旭岡駅
かつて日本の北海道鵡川町(現:むかわ町)にあった日本国有鉄道の駅
旭岡駅(あさひおかえき)は、北海道(胆振支庁)勇払郡鵡川町字旭岡(現・むかわ町旭岡)にかつて設置されていた、日本国有鉄道(国鉄)富内線の駅(廃駅)である。電報略号はアオ。事務管理コードは▲132303[3]。
旭岡駅 | |
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あさひおか Asahioka | |
◄春日 (8.0 km) (6.6 km) 栄► | |
所在地 | 北海道勇払郡鵡川町字旭岡 |
所属事業者 | 日本国有鉄道(国鉄) |
所属路線 | 富内線 |
キロ程 | 15.8 km(鵡川起点) |
電報略号 | アオ←アヲ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面2線 |
開業年月日 | 1922年(大正11年)7月24日[1] |
廃止年月日 | 1986年(昭和61年)11月1日[2] |
備考 | 富内線廃線に伴い廃駅[1] |
歴史
編集- 1922年(大正11年)7月24日 - 北海道鉱業鉄道金山線沼ノ端駅 -当駅間の開通に伴い、生鼈駅(いくべつえき)として開業[4]。一般駅[1]。
- 1923年(大正12年)6月12日 - 当駅 - 似湾駅(後の栄駅)間の延伸開通に伴い、中間駅となる。
- 1924年(大正13年)3月3日 - 北海道鉱業鉄道が社名を北海道鉄道(2代目)に改称し、それに伴い同鉄道の駅となる。
- 1943年(昭和18年)8月1日 - 北海道鉄道が戦時買収により、国有化。路線名が富内線に改称され、それに伴い同線の駅となる。同時に旭岡駅に改称[1]。
- 1977年(昭和52年)2月1日 - 貨物・荷物の取り扱いを廃止[1]。同時に出札・改札業務を停止し、旅客業務については無人化[5]。列車交換設備を有し、閉塞扱いの運転要員は継続配置[6]。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 富内線の全線廃止に伴い、廃駅となる[2]。
駅名の由来
編集改称後の駅名は当駅が所在した地名より命名された。「日当りのよい丘[7]」という意味で名付けられた。
駅構造
編集廃止時点で、島式ホーム1面2線を有する地上駅で、列車交換が可能な交換駅であった[8]。駅舎側(南側)が上りの1番線、外側(北側)が下りの2番線となっていた。その他、2番線の外側に鵡川方から分岐した行き止まりの側線を1線有していた[8]。かつては蒸気機関車の給水設備が設置され、木材や木炭の出荷駅であった[9]。
最終日まで、無人駅扱いの運転取り扱い要員のみが配置されていた駅であった。乗車券類は簡易委託化されており、廃止時まで販売が行われていた。駅舎は構内の南側に位置し、ホーム西側とを結ぶ構内踏切で連絡した[8]。
利用状況
編集- 1981年度(昭和56年度)の1日当たりの乗降客数は38人[8]。
駅周辺
編集- 北海道道74号穂別鵡川線
- 北海道道59号平取厚真線
- 旭岡郵便局
- むかわ町立生田小学校
- 鵡川[10]
- 義経神社(江戸時代の創建。近隣の沙流郡平取町本町地区にある)
駅跡
編集1999年(平成11年)時点では、空き地と砂利置き場になっていた[9]。2011年(平成23年)時点では更地で、バスの転回所と待合所となっている[11]。
また、1999年(平成11年)時点では線路跡が転用された道路を北に約1km進んだ地点に、落石避けのシェッドが3箇所残存していた[9]。
隣の駅
編集脚注
編集- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、865-866頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b “日本国有鉄道公示第109号”. 官報. (1986年10月14日)
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、229頁。doi:10.11501/1873236 。2022年12月10日閲覧。
- ^ 『官報』 1922年07月28日 鉄道省彙報 「地方鉄道運輸開始」(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ “「通報」●日高本線浜厚真駅ほか17駅の駅員無配置について(旅客局)”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1977年1月31日)
- ^ 「日高富内両線の営近 二月から実施」『交通新聞』交通協力会、1977年1月30日、1面。
- ^ 『北海道 駅名の起源』(第1版)日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日。ASIN B000J9RBUY。
- ^ a b c d 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』(小学館、1983年7月発行)106ページより。
- ^ a b c d 書籍『鉄道廃線跡を歩くVII』(JTBパブリッシング、2000年1月発行)65ページより。
- ^ 書籍『北海道道路地図 改訂版』(地勢堂、1980年3月発行)11ページより。
- ^ 書籍『北海道の鉄道廃線跡』(著:本久公洋、北海道新聞社、2011年9月発行)83-84ページより。