蒲郡競艇場前駅

蒲郡競艇場前駅
	駅舎（2021年3月）
	がまごおりきょうていじょうまえ; GAMAGŌRI-KYŌTEIJŌ-MAE;
	◄GN20 三河鹿島 (1.8 km) (2.3 km) 蒲郡 GN22►
所在地	愛知県蒲郡市竹谷町油井17番地9 北緯34度49分32.2秒東経137度12分8秒 / 北緯34.825611度東経137.20222度座標: 北緯34度49分32.2秒東経137度12分8秒 / 北緯34.825611度東経137.20222度
駅番号	GN 21
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	蒲郡線
キロ程	15.3 km（吉良吉田起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗降人員; -統計年度-	246人/日; -2020年-
開業年月日	1968年（昭和43年）10月1日
乗換	三河塩津駅; （JR東海・東海道本線）
備考	駅員無配置駅
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蒲郡競艇場前駅（がまごおりきょうていじょうまええき）は、愛知県蒲郡市竹谷町（たけのやちょう）にある名古屋鉄道蒲郡線の駅である。駅番号はGN21。東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の三河塩津駅と隣接している。

歴史

当駅開業以前、三河鹿島駅 - 蒲郡駅間には三河鹿島側より拾石駅（当駅西 0.3km 付近^[2]）、竹谷駅（当駅東 0.4km 付近^[2]）、江畑駅（当駅東 0.9km 付近^[2]）の3駅が存在した^[3]。拾石駅は島式ホームもつ列車交換駅であった^[4]。竹谷駅・江畑駅は1944年（昭和19年）より営業を休止している^[2]。

1953年（昭和28年）、休止中の竹谷・江畑両駅の統合駅として塩津駅が当駅東 0.5km 付近に設置された^[5]。その後も駅統合が進められ、塩津駅と拾石駅の統合駅として1968年（昭和43年）に開業したのが蒲郡競艇場前駅である^[5]。一時期、当駅は日本で一番長い駅名（15文字）であった。2022年現在、名鉄で一番長い駅名は瀬戸線の大森・金城学院前（16文字）で、当駅は2番目となっている。

1988年（昭和63年）11月には並走する東海道本線に三河塩津駅が開業するが、それまでは当駅が多くの競艇場利用客の輸送を担った^[6]。蒲郡競艇場開催日には駅員が臨時配置されていた^[5]。

駅の東にあった油井踏切は廃止され、2008年（平成20年）3月に横断歩道橋（自転車も通行可能）が設置された^[7]。それに伴い、当駅 - 蒲郡間の踏切はすべて廃止された。

年表

1936年（昭和11年）11月10日 - 三河鹿島駅 - 蒲郡駅間開業と同時に拾石駅開業^[8]。
1937年（昭和12年）
- 3月9日 - 竹谷駅開業^[2]。
- 5月11日 - 江畑駅開業^[2]。
1944年（昭和19年） - 竹谷駅、江畑駅休止^[2]。
1953年（昭和28年）1月1日 - 竹谷駅、江畑駅廃止。両駅の統合駅として塩津駅開業^[2]。
1968年（昭和43年）10月1日 - 塩津駅と拾石駅を統合し、蒲郡競艇場前駅開業^[5]^[2]。
1988年（昭和63年）
- 9月17日 - 吉良吉田寄りにホームを移設^[9]。
- 11月16日 - 併走する東海道本線に三河塩津駅開業^[10]。

蒲郡競艇場前駅に至る周辺駅廃統合の変遷
帰属：国土交通省「国土画像情報（カラー空中写真）」　配布元：国土地理院地図・空中写真閲覧サービス

駅跡および駅跡に平行する道路にあるバス停

拾石駅跡
拾石バス停
竹の谷バス停
江畑口バス停

駅構造

1面1線単式ホームの地上駅^[11]^[6]。駅集中管理システム未導入の無人駅で^[1]、停車する全ての列車がワンマン運転のため、乗車口と降車口はそれぞれ1ヶ所ずつに限られている^[12]。駅入口には自動券売機が1台設置されている。ホーム有効長は4両。

前述の通り東海道本線の三河塩津駅と同じ位置にある関係上、外見からは共同使用駅のようにも見えるが^[6]、共用しているのは跨線橋だけである^[5]。

駅改札口付近の花壇や駅前のロータリー周辺などの草取り等、清掃活動は地元の市民団体が担っている^[1]。

跨線橋
隣接する三河塩津駅（右）
ホーム
駅名標

のりば
路線	方向	行先
GN 蒲郡線	下り	蒲郡ゆき^[13]
GN 蒲郡線	上り	吉良吉田ゆき^[13]

