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東笠松駅

かつて日本の岐阜県笠松町にあった名古屋鉄道の駅

東笠松駅（ひがしかさまつえき）は、岐阜県羽島郡笠松町にあった、名古屋鉄道名古屋本線の駅（廃駅）。

東笠松駅
廃止前の東笠松駅（2005年1月22日）
ひがしかさまつ
HIGASHI KASAMATSU
◄木曽川堤 (0.6 km)
(0.6 km) 笠松►
所在地 岐阜県羽島郡笠松町
所属事業者 名古屋鉄道
所属路線 名古屋本線
キロ程 94.5 km（豊橋起点）
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-		 223人/日
-1992年[1]-
開業年月日 1935年（昭和10年）4月29日
廃止年月日 2005年（平成17年）1月29日
備考 無人駅
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名古屋本線においては岐阜県の最南端にあった駅で、通常は普通列車のみが停車していた。利用客の減少に伴い、2005年（平成17年）1月29日に廃止された。

歴史

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駅構造

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相対式ホーム2面2線の地上駅（盛土駅）であった。ホームは4両編成分までの対応だった為、6両編成の各駅停車は後ろ2両は締切を行っていた。目立った駅舎はなく駅員無配置（無人駅）であったが、「笠松川まつり」の花火大会開催時などは臨時に笠松駅から駅員が配置されていた。

線路は半径300 mで強くカーブしており、駅が廃止された現在も通過列車は65 km/h（上り名鉄名古屋方面）もしくは70 km/h（下り名鉄岐阜方面）まで減速する。また当駅は、鉄道撮影のスポットである。

配線図

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東笠松駅 構内配線略図
←
一宮・
名古屋方面 		  →
岐阜方面
凡例
出典:[4]


利用状況

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『岐阜県統計書』『笠松町統計書』各号によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

乗車人員・乗降人員の推移
年年間統計一日平均
乗降人員		備考
乗車人員乗降人員
1955（昭和30）年度412588823966[5]
1956（昭和31）年度392476783940[6]
1957（昭和32）年度381458760049[7]
1958（昭和33）年度368791730755[8]
1959（昭和34）年度333648664140[9]
1960（昭和35）年度328681658888[10]
1961（昭和36）年度318455637271[11]
1962（昭和37）年度294123589605[12]
1963（昭和38）年度260940522015[13]
1964（昭和39）年度238292476360[14]
1965（昭和40）年度214253428463[15]
1966（昭和41）年度195301388874[16]
1967（昭和42）年度156444311160[17]
1968（昭和43）年度126921253382[18]
1969（昭和44）年度105222[19]
1970（昭和45）年度89000[20]
1971（昭和46）年度96000[21]
1972（昭和47）年度97000[22]
1973（昭和48）年度
1974（昭和49）年度
1975（昭和50）年度
1976（昭和51）年度
1977（昭和52）年度
1978（昭和53）年度
1979（昭和54）年度
1980（昭和55）年度
1981（昭和56）年度
1982（昭和57）年度
1983（昭和58）年度
1984（昭和59）年度
1985（昭和60）年度
1986（昭和61）年度
1987（昭和62）年度
1988（昭和63）年度
1989（平成元）年度
1990（平成02）年度
1991（平成03）年度
1992（平成04）年度
1993（平成05）年度
1994（平成06）年度
1995（平成07）年度61525170[23]
1996（平成08）年度59994165[23]
1997（平成09）年度57871161[23]
1998（平成10）年度53075145[24]
1999（平成11）年度46219127[24]
2000（平成12）年度43450121[24]
2001（平成13）年度42608117[25]
2002（平成14）年度42251117[25]
2003（平成15）年度39159109[25]
2004（平成16）年度30635102[26]

斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入）

駅周辺

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東側を木曽川が流れ、春には奈良津堤の桜で花見ができた。営業当時は笠松競馬場の最寄駅であり、競馬開催日には優等列車の臨時停車もあった。

隣の駅

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名古屋鉄道
名古屋本線
■特急・■急行
通過
■普通
木曽川堤駅 - 東笠松駅 - 笠松駅

脚注

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  1. ^ a b 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。 
  2. ^ a b c 服部重敬『名古屋本線西部・津島線・尾西線』 2巻、フォト・パブリッシング〈昭和-平成時代の名古屋鉄道〉、2024年、124頁。ISBN 978-4802134637。 
  3. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、867頁。 
  4. ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第473号 1986年12月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、付図「名古屋鉄道路線略図」
  5. ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和30年』、岐阜県、1957年、10 運輸・通信
  6. ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和31年』、岐阜県、1958年、11 運輸・通信
  7. ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和32年』、岐阜県、1959年、12 運輸・通信
  8. ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和33年』、岐阜県、1960年、12 運輸・通信
  9. ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和34年』、岐阜県、1961年、12 運輸・通信
  10. ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和35年』、岐阜県、1962年、12 運輸・通信
  11. ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和36年』、岐阜県、1963年、12 運輸・通信
  12. ^ 岐阜県企画管理部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和37年』、岐阜県、1964年、12 運輸・通信
  13. ^ 岐阜県企画管理部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和38年』、岐阜県、1965年、12 運輸・通信
  14. ^ 岐阜県企画管理部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和39年』、岐阜県、1966年、269頁
  15. ^ 岐阜県企画管理部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和40年』、岐阜県、1967年、275頁
  16. ^ 岐阜県企画部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和41年』、岐阜県、1968年、255頁
  17. ^ 岐阜県企画部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和42年』、岐阜県、1969年、85頁
  18. ^ 岐阜県企画開発部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和43年』、岐阜県、1970年、277頁
  19. ^ 岐阜県企画開発部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和44年』、岐阜県、1971年、11 運輸・通信
  20. ^ 岐阜県企画開発部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和45年』、岐阜県、1972年、11 運輸・通信
  21. ^ 岐阜県企画部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和46年』、岐阜県、1973年、280頁
  22. ^ 岐阜県企画部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和48年』、岐阜県、1974年、11 運輸・通信
  23. ^ a b c 笠松町役場企画調整課（編）『笠松町統計書 平成10年版』、笠松町役場、1999年、53頁
  24. ^ a b c 笠松町役場企画環境経済部企画課（編）『笠松町統計書 平成13年版』、笠松町役場、2002年、52頁
  25. ^ a b c 笠松町役場企画環境経済部企画課（編）『笠松町統計書 平成16年版』、笠松町役場、2005年、56頁
  26. ^ 笠松町役場企画環境経済部企画課（編）『笠松町統計書 平成19年版』、笠松町役場、2008年、64頁

関連項目

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