旦ノ島駅
旦ノ島駅（だんのしまえき）は、岐阜県岐阜市旦島にあった名古屋鉄道揖斐線の駅である。急行列車は停車しなかった。
| 旦ノ島駅 | |
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 駅入口（2005年3月撮影） | |
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だんのしま DANNOSHIMA | |
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◄近ノ島 (1.3 km) (1.2 km) 尻毛► | |
| 所在地 | 岐阜県岐阜市旦島 |
| 所属事業者 | 名古屋鉄道 |
| 所属路線 | 揖斐線 |
| キロ程 | 2.0 km（忠節起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
132人/日 -1992年[1]- |
| 開業年月日 | 1914年（大正3年）3月29日 |
| 廃止年月日 | 2005年（平成17年）4月1日 |
| 備考 | 1916年（大正5年）8月1日から1937年（昭和12年）7月12日まで廃止 |
歴史
編集揖斐線の前身である岐北軽便鉄道が路線を開業させた当初より存在した駅だが、開業の2年後に廃止される。その後復活したものの、揖斐線の全線廃止により廃駅となった。
- 1914年（大正3年）3月29日 - 岐北軽便鉄道の忠節駅 - 北方町駅（のちの美濃北方駅）間の開通と同時に開業[2][3]。
- 1916年（大正5年）8月1日 - 廃止[4][5]。
- 1937年（昭和12年）7月13日 - 復活[3]。
- 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化[6]。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 揖斐線忠節駅 - 黒野駅間の営業廃止により廃駅[7][8]。
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2015年9月撮影の跡地
駅構造
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配線図
編集| ← 黒野方面 |
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→ 忠節方面 |
| 凡例 出典:[9] |
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利用状況
編集駅周辺
編集隣駅の近ノ島駅同様に「島」が付く名前となっているのは、このあたりが長良川と伊自良川に囲まれた湿地帯で、かつては豪雨のたびに川が氾濫し集落が孤立していたことによる[10]。また、田園風景が昭和高度経済成長期前までは広がっていたが、揖斐線廃線時には岐阜市郊外の住宅地化している[11]。
- 旦島公園
- 島消防署（旧岐阜北消防署島出張所）[12]
隣の駅
編集脚注
編集- ^ a b 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。
- ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1914年4月9日（国立国会図書館デジタル化資料）
- ^ a b 『岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、220-230頁。ISBN 4-87670-097-4。
- ^ 「軽便鉄道停留場廃止」『官報』1916年8月5日（国立国会図書館デジタル化資料）
- ^ “日本鉄道旅行地図帳 追加・訂補一覧 7号 東海”. 鉄道フォーラム. 2016年6月11日閲覧。
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、881頁。
- ^ 徳田耕一『名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2005年、144頁。ISBN 978-4-53305-883-7。
- ^ 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年、52頁。ISBN 978-4-10-790025-8。
- ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第473号 1986年12月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、付図「名古屋鉄道路線略図」
- ^ 川島令三『全国鉄道事情大研究』 名古屋北部・岐阜篇 1、草思社、1997年、140頁。ISBN 4-7942-0796-4。
- ^ 徳田耕一『名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2005年、94頁。ISBN 978-4-53305-883-7。
- ^ 岐阜市消防本部の組織・所在地・連絡先/消防総務課：岐阜市公式ホームページ。2014年12月15日閲覧。
参考文献
編集- 徳田耕一『名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2005年。ISBN 978-4-53305-883-7。
- 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790025-8。
- 『岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年。ISBN 4-87670-097-4。
関連項目
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