伊勢松本駅

三重県四日市市にある近畿日本鉄道の駅
松本村駅から転送)

伊勢松本駅(いせまつもとえき)は、三重県四日市市松本三丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)湯の山線である。駅番号はK23

伊勢松本駅*
駅舎
いせ まつもと
Ise-Matsumoto
K22 中川原 (1.1 km)
(2.5 km) 伊勢川島 K24
地図
所在地 三重県四日市市松本三丁目3-8
北緯34度58分11.04秒 東経136度35分26.11秒 / 北緯34.9697333度 東経136.5905861度 / 34.9697333; 136.5905861座標: 北緯34度58分11.04秒 東経136度35分26.11秒 / 北緯34.9697333度 東経136.5905861度 / 34.9697333; 136.5905861
駅番号  K23 
所属事業者 近畿日本鉄道(近鉄)
所属路線 K 湯の山線
キロ程 2.8 km(近鉄四日市起点)
電報略号 マツモ
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
1,582人/日(降車客含まず)
-2019年-
開業年月日 1913年大正2年)9月24日
備考 無人駅(自動券売機 有)
* 1926年に松本村駅から改称。
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歴史

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駅構造

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構内を湯の山温泉方より見る
 
構内を四日市方より見る

島式ホーム1面2線を持つ、行違い可能な地上駅。駅舎は線路の南側にあり、ホームとは構内踏切で連絡している。2番線側が直線で、一線スルーにも対応する。有効長は3両。

2012年10月に無人化された後は、行き違いのある場合を除き上り・下りとも1番線に停車し、構内踏切を避けるようになった。行き違いの際は下りが1番線、上りが2番線に入り右側通行になる。

近鉄四日市駅管理の無人駅で、PiTaPaICOCA対応の自動改札機および自動精算機回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されている。

のりば

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のりば 路線 方向 行先 備考
1 K 湯の山線 下り 湯の山温泉方面[7]  
上り 近鉄四日市方面[7] 原則としてこのホーム
2 (行違い時のみ)

当駅乗降人員

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近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り[8]

  • 2023年11月7日:2,355人
  • 2022年11月8日:2,289人
  • 2021年11月9日:2,243人
  • 2018年11月13日:2,482人
  • 2015年11月10日:2,599人
  • 2012年11月13日:2,429人
  • 2010年11月9日:2,377人
  • 2008年11月18日:2,404人
  • 2005年11月8日:2,603人

利用状況

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「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである[9]

年度 一日平均
乗車人員
1997年 1,808
1998年 1,795
1999年 1,763
2000年 1,757
2001年 1,747
2002年 1,699
2003年 1,673
2004年 1,660
2005年 1,600
2006年 1,554
2007年 1,518
2008年 1,462
2009年 1,433
2010年 1,466
2011年 1,478
2012年 1,500
2013年 1,517
2014年 1,464
2015年 1,522
2016年 1,492
2017年 1,539
2018年 1,588
2019年 1,582

