平山城址公園駅
東京都日野市平山にある京王電鉄の駅
（平山駅 (東京都)から転送）
平山城址公園駅（ひらやまじょうしこうえんえき）は、東京都日野市平山五丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。京王西管区所属[1]。駅番号はKO31。
| 平山城址公園駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年10月） | |
|
ひらやまじょうしこうえん Hirayamajōshi-kōen | |
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◄KO30 南平 (1.3 km) (1.5 km) 長沼 KO32► | |
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| 所在地 | 東京都日野市平山五丁目18-10 |
| 駅番号 | KO31 |
| 所属事業者 | 京王電鉄 |
| 所属路線 | ■京王線 |
| キロ程 | 33.4 km（新宿起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[京王 1]7,704人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）3月24日 |
| 備考 |
1955年（昭和30年）、平山駅より改称。 1976年（昭和51年）、現在地へ移設。 |
歴史
編集年表
編集- 1925年（大正14年）3月24日：玉南電気鉄道開通時に平山駅（ひらやまえき）として開設。
- 1926年（大正15年）12月1日：合併に伴い、京王電気軌道（現・京王電鉄）の駅となる[2]。
- 1944年（昭和19年）5月31日：陸上交通事業調整法に伴う戦時合併に伴い。東急電鉄（大東急）の駅となる[2]。
- 1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離独立、同社の駅となる[2]。
- 1955年（昭和30年）9月11日：平山城址公園駅（ひらやまじょうしこうえんえき）へ改称。
- 1976年（昭和51年）10月23日：現在地へ移転。
駅名の由来
編集開設当時の「平山」は、駅所在地の地名「日野市平山」に由来する。当地は武蔵七党の西党の日奉氏の一族、平山氏（前記した平山季重などがいる）の本貫地である。現在の「平山城址公園」は、野猿峠ハイキングコースである「平山城址公園」が完成したことから改称された。なお、平山城址公園は八王子市堀之内に所在する。
駅構造
編集相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎は1番線ホーム側にある。両ホームは地下道およびエレベーターで連絡している。
トイレは1番線ホーム上にあり、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」が後年になって新設された。
のりば
編集| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  京王線
|
下り | 北野・京王八王子・高尾山口方面 |
| 2 | 上り | 高幡不動・調布・明大前・笹塚・新宿・ 都営新宿線方面
|
-
改札口（2021年11月） -
ホーム（2021年11月）
利用状況
編集2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は7,704人である[京王 1]。東京薬科大学八王子キャンパスの最寄駅の1つであるため、学生の利用が多い。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[4] |
1日平均 乗車人員[5] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1955年（昭和30年） | 1,195 | ||
| 1960年（昭和35年） | 1,759 | ||
| 1965年（昭和40年） | 4,630 | ||
| 1970年（昭和45年） | 6,084 | ||
| 1975年（昭和50年） | 7,135 | ||
| 1980年（昭和55年） | 13,324 | ||
| 1983年（昭和58年） | 13,920 | ||
| 1985年（昭和60年） | 12,860 | ||
| 1990年（平成2年） | 12,149 | 6,025 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 5,740 | [* 2] | |
| 1992年（平成4年） | 5,811 | [* 3] | |
| 1993年（平成5年） | 5,748 | [* 4] | |
| 1994年（平成6年） | 5,666 | [* 5] | |
| 1995年（平成7年） | 11,178 | 5,486 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 5,326 | [* 7] | |
| 1997年（平成9年） | 5,170 | [* 8] | |
| 1998年（平成10年） | 5,148 | [* 9] | |
| 1999年（平成11年） | 4,975 | [* 10] | |
| 2000年（平成12年） | 10,094 | 4,899 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [6]9,862 | 4,784 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | 4,636 | [* 13] | |
| 2003年（平成15年） | 9,505 | 4,598 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 9,096 | 4,400 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 8,873 | 4,334 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 8,821 | 4,359 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 8,847 | 4,402 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 8,889 | 4,436 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 8,902 | 4,444 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 8,947 | 4,463 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 8,806 | 4,377 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 8,884 | 4,433 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [6]8,990 | 4,493 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 8,820 | 4,405 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 8,847 | 4,413 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 8,806 | 4,395 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | 8,707 | 4,342 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | 8,562 | 4,274 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | 8,402 | 4,189 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | 6,239 | 3,118 | [* 31] |
| 2021年（令和3年） | [京王 2]6,860 | ||
| 2022年（令和4年） | [京王 3]7,291 | ||
| 2023年（令和5年） | [京王 1]7,704 |
駅周辺
編集
以下は駅よりバスを利用する。
バス路線
編集平山城址公園駅
編集平山五丁目
編集駅より約5分程度の所にある。
これら2系統の車内アナウンスにおいては、当駅利用者に平山五丁目バス停での降車を案内している。
隣の駅
編集脚注
編集出典
編集- ^ 京王電鉄鉄道営業部管理課「駅管区・乗務区のあらまし」『鉄道ピクトリアル』第64巻第8号（通巻893号）、電気車研究会、2014年8月10日、43頁、ISSN 0040-4047。
- ^ a b c 京王電鉄広報部「総説：京王電鉄」『鉄道ピクトリアル』第64巻第8号（通巻893号）、電気車研究会、2014年8月10日、10頁、ISSN 0040-4047。
- ^ とうけい日野 - 日野市
- ^ レポート - 関東交通広告協議会
- ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
- ^ a b 京王電鉄鉄道営業部運転課「輸送と運転 近年の動向」『鉄道ピクトリアル』第64巻第8号（通巻893号）、電気車研究会、2014年8月10日、27頁、ISSN 0040-4047。
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
- ^ 東京都統計年鑑（令和2年）
- 京王電鉄の1日平均利用客数
