南新宿駅
東京都渋谷区代々木にある小田急電鉄の駅
南新宿駅（みなみしんじゅくえき）は、東京都渋谷区代々木二丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 02。
| 南新宿駅 | |
|---|---|
 高架下にある駅入口（2019年9月28日） | |
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みなみしんじゅく Minami-Shinjuku | |
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◄OH 01 新宿 (0.8 km) (0.7 km) 参宮橋 OH 03► | |
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| 所在地 | 東京都渋谷区代々木二丁目29-16 |
| 駅番号 | OH02 |
| 所属事業者 | 小田急電鉄 |
| 所属路線 | ■小田原線 |
| キロ程 | 0.8 km（新宿起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[小田急 1]3,875人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）4月1日 |
南新宿駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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（2019年9月29日）
（2015年5月5日）
（2008年3月7日）
駅名に新宿と付くが、渋谷区に存在する。駅名の由来は、諸説あるが新宿駅南側に位置するといわれている。
歴史
編集隣接する新宿駅拡張工事が1973年（昭和48年）に完了した時に開業した。駅はそれ以前、現在の位置よりも新宿駅寄り、現行の小田急線の新宿駅地下ホームからの線路が地上ホームからの線路と合流する踏切（新宿1号踏切）からその次の旧小田急本社（現在の小田急南新宿ビル）前の踏切（新宿2号踏切）にかけての地点に設置されていた。同地には新宿駅地上ホームへの線路と地下ホームへの線路との分岐器を設置したため、昔の駅の痕跡はほとんど見られず、僅かに踏切脇に当時の駅舎土台部分のコンクリート跡が残る程度である。
年表
編集- 1927年（昭和2年）4月1日：千駄ヶ谷新田駅（「千田ヶ谷新田」という表記もみられる[1]）として開業[2][3]。駅名は当時の駅所在地の地名に由来する。
- 1937年（昭和12年）7月1日：小田急本社前駅に改称[2][4]。小田原急行鉄道本社が駅前にあることから。
- 1942年（昭和