大槌駅
大槌駅（おおつちえき）は、岩手県上閉伊郡大槌町本町（ほんちょう）にある、三陸鉄道リアス線の駅である。
| 大槌駅 | |
|---|---|
 駅舎（2019年3月） | |
|
おおつち ŌTSUCHI | |
|
◄鵜住居 (4.0 km) (3.4 km) 吉里吉里► | |
 | |
| 所在地 | 岩手県上閉伊郡大槌町本町1-1 |
| 所属事業者 | 三陸鉄道 |
| 所属路線 | ■リアス線 |
| キロ程 |
12.3 km（釜石起点） 盛から48.9 km |
| 電報略号 | オツ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
73人/日（降車客含まず） -2018年（平成30年）- |
| 開業年月日 | 1938年（昭和13年）4月5日[1] |
| 備考 | 簡易委託駅 |
駅の愛称は「鮭とひょうたん島の町」。 JR東日本が管理していた当時は、エスペラントによる「Lumoturo（ルーモトゥーロ：灯台）」という愛称が付いていた。
歴史
編集- 1938年（昭和13年）4月5日：鉄道省山田線の駅として開業[1]。当時は終着駅[1]。
- 1939年（昭和14年）9月17日：釜石駅まで延伸。中間駅となる[1]。
- 1978年（昭和53年）11月6日：貨物の取り扱いを廃止[2]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[1]。
- 2005年（平成17年）4月1日：業務委託化。大槌駅長が廃止され、釜石駅長管理下となる。
- 2006年（平成18年）：キヨスクが閉店。
- 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）による津波で駅舎・構内が流失[3][4]。津波により破損した駅名標は、その後陸前高田市の東日本大震災津波伝承館に収蔵され、常設展示されている[5]。
- 2018年（平成30年）8月21日：復旧工事後の試運転が始まり、7年ぶりに当駅に車両が入線。
- 2019年（平成31年）
-
東日本大震災前の旧駅舎（2007年9月） -
震災後の駅構内（2013年9月） -
町内の復興工事に伴い道路化された駅周辺（2015年9月）
駅構造
編集東日本大震災後に再建された現駅舎は、町内にある蓬萊島がモデルとなった『ひょっこりひょうたん島』にちなみ、ひょうたん島を模した円形のデザインになっている[6]。2017年8月11日・12日の2日間、再建する駅舎デザインに対する投票を募る「大槌駅デザイン総選挙」が当駅近くのショッピングセンター「シーサイドタウンマスト」で行われた[7]。候補として挙げられたデザインは、「ひょうたん島」「海」「代官所」の3案で、総投票数1,701票[8]のうちひょうたん島が919票を集め、採用が決定[9]。2018年（平成30年）7月に着工し、2019年（平成31年）2月に完成した[10]。
復旧工事にあたり駅舎やホームは全て新築された。ホームは被災前の相対式ホーム2面2線から島式ホーム1面2線に改められ、ホームとの連絡方法も被災前は跨線橋だったものが踏切に改められた。
大槌町観光物産協会が受託する簡易委託駅。自動券売機も1台設置されている。
駅舎内に飲食店「Tokishirazu」（トキシラズ）がある。店名は、季節外れに獲れる鮭の呼び名にかけており、震災からの復興のための新名物として考案した新巻鮭ラーメンを提供している[11]。2023年（令和5年）には、土産物店「大槌孫八郎商店」が町内安渡地区から駅内に移転した[12]。
のりば
編集| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■リアス線 | 下り | 宮古・久慈方面 |
| 2 | 上り | 釜石・盛方面 |
利用状況
編集JR東日本によると、2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は73人である[利用客数 1]。
2000年以降の推移は下記のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 361 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 339 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 332 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 298 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 293 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 266 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 242 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 233 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 254 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 252 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 235 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 非公表 | |
| 2012年（平成24年） | 76 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 79 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 70 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 79 | [利用客数 16] |
| 2016年（平成28年） | 75 | [利用客数 17] |
| 2017年（平成29年） | 76 | [利用客数 18] |
| 2018年（平成30年） | 73 | [利用客数 1] |
駅周辺
編集駅周辺は「町方地区」と呼ばれる大槌町の中心市街地であり、駅北側に町役場や公民館などの公共施設、大型ショッピングセンターなどの商業施設や住宅が立ち並ぶ。一方、駅南側は東日本大震災後に災害危険区域に指定されており[13]、小規模な公園やスポーツ施設などのほかは大部分が未利用地となっている。
- 岩手県交通「大槌駅」停留所（夜行高速バス「けせんライナー」池袋駅西口行き）
- 大槌町役場
- 大槌町中央公民館
- 岩手県道145号大槌停車場線
- 岩手県道26号大槌小国線
- 岩手県道280号大槌小鎚線
- 岩手県道231号吉里吉里釜石線
- 国道45号（大槌バイパス）
- 小鎚神社
- シーサイドタウンマスト
- 大槌町文化交流センター（おしゃっち）
- 大槌郵便局
隣の駅
編集脚注
編集記事本文
編集出典
編集- ^ a b c d e 朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線、曽根悟（監修）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月6日、18-19頁。
- ^ a b 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、500頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 津波を受けた7線区の点検状況（2011年（平成23年）3月30日現在）、東日本旅客鉄道、2011年4月2日閲覧
- ^ 【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失 Archived 2011-04-13 at the Wayback Machine.、SankeiBiz 2011年4月1日（2011年4月7日閲覧）
- ^ 「寄り添い伝えたい」津波伝承館に2000人 陸前高田に開館 - 毎日新聞社、2019年9月23日。2024年10月29日閲覧。
- ^ “岩手・三陸鉄道「大槌駅」はひょっこりひょうたん島の駅!”. オリコンニュース. オリコン (2020年6月24日). 2023年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月21日閲覧。
- ^ “大槌駅デザイン総選挙を開催します!”. 大槌町 (2017年7月26日). 2017年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月21日閲覧。
- ^ “駅舎デザインが決定”. つむぎ 大槌町震災アーカイブ. 大槌町 (2017年9月12日). 2021年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月21日閲覧。
- ^ “大槌駅、再建駅舎デザインを一般投票で決定 「ひょうたん島」型に”. レイルラボ (2017年8月13日). 2025年1月19日閲覧。
- ^ “岩手の「ひょうたん島」駅舎完成／大槌で落成式、津波で大きな被害”. 四国新聞. (2019年2月1日). オリジナルの2019年2月4日時点におけるアーカイブ。 2024年9月21日閲覧。
- ^ “(各駅停話)大槌駅 新名物「新巻鮭ラーメン」”. 朝日新聞デジタル. (2019年3月26日). オリジナルの2019年3月27日時点におけるアーカイブ。 2024年9月21日閲覧。
- ^ “大槌駅から特産発信 大槌孫八郎商店が移転、幅広い品ぞろえ”. 岩手日報. (2023年5月2日). オリジナルの2023年5月15日時点におけるアーカイブ。 2024年9月21日閲覧。
- ^ “大槌町土地計画マスタープラン 改訂版” (pdf). 大槌町. p. 7 (2021年3月). 2025年1月19日閲覧。
利用状況
編集- ^ a b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
関連項目
編集外部リンク
編集
- 大槌駅：三陸鉄道