配線図

**蒲郡競艇場前駅構内配線略図**
← 吉良吉田方面		→ 蒲郡駅
凡例出典:^[11]

利用状況

『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は256人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中273位、西尾線・蒲郡線（23駅）中22位であった^[14]。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は679人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中257位、西尾線・蒲郡線（24駅）中16位であった^[15]。

一日平均の乗車人員および乗降人員の推移は以下の通りである。

一日平均乗車・乗降人員の推移（拾石駅・塩津駅）
年	乗車人員		乗降人員		備考
年	拾石	塩津	拾石	塩津	備考
1949（昭和24）年度	*225		*288		期間は1949年5月 - 1950年4月末^[16]
1950（昭和25）年度	*285		*564		期間は1949年11月 - 1950年10月末^[17]
1951（昭和26）年度	*334		*710		^[18]
1952（昭和27）年度	319	11	651	22	^[19]1月1日塩津駅開業
1953（昭和28）年度	269	106	556	217	^[20]
1954（昭和29）年度	274	140	551	282	^[21]
1955（昭和30）年度	287	182	568	363	^[22]
1956（昭和31）年度	282	233	561	466	^[23]
1957（昭和32）年度	268	282	534	559	^[24]

* 千人単位からの概算値

一日平均乗車・乗降人員の推移（蒲郡競艇場前駅）
年	乗車人員		乗降人員	備考
年	総数	定期	乗降人員	備考
1978（昭和53）年度	336	40		^[25]
1979（昭和54）年度	351	32		^[26]
1980（昭和55）年度	331	23		^[27]
1981（昭和56）年度	313	22		^[28]
1982（昭和57）年度	257	24		^[29]
1983（昭和58）年度	245	21		^[30]
1984（昭和59）年度	238	18		^[31]
1985（昭和60）年度	229	20		^[32]
1986（昭和61）年度	242	25		^[33]
1987（昭和62）年度	241	33		^[34]
1988（昭和63）年度	251	44		^[35]
1989（平成元）年度	289	81		^[36]
1990（平成02）年度	302	102		^[37]
1991（平成03）年度	319	114		^[38]
1992（平成04）年度	332	125	679	^[39]^[15]
1993（平成05）年度	356	137		^[40]
1994（平成06）年度	345	124		^[41]
1995（平成07）年度	301	107		^[42]
1996（平成08）年度	291	114		^[43]
1997（平成09）年度	281	115		^[44]
1998（平成10）年度	286	94		^[45]
1999（平成11）年度	291	87		^[46]
2000（平成12）年度	275	74		^[47]
2001（平成13）年度	270	75		^[48]
2002（平成14）年度	264	73	540	^[49]^[50]
2003（平成15）年度	255	66	520	^[51]^[50]
2004（平成16）年度	236	67	482	^[52]^[53]
2005（平成17）年度	218	77	441	^[54]^[53]
2006（平成18）年度	185	59	371	^[55]^[53]
2007（平成19）年度	174	54	347	^[56]^[53]
2008（平成20）年度	171	54	339	^[57]^[53]
2009（平成21）年度	158	47	313	^[58]^[53]
2010（平成22）年度	143	39	285	^[59]^[60]
2011（平成23）年度			280	^[60]
2012（平成24）年度			260	^[60]
2013（平成25）年度			256	^[60]
2014（平成26）年度			259	^[60]
2015（平成27）年度			273	^[60]
2016（平成28）年度			274	^[60]
2017（平成29）年度			313	^[60]
2018（平成30）年度			308	^[60]
2019（令和元）年度			318	^[61]
2020（令和02）年度			246	^[62]

駅周辺

国道248号
国道23号
蒲郡競艇場
蒲郡警察署竹谷交番
蒲郡市立塩津小学校
しおつ児童館
竹谷公民館
塩津郵便局
白山神社
浄夢院
愛知工科大学

隣の駅

名古屋鉄道

GN 蒲郡線

三河鹿島駅（GN20） - 蒲郡競艇場前駅（GN21） - 蒲郡駅（GN22）

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c 木村尚公(2015年6月17日). “蒲郡競艇場前駅で美化運動蛍の会に名鉄感謝状”. 中日新聞 (中日新聞社)
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7号、新潮社、2008年、46頁。ISBN 978-4107900258。
^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、869頁。
^ 清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史上巻』アルファベータブックス、2019年、183頁。ISBN 978-4865988475。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 徳田耕一『新版まるごと名鉄ぶらり沿線の旅』七賢出版、1997年、73頁。ISBN 978-4883043323。
^ ^a ^b ^c 川島令三『東海道ライン全線・全駅・全配線』 4巻、講談社、2009年、70頁。ISBN 978-4062700146。
^ 高架の経緯 - 愛知県蒲郡市公式ホームページ
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1936年11月18日 - 国立国会図書館デジタルコレクション、2015年06月18日閲覧。
^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、1066頁。
^ 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7号、新潮社、2008年、35頁。ISBN 978-4107900258。
^ ^a ^b 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月臨時増刊号「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道配線略図」
^ “ワンマン運転のご案内”. 名古屋鉄道. 2015年6月18日閲覧。
^ ^a ^b “蒲郡競艇場前（GN21）（がまごおりきょうていじょうまえ）路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。
^ ^a ^b 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。
^ 『愛知県統計書. 昭和24年』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和27年刊行』、愛知県、1952年、330頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和28年刊行』、愛知県、1953年、314頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和29年刊行』、愛知県、1954年、333頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和30年刊行』、愛知県、1955年、309頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和31年刊行』、愛知県、1956年、307頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和32年刊行』、愛知県、1957年、323頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和33年刊行』、愛知県、1958年、339頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和34年刊行』、愛知県、1959年、382頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和55年刊』、愛知県、1980年、222頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和56年刊』、愛知県、1981年、228頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和57年刊』、愛知県、1982年、240頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和58年刊』、愛知県、1983年、224頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和59年刊』、愛知県、1984年、224頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和60年刊』、愛知県、1985年、242頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和61年刊』、愛知県、1986年、236頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和62年刊』、愛知県、1987年、224頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和63年刊』、愛知県、1988年、224頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成元年刊』、愛知県、1989年、226頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成2年刊』、愛知県、1990年、224頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成3年刊』、愛知県、1991年、226頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成4年刊』、愛知県、1992年、230頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成5年刊』、愛知県、1993年、222頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成6年度刊』、愛知県、1995年、222頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成7年度刊』、愛知県、1996年、第10章運輸・通信
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成8年度刊』、愛知県、1997年、第10章運輸・通信
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成9年度刊』、愛知県、1998年、第10章運輸・通信
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成10年度刊』、愛知県、1999年、第10章運輸・通信
^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成11年度刊』、愛知県、2000年、第10章運輸・通信
^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成12年度刊』、愛知県、2001年、第10章運輸・通信
^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成13年度刊』、愛知県、2002年、第10章運輸・通信
^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成14年度刊』、愛知県、2003年、第10章運輸・通信
^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成15年度刊』、愛知県、2004年、第10章運輸・通信
^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成16年度刊』、愛知県、2005年、第10章運輸・通信
^ ^a ^b 名鉄西尾・蒲郡線対策協議会 “第2回協議会参考資料1”、2020年12月8日閲覧。
^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成17年度刊』、愛知県、2006年、第10章運輸・通信
^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成18年度刊』、愛知県、2007年、第10章運輸・通信
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 名鉄西尾・蒲郡線対策協議会 “第8回協議会その他資料（西尾・蒲郡線の概況）”、2020年12月8日閲覧。
^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成19年度刊』、愛知県、2008年、第10章運輸・通信
^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成20年度刊』、愛知県、2009年、第10章運輸・通信
^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成21年度刊』、愛知県、2010年、第10章運輸・通信
^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成22年度刊』、愛知県、2011年、第10章運輸・情報通信
^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成23年度刊』、愛知県、2012年、第10章運輸・情報通信
^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成24年度刊』、愛知県、2013年、第10章運輸・情報通信
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 名鉄西尾・蒲郡線対策協議会 “第22回協議会配布資料”、2020年12月8日閲覧。
^ 名古屋鉄道 “令和元年度移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）”、2021年10月4日閲覧。
^ 名古屋鉄道 “令和2年度移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）”、2021年10月4日閲覧。

外部リンク

蒲郡競艇場前駅 - 名古屋鉄道

[chunichi-np-2015-6-17-1] 木村尚公(2015年6月17日). “蒲郡競艇場前駅で美化運動蛍の会に名鉄感謝状”. 中日新聞 (中日新聞社)

[RAJ_p46-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7号、新潮社、2008年、46頁。ISBN 978-4107900258。

[3] 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、869頁。

[4] 清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史上巻』アルファベータブックス、2019年、183頁。ISBN 978-4865988475。

[MG97-73-5] 徳田耕一『新版まるごと名鉄ぶらり沿線の旅』七賢出版、1997年、73頁。ISBN 978-4883043323。

[TL_p70-6] 川島令三『東海道ライン全線・全駅・全配線』 4巻、講談社、2009年、70頁。ISBN 978-4062700146。

[7] 高架の経緯 - 愛知県蒲郡市公式ホームページ

[8] 「地方鉄道運輸開始」『官報』1936年11月18日 - 国立国会図書館デジタルコレクション、2015年06月18日閲覧。

[9] 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、1066頁。

[10] 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7号、新潮社、2008年、35頁。ISBN 978-4107900258。

[MAP-11] 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月臨時増刊号「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道配線略図」

[12] “ワンマン運転のご案内”. 名古屋鉄道. 2015年6月18日閲覧。

[方面-13] “蒲郡競艇場前（GN21）（がまごおりきょうていじょうまえ）路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。

[Meitetsu2014_p160-14] 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。

[M1994-15] 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。

[16] 『愛知県統計書. 昭和24年』、（国立国会図書館デジタルコレクション）

[17] 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和27年刊行』、愛知県、1952年、330頁

[18] 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和28年刊行』、愛知県、1953年、314頁

[19] 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和29年刊行』、愛知県、1954年、333頁

[20] 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和30年刊行』、愛知県、1955年、309頁

[21] 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和31年刊行』、愛知県、1956年、307頁

[22] 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和32年刊行』、愛知県、1957年、323頁

[23] 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和33年刊行』、愛知県、1958年、339頁

[24] 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和34年刊行』、愛知県、1959年、382頁

[25] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和55年刊』、愛知県、1980年、222頁

[26] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和56年刊』、愛知県、1981年、228頁

[27] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和57年刊』、愛知県、1982年、240頁

[28] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和58年刊』、愛知県、1983年、224頁

[29] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和59年刊』、愛知県、1984年、224頁

[30] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和60年刊』、愛知県、1985年、242頁

[31] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和61年刊』、愛知県、1986年、236頁

[32] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和62年刊』、愛知県、1987年、224頁

[33] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和63年刊』、愛知県、1988年、224頁

[34] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成元年刊』、愛知県、1989年、226頁

[35] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成2年刊』、愛知県、1990年、224頁

[36] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成3年刊』、愛知県、1991年、226頁

[37] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成4年刊』、愛知県、1992年、230頁

[38] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成5年刊』、愛知県、1993年、222頁

[39] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成6年度刊』、愛知県、1995年、222頁

[40] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成7年度刊』、愛知県、1996年、第10章運輸・通信

[41] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成8年度刊』、愛知県、1997年、第10章運輸・通信

[42] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成9年度刊』、愛知県、1998年、第10章運輸・通信

[43] 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成10年度刊』、愛知県、1999年、第10章運輸・通信

[44] 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成11年度刊』、愛知県、2000年、第10章運輸・通信

[45] 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成12年度刊』、愛知県、2001年、第10章運輸・通信

[46] 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成13年度刊』、愛知県、2002年、第10章運輸・通信

[47] 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成14年度刊』、愛知県、2003年、第10章運輸・通信

[48] 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成15年度刊』、愛知県、2004年、第10章運輸・通信

[49] 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成16年度刊』、愛知県、2005年、第10章運輸・通信

[NG2-50] 名鉄西尾・蒲郡線対策協議会 “第2回協議会参考資料1”、2020年12月8日閲覧。

[51] 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成17年度刊』、愛知県、2006年、第10章運輸・通信

[52] 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成18年度刊』、愛知県、2007年、第10章運輸・通信

[NG8-53] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 名鉄西尾・蒲郡線対策協議会 “第8回協議会その他資料（西尾・蒲郡線の概況）”、2020年12月8日閲覧。

[54] 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成19年度刊』、愛知県、2008年、第10章運輸・通信

[55] 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成20年度刊』、愛知県、2009年、第10章運輸・通信

[56] 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成21年度刊』、愛知県、2010年、第10章運輸・通信

[57] 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成22年度刊』、愛知県、2011年、第10章運輸・情報通信

[58] 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成23年度刊』、愛知県、2012年、第10章運輸・情報通信

[59] 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成24年度刊』、愛知県、2013年、第10章運輸・情報通信

[NG22-60] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 名鉄西尾・蒲郡線対策協議会 “第22回協議会配布資料”、2020年12月8日閲覧。

[61] 名古屋鉄道 “令和元年度移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）”、2021年10月4日閲覧。

[62] 名古屋鉄道 “令和2年度移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）”、2021年10月4日閲覧。

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蒲郡競艇場前駅

目次

歴史

年表

駅構造

配線図

利用状況

駅周辺

隣の駅

脚注

関連項目

外部リンク

蒲郡競艇場前駅
駅舎（2021年3月）
がまごおりきょうていじょうまえ GAMAGŌRI-KYŌTEIJŌ-MAE
◄GN20 三河鹿島 (1.8 km) (2.3 km) 蒲郡 GN22►

所在地	愛知県蒲郡市竹谷町油井17番地9 北緯34度49分32.2秒東経137度12分8秒 / 北緯34.825611度東経137.20222度 / 34.825611; 137.20222座標: 北緯34度49分32.2秒東経137度12分8秒 / 北緯34.825611度東経137.20222度 / 34.825611; 137.20222
駅番号	GN 21
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	蒲郡線
キロ程	15.3 km（吉良吉田起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗降人員 -統計年度-	246人/日 -2020年-
開業年月日	1968年（昭和43年）10月1日
乗換	三河塩津駅（JR東海・東海道本線）
備考	駅員無配置駅^[1]
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