和若線

和若線
各種表記
繁体字：	和若鐵路
簡体字：	和若铁路
拼音：	Héruò Tiĕlù
英文：	Hotan-Qakilik Railway
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和若線
基本情報
国	中華人民共和国
所在地	新疆ウイグル自治区; 和田地区・バインゴリン・モンゴル自治州
種類	幹線I級
起点	和田駅
終点	チャルクリク駅
駅数	22
所有者	中華人民共和国交通運輸部
運営者	ウルムチ鉄路局
路線諸元
路線距離	825 km; 和田地区：403km; バインゴリン・モンゴル自治州：422km
軌間	1,435 mm (標準軌)
線路数	単線
電化方式	非電化
最大勾配	6‰
最小曲線半径	1600m
閉塞方式	自動閉塞
最高速度	120km/h
路線図
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和若線 (わじゃくせん、中文表記: 和若铁路) とは中国新疆ウイグル自治区の和田市とチャルクリク県を結ぶ全長825kmの鉄道路線。

単線・非電化の路線であり、チャルクリク駅にて格庫線と接続する。

概要

タクラマカン砂漠の南縁を走る路線で、全線の65%にあたる534キロが砂漠地帯の中に敷設された^[1]^[2]。

2018年12月に着工。砂嵐の吹き荒れる砂漠地帯を通過することになり、そのことによる砂丘移動で線路が埋没してしまう懸念があったことから、敷設に際しては橋梁を建設してそこに軌道を敷設。更に水不足が指摘されていたことから、橋梁を支える橋脚の建設にプレハブ工法を採用することでこれに対処した。砂嵐を交わすため建設された橋梁は5本に及ぶ^[1]^[2]ほか、一部は高架となっている^[3]。

砂嵐対策としては、前記の橋梁建設の他、これと同時進行で、草方格5000万平方メートルを造成、更にハロキシロン・アンモデンドロン（梭梭）やタマリクス・ラモシッシマ（紅柳）、サジーなどの灌木と喬木1300万株の植林も実行した。これは「砂漠に鉄道を敷く前に砂漠化対策」という建設理念を掲げていたことによる。^[1]^[2]

2021年9月に全区間の軌道敷設工事を完了。その後、試運転などが重ねられて2022年3月に合格判定され^[4]、6月16日に全線開通した^[1]^[2]^[5]。

当路線の開通によって、トルファンからカシュガルまでの南疆線、カシュガルからホータンまでの喀和線、南疆線のコルラから分岐してゴルムドに至る格庫線と共に、総延長2712キロメートルにわたる環タクラマカン砂漠鉄道環状線を形成することになった。これは世界初の砂漠鉄道環状線とされている。

運行形態

鉄道当局の発表によると、開通後に於いて、旅客列車2本と貨物列車8本を運行する。これによって、沿線住民はコルラやウルムチなどに直接移動出来るようになるほか、沿線の綿花やクルミ、ナツメ、鉱産物などを直接内陸部に輸送出来るようになる、としている。

歴史

2018年12月 - 着工
2021年9月 - レール敷設完了
2022年
- 3月 - 試運転などの動態検証終了^[4]
- 6月16日 - 全線開通

駅一覧

番号	駅名			駅間営業キロ	接続路線・備考	所在地
番号	日本語	中国語簡体字	他の言語	駅間営業キロ	接続路線・備考	所在地
01	ホータン駅	和田站	Hotan Station		喀和線	新疆ウイグル自治区	ホータン地区	ホータン市
02	和田東駅	和田东站	Hotan East Station					ホータン市
03	ロプ駅	洛浦站						ロプ県
04	ロプ東駅	洛浦东站						ロプ県
05	チラ駅	策勒站						チラ県
06	玉泉鎮駅	玉泉镇站	Yuquanzhen Station				崑玉市
07	于田駅	于田站					ホータン地区	ケリヤ県
08	玫瑰園駅	玫瑰园站	Meiguiyuan Station
09	民豊駅	民丰站					ホータン地区	民豊県
10		兰城站
11		托帕克站
12	南屯駅	南屯站	Nantun Station				バインゴリン・モンゴル自治州	チャルチャン県
13		喀拉米尔站
14		萨勒瓦墩站
15	金山駅	金山站	Jinshan Station				新疆生産建設兵団第二師第37団
16	且末駅	且末站					バインゴリン・モンゴル自治州	チャルチャン県
17		阿克吐孜站
18	五葦場駅	五苇场站	Wuweichang Station
19		塔什萨依站
20	瓦石峡駅	瓦石峡站	Washixia Station					チャルクリク県
21	義陽駅	义阳站	Yiyang Station
22	若羌駅	若羌站			格庫線