河内貯水池

河内貯水池
位置	北緯33度50分17.1秒東経130度48分38.4秒 / 北緯33.838083度東経130.810667度
ダム諸元
堤高	43.1 m
堤頂長	189.0 m
堤体積	68,400 m3
流域面積	不明 km2
湛水面積	不明 ha
総貯水容量	7,000,000 m3
有効貯水容量	不明 m3
利用目的	工業用水
事業主体	日本製鉄
電気事業者	なし
発電所名; （認可出力）	なし
施工業者	官営八幡製鉄所直営
着手年 / 竣工年	1919年 / 1927年
備考	詳細は土木学会選奨土木遺産、独立行政法人水資源機構「河内貯水池と関連施設群」を参照
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河内貯水池（かわちちょすいち）は、福岡県北九州市八幡東区の二級河川・板櫃川本流上流部に建設された、河内ダムによって形成された人造湖。

概要

官営八幡製鉄所の鉄鋼増産態勢に対応するため、需要が増大する工業用水確保を目的として建設された。

完成以来現役で稼働しており、南河内橋とともに土木学会選奨土木遺産に認定されている。北九州国定公園に指定されている。

1914年、第一次世界大戦による鉄鋼物の需要増加に対処するため、八幡東区から小倉北区を流れる板櫃川（別名・大蔵川）を堰きとめ、1919年に着工、1927年に竣工した^[3]。

官営八幡製鉄所の土木課長だった沼田尚徳が中心となり、設計・施工に当たった。堰堤は高さ43.1m、幅189mで、石造りの立派な造りであり、着工当時は東洋一の規模と言われた。ほとんど人力で工事は進められ、延べ90万人が動員されたが、一人も殉職者は出なかったという^[2]。

以降現在まで目立った水漏れは無く、貯水池は現役で稼働しており、日本製鉄九州製鉄所八幡地区（旧・八幡製鐵所）への工業用水供給を続けている。

2007年（平成19年）11月30日、近代化産業遺産（鉄鋼 - 八幡製鐵所関連遺産）に認定された。

南河内橋やつり橋などが存在し、北九州市の観光名所の一つである。

下流には河内桜公園が整備され、近辺には河内藤園を始め、皿倉山河内登山口などがある。

貯水池に掛かる橋梁として、1926年（大正15年）竣工の、貯水池にかかる長さ133m、幅3.6m、径間66mのレンティキュラートラス構造の「南河内橋」がある。通称は「めがね橋」。

日本での建築例は3例しかなく、唯一現存している。2006年12月に重要文化財に指定された^[4]。

現在は北九州市が管理し^[5]、歩行者・自転車専用となっている。

湖畔には河内サイクリングセンターが設けられており、冬季以外の土日祝日及び春休み・夏休み期間中、自転車の貸し出しを行っている。河内貯水池一周（八幡東区河内～田代）にサイクリングロードが整備されている。

また、河内貯水池サイクリングロードから接続するルートとして、市南部方面には八幡東区田代から、小倉南区鱒渕ダム一帯の「ます渕ダムサイクリングロード」（旧・道原サイクリングセンター及び道原公園一帯）まで接続するルートが、福岡県道297号鱒渕八幡東自転車道線（鱒渕八幡東自転車道線）として整備されている。

その他、西部方面には八幡東区豊町（西鉄バス・上重田バスロータリー）から神山町までの、貯水池の送水路跡を利用したルートが「帆柱自転車道」として整備されている。