集駅構造
編集単式ホーム1面1線を有する地上駅。ほかに登川炭鉱の石炭積み込み線、木材線などを有した。 晩年まで有人駅であり、1916年（大正5年）築の大きな木造駅舎を有した[6]。
駅周辺
編集かつては北海道炭礦汽船（北炭）登川炭鉱の施設・炭鉱住宅などがあったが、現在はこれら施設の基礎やずり山などが残るだけである。
2017年9月30日をもって廃止[7]された夕張鉄道（夕鉄バス）登川線「登川」停留所は、石勝線楓信号所の新得側スノーシェルター横（旧登川集落の入口付近）に設置されていた。「登川」停留所が終点であったため、すべてのバスが夕張市街方面へ折返していた。登川駅は「登川」停留所からさらに旧集落の方向へ進み、後に開通する道東自動車道の手前付近に存在した。
- ルベシップ林道 - 北海道道136号夕張新得線に至る。
隣の駅
編集- 日本国有鉄道
- 夕張線（登川支線）
- 楓駅 - 登川駅
脚注
編集- ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、841頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 『鉄道ファン』第35巻第8号、交友社、1995年8月、56頁。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、228頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ “日本国有鉄道公示第29号”. 官報. (1981年5月23日)
- ^ “「通報」●幌内線萱野駅ほか6駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1981年5月23日)
- ^ 書籍『終着駅 国鉄全132』（雄鶏社、1980年10月発行）54ページより。
- ^ “夕張地区ダイヤ改正のお知らせ”. 夕張鉄道. 2017年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月25日閲覧。
関連項目
編集
 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |