現代自動車グループ

現代自動車グループ
各種表記
ハングル：	현대자동차그룹
漢字：	現代自動車그룹
発音：	ヒョンデヂャドンチャグルプ
日本語読み：	ヒョンデじどうしゃグループ
2000年式：; MR式：; 英語：	Hyeondae jadongcha geurup; Hyŏntae chatongch'a kŭrup; Hyundai Motor Group
	テンプレートを表示

現代自動車グループ
	グローバル本社
現地語社名	현대자동차그룹
種類	財閥
業種	自動車産業
設立	2000年9月 (24年前)
本社	韓国・ソウル
事業地域	世界
主要人物	鄭夢九; (名誉会長); 鄭義宣; (会長 & CEO)
製品	自動車、鉄道輸送、エンジニアリング、鉄鋼、建設、金融
売上高	US$224.1billion (2018)
利益	US$5.22 billion (2018)
総資産	US$313.5 billion (2018)
従業員数	262,463人 (2015)
子会社	リスト自動車ヒョンデ自動車; アイオニック; ジェネシス; KIA (33.88%); 建設現代建設; スポーツチーム全北現代モータース; 起亜タイガース; 蔚山現代モービスフィバス; 現代キャピタル・スカイウォーカーズ; 現代建設ヒルステート; 仁川現代製鉄レッドエンジェルズ; 金融現代キャピタル; 現代カード; 鉄鋼・自動車部品現代グロービス; 現代ハイスコ; 現代製鉄; 現代モービス; 現代トランシス; 現代ロテム; 現代IHL; 現代ウィア; ;
ウェブサイト	www.hyundaimotorgroup.com

現代自動車グループ（ヒョンデじどうしゃグループ、Hyundai Motor Group、ハングル: 현대자동차그룹 Hyeondae Jadongcha Geurup; ハンチャ: 現代自動車그룹 Hyeondae Jadong-cha Geurup）は、韓国の財閥。ソウル特別市に本社を置く。財閥の最大メンバーであるヒョンデ自動車はKIAを傘下に置いており、それぞれ国内最大、第2位の自動車メーカーである。

概要

ヒョンデ・KIAの乗用車、トラック・バスなど全ての車両を総計した世界規模の生産台数は、2010年以降、トヨタ、GM、フォルクスワーゲングループ、ルノー・日産アライアンスに次ぐ世界第5位となっている。2012年の乗用車のみを見ればフォルクスワーゲン、トヨタに次いで世界第3位である^[2]。また現代-起亜自動車グループ全体の販売台数は、アジアの自動車メーカーとしてはトヨタグループに次ぐ規模であり、日産とホンダを圧倒している。販売台数は約430万台^[3]。2000年代後半の販売台数の急激の伸びは、経営方針として生産効率よりもデザインを優先することにし、KIAがアウディのチーフデザイナーだったペーター・シュライヤーを、ヒョンデがBMWのチーフデザイナーだったクリストファー・チャップマンを獲得して、それぞれデザイン責任者に据えたことが影響しているとされる^[4]。流体の彫刻をコンセプトにしたデザインコンセプトが世界で受け、ヒョンデ自動車グループの立役者となったペーター・シュライヤーは、2012年12月にKIA社長兼ヒョンデ自動車グループの最高デザイン責任者に就任した。この他、2020年12月に、アメリカのロボット開発企業ボストン・ダイナミクス社の株式80％を日本のソフトバンクグループから買収したことを公表している^[5]。

同グループの総資産は2020年代初頭、韓国の主要企業グループの中で2位の座を占めてきたが、2021年7-9月期決算時点の集計において、SKグループに抜かれて3位に転落した^[6]。

主なグループ企業

自動車

自動車部品

鉄鋼

経済・金融

建設

旅行リゾート

ヘビチホテル&リゾート（朝鮮語版）（Haevichi Hotel & Resort）

広告代理店

イノーシャン（Innocean）

産学協力

現代NGV（朝鮮語版）

スポーツマーケティング

脚注

^ “Hyundai Motor Group Financial Statements”. 2018年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月4日閲覧。
^ “WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION Year 2012”. OICA (2013年3月6日). 2014年8月27日閲覧。
^ Tierney, Christine (September 5, 2009). “Peugeot, Mitsubishi joint work projects hint strongly at alliance”. The Detroit News
^ 現代自、デザインと品質向上努力が実り躍進、日本経済新聞 2012年5月8日
^ “韓国現代、ソフトバンクから「犬型ロボット」企業を900億円で買収”. [[フォーブス]|Forbes Japan]] (2020年12月15日). 2024年3月20日閲覧。
^ “ＳＫが現代自を抜いて2位に韓国主要企業グループの資産”. 聯合ニュース (2020年2月9日). 2022年2月13日閲覧。

外部リンク

現代自動車グループ公式サイト（英語）

子会社のウェブサイト

[FY-1] “Hyundai Motor Group Financial Statements”. 2018年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月4日閲覧。

[2] “WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION Year 2012”. OICA (2013年3月6日). 2014年8月27日閲覧。

[3] Tierney, Christine (September 5, 2009). “Peugeot, Mitsubishi joint work projects hint strongly at alliance”. The Detroit News

[nikkei1258-4] 現代自、デザインと品質向上努力が実り躍進、日本経済新聞 2012年5月8日

[5] “韓国現代、ソフトバンクから「犬型ロボット」企業を900億円で買収”. [[フォーブス]|Forbes Japan]] (2020年12月15日). 2024年3月20日閲覧。

[6] “ＳＫが現代自を抜いて2位に韓国主要企業グループの資産”. 聯合ニュース (2020年2月9日). 2022年2月13日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]