伊勢松本駅の利用状況の変遷を下表に示す。

  • 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
  • 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
  • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
度別利用状況(伊勢松本駅)
年度 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 乗降人員調査結果:人/日 特記事項
通勤定期 通学定期 定期外 合 計 調査日 調査結果
1958年(昭和33年) 120,713 ←←←← 96,597 217,310      
1959年(昭和34年)   ←←←←          
1960年(昭和35年)   ←←←←          
1961年(昭和36年)   ←←←←          
1962年(昭和37年)   ←←←←          
1963年(昭和38年)   ←←←←          
1964年(昭和39年)   ←←←←          
1965年(昭和40年) 406,230 ←←←← 140,124 546,354      
1966年(昭和41年) 436,560 ←←←← 164,628 601,188      
1967年(昭和42年) 446,490 ←←←← 173,165 619,655      
1968年(昭和43年) 467,610 ←←←← 185,544 653,154      
1969年(昭和44年) 476,190 ←←←← 199,953 676,143      
1970年(昭和45年) 488,820 ←←←← 198,388 687,208      
1971年(昭和46年) 466,260 ←←←← 174,947 641,207      
1972年(昭和47年) 485,520 ←←←← 167,849 653,369      
1973年(昭和48年) 474,840 ←←←← 175,581 650,421      
1974年(昭和49年) 532,350 ←←←← 180,607 712,957      
1975年(昭和50年) 548,820 ←←←← 185,787 734,607      
1976年(昭和51年) 522,840 ←←←← 171,995 694,835      
1977年(昭和52年) 507,330 ←←←← 173,816 681,146      
1978年(昭和53年) 520,260 ←←←← 177,477 697,737      
1979年(昭和54年) 521,340 ←←←← 165,319 686,659      
1980年(昭和55年) 509,280 ←←←← 153,696 662,976      
1981年(昭和56年) 503,910 ←←←← 148,275 652,185      
1982年(昭和57年) 484,530 ←←←← 147,981 632,511 11月16日 2,958  
1983年(昭和58年) 479,700 ←←←← 149,175 621,875 11月8日 2,976  
1984年(昭和59年) 495,750 ←←←← 146,648 642,398 11月6日 3,104  
1985年(昭和60年) 500,400 ←←←← 148,786 649,186 11月12日 3,050  
1986年(昭和61年) 501,450 ←←←← 153,937 655,387 11月11日 2,955  
1987年(昭和62年) 507,450 ←←←← 152,530 659,980 11月10日 3,205  
1988年(昭和63年) 522,840 ←←←← 160,714 683,554 11月8日 3,183  
1989年(平成元年) 522,990 ←←←← 163,384 686,374 11月14日 3,303  
1990年(平成2年) 526,470 ←←←← 169,953 696,423 11月6日 3,391  
1991年(平成3年) 537,990 ←←←← 179,219 717,209      
1992年(平成4年) 547,530 ←←←← 178,994 726,524 11月10日 3,412  
1993年(平成5年) 534,540 ←←←← 179,869 714,409      
1994年(平成6年) 538,080 ←←←← 176,012 714,092      
1995年(平成7年) 549,570 ←←←← 182,405 731,975 12月5日 3,473  
1996年(平成8年) 534,030 ←←←← 173,261 707,291      
1997年(平成9年) 491,040 ←←←← 168,963 660,003      
1998年(平成10年) 491,310 ←←←← 163,800 655,110      
1999年(平成11年) 485,490 ←←←← 159,784 645,274      
2000年(平成12年) 485,880 ←←←← 155,342 641,222      
2001年(平成13年) 483,150 ←←←← 154,476 637,626      
2002年(平成14年) 466,860 ←←←← 153,374 620,234      
2003年(平成15年) 459,030 ←←←← 153,357 612,387      
2004年(平成16年) 457,560 ←←←← 148,321 605,881      
2005年(平成17年) 435,450 ←←←← 148,643 584,093 11月8日 2,603  
2006年(平成18年) 420,600 ←←←← 146,789 567,389      
2007年(平成19年) 407,310 ←←←← 148,156 555,466      
2008年(平成20年)   ←←←←     11月18日 2,404  
2009年(平成21年)   ←←←←          
2010年(平成22年)   ←←←←          
2011年(平成23年)   ←←←←          
2012年(平成24年)   ←←←←          
2013年(平成25年)   ←←←←          
2014年(平成26年)   ←←←←          
2015年(平成27年)   ←←←←          

駅周辺

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バス路線

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最寄り停留所は、「松本駅前」となる。以下の路線が乗り入れ、三重交通により運行されている。

  • 03系統:桜リサーチパーク行、城東町経由近鉄四日市行
  • 04系統:悠彩の里行、市立病院口経由近鉄四日市行
  • 80系統:桜台団地経由桜花台行、桜台団地経由桜リサーチパーク行、城東町経由近鉄四日市行

隣の駅

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近畿日本鉄道
K 湯の山線
中川原駅 (K22) - 伊勢松本駅 (K23) - 伊勢川島駅 (K24)
  • 1952年まで、中川原駅と当駅の間に製絨所前駅、当駅と川島村駅(現在の伊勢川島駅)の間に小生駅が、それぞれ存在した(正式に廃止されたのは1969年)。

脚注

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  1. ^ a b c d 曽根悟(監修)『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7 
  2. ^ 官報 1926年05月04日』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
  3. ^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、357-358頁。全国書誌番号:21906373 
  4. ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』では同年3月18日。
  5. ^ 「湯ノ山線改軌」『鉄道ピクトリアル』第157号、電気車研究会、1964年5月、86頁。 
  6. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』(pdf)(プレスリリース)近畿日本鉄道、2007年1月30日http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf2016年3月17日閲覧 
  7. ^ a b 駅の情報|伊勢松本”. 近畿日本鉄道. 2022年7月29日閲覧。
  8. ^ 駅別乗降人員 湯の山線 - 近畿日本鉄道
  9. ^ 三重県統計書 - 三重県

関連項目

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外部リンク

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