沼館駅
沼館駅（ぬまだてえき）は、秋田県平鹿郡雄物川町沼館（開業時は旧・平鹿郡沼館町沼館、現・横手市雄物川町沼館）にあった羽後交通横荘線（旧・横荘鉄道）の駅（廃駅）である。横荘線の廃線に伴い1971年（昭和46年）7月20日に廃駅となった。
| 沼館駅 | |
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ぬまだて NUMADATE | |
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◄羽後里見 (2.4 km) (1.7 km) 船沼► | |
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| 所在地 |
秋田県平鹿郡雄物川町沼館 （現・横手市雄物川町沼館） |
| 所属事業者 | 羽後交通 |
| 所属路線 | 横荘線 |
| キロ程 | 15.3 km（横手起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 開業年月日 | 1918年（大正7年）8月18日 |
| 廃止年月日 | 1971年（昭和46年）7月20日 |
| 備考 | 横荘線廃線に伴い廃駅 |
尚、駅名表記は「沼館」と「沼舘」が混在しているが、本項は羽後交通横荘線の研究書『RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線』（著：若林宣、ネコ・パブリッシング、2004年9月発行）にて採用されている「沼館」にて記載する。
歴史
編集- 1918年（大正7年）8月18日：横荘鉄道横手駅 - 当駅間開通に伴い開業[1][2][3][4]。一般駅[4]。
- 1919年（大正8年）7月15日：当駅 - 舘合駅間延伸開通に伴い中間駅となる[1][2][3][5]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：鉄道会社名を羽後鉄道に改称。路線名を横荘線に制定。それに伴い羽後鉄道横荘線の駅となる[1][2][5]。
- 1947年（昭和22年）
- 1952年（昭和27年）2月15日：鉄道会社名を羽後交通に改称。それに伴い羽後交通横荘線の駅となる[1][2][3][5]。
- 1969年（昭和44年）1月16日：当駅 - 舘合駅間部分廃線に伴い終着駅となる[1][2][3][5]。
- 1971年（昭和46年）7月20日：横荘線の廃線に伴い廃止となる[1][2][3][5]。
駅構造
編集廃止時点で、島式ホーム1面2線を有する地上駅で、当駅 - 舘合駅間部分廃線前までは列車交換可能な交換駅であった[7]。駅舎側（西側）が下り線（老方方面）、外側（東側）が上り線（横手方面）となっていた[7]。そのほか側線として、下り線から西に分岐し駅舎との間を通過する機回し線を1線と、機回し線横手方から西に分岐し駅舎南側に至る行き止りの側線を1線有していた[7]。浅舞駅とほぼ同じ配線となっていた[7]。
職員配置駅となっていた[4]。駅舎は構内の西側に位置し、ホーム北側の階段とを結ぶ構内踏切で連絡した[7][8]。ホームは待合所を有した[7]。待合所の隣、出入口側のホーム上に腕木式信号機が設置されていた[7]。
列車交換の通標は浅舞駅 - 当駅間は「□」、当駅 - 羽後大森駅間は「△」であった[7]。
駅名は、駅舎出入口上部に掲示されていた駅銘板には「沼館駅」と表記されていたが[8]、羽後交通の資料には「沼館」「沼舘」の双方が使用されていた[7]。
駅周辺
編集旧・雄物川町（さらに以前は沼館町）の中心駅であった[7]。
- 秋田県道13号湯沢雄物川大曲線 - 一部区間には当線の線路跡が転用されていた。
- 雄物川町役場 - 現・横手市役所雄物川地域局[7]。
- 雄物川図書館
- 雄物川郵便局
- 秋田県立雄物川高等学校
- 雄物川町立雄物川北小学校 - 現在は横手市立雄物川小学校へ統合されて廃校となっている[9]。
- 雄物川郷土資料館 - 1999年（平成11年）時点では、敷地裏手にダルマ型転轍機と矢羽型ポイント標識が展示保存され、館内には当駅の写真が展示されていた[10]。
- 沼柵跡 - 推定地は現・蔵光院の建築地点（別説あり）[11]。後三年の役の舞台で、清原家衡の拠点の1つであった[11]。
- 雄物川
駅跡
編集1999年（平成11年）時点では、開通記念に植えられた桜の大木が残っていた[10]。また火の見櫓が建築されていた[10]。2002年（平成14年）3月には、駅跡の道路の一角に、雄物川町（当時）により「横荘線 沼舘駅跡」と記載され、沿革も記された白い記念碑が建立された[3][5]。2007年（平成19年）5月時点[3][5]、2010年（平成22年）10月時点でも記念碑は同様であった[12]。
また、1996年（平成8年）時点では、浅舞駅跡附近から当駅跡附近までの線路跡は農免道路[8]及び県道13号線となっていた。2007年（平成19年）5月時点[3][5]、2010年（平成22年）時点でも同様であった[12]。往時を偲ぶことは出来ない状況であった[3]。
隣の駅
編集脚注
編集- ^ a b c d e f 書籍『日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 2 東北』（監修：今尾恵介、新潮社、2008年6月発行）43ページより。
- ^ a b c d e f 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）222ページより。
- ^ a b c d e f g h i j k 書籍『新 消えた轍 3 東北』（著：寺田裕一、ネコ・パブリッシング、2010年8月発行）25-28,30-31ページより。
- ^ a b c 書籍『私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編』（著：寺田裕一、JTBパブリッシング、2007年9月発行）165ページより。
- ^ a b c d e f g h 書籍『私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編』（著：寺田裕一、JTBパブリッシング、2007年9月発行）82-85ページより。
- ^ a b 書籍『RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線』（著：若林宣、ネコ・パブリッシング、2004年9月発行）16-17ページより。
- ^ a b c d e f g h i j k 書籍『RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線』（著：若林宣、ネコ・パブリッシング、2004年9月発行）6,10-11,19,25,30-31ページより。
- ^ a b c 書籍『鉄道廃線跡を歩くII』（JTBパブリッシング、1996年9月発行）35ページより。
- ^ “市報よこて No.223”. 横手市 (2015年1月15日). 2023年11月26日閲覧。
- ^ a b c 書籍『とうほく廃線紀行』（無明舎出版、1999年12月発行）60ページより。
- ^ a b “沼柵跡（推定地）（雄物川）”. 観光・文化 > 名所・旧跡. 横手市. 2023年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月16日閲覧。
- ^ a b 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）203ページより。
関連項目
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