有峰林道

有峰林道（ありみねりんどう）は、富山県富山市と岐阜県飛騨市にまたがる有料道路である。有峰林道は総称で複数の林道で構成される。また、冬季は全線で通行止となる。

有峰湖と有峰林道

有峰ダム上を走る有峰林道

概要

• 富山県林道有峰線
  • 小見線：富山市亀谷 - 有峰猪根（2009年10月7日より、山腹崩壊のため通行止であったが、2011年6月1日より開通）
  • 湖周線：富山市有峰猪根 - 有峰猪根　注)折立線から東谷線に至る東岸線は車両通行禁止であり有峰湖を１周することは出来ない。また大部分が未舗装路である。
    • 富山県は、東岸線の拡幅および舗装整備計画を進め2020年度から着手の予定であったが、絶滅危惧Ⅰ類に指定されているハクバサンショウウオの生息を2019年10月に確認したため工事着手を中断し、計画変更も含め検討を重ね、2022年3月31日に当面拡幅・舗装工事を行わない方針を示した。
  • 大多和線：湖周線から分岐して大多和峠（岐阜県境）注)岐阜県側は長期通行止めであり大多和峠から国道41号へ通り抜けることは出来ない。
  • 小口川線：富山市水須 - 不動谷
  • 東谷線：湖周線 - 飛越トンネル（岐阜県境、高山大山林道と接続）
• 富山県林道真川線
  • 折立線：湖周線から分岐して新折立トンネル（折立、折立バス停、駐車場、キャンプ場、ヒュッテ）
  • 真川線：新折立トンネル - 湯川谷

歴史

• 1951年 - 大山町と北陸電力が、森林開発と有峰ダム建設を目的に、現在の小見線の工事に着手。
• 1962年 - 小見線と湖周線が開通。工事費約5億円。
• 1964年 - 富山県が森林開発と観光開発を目的に真川線の工事に着手。
• 1967年 - 真川線開通。工事費約1億6,800万円。
• 1969年 - 小口川線開通。工事費約3億9,000万円。
• 1975年 - 小見線の2車線化工事に着手。
• 1999年6月1日 - 折立線の2車線化工事が完了。
• 2021年10月6日 - 小見線の2車線化工事が完了し、10月17日に記念式典を開いた。

通行料金等

通行料金(2022年4月現在)

• 大型車：4,900円
• 小型車：2,000円
• 自動二輪車等：500円

通行時間

• 6:00 - 20:00までで、20:00から6:00までの夜間は通行止となる。

関連項目

• 日本の一般有料道路一覧
• 日本の林道一覧
• 有峰ダム

外部リンク

• 有峰林道 利用案内 - ありみネット（富山県農林水産部森林政策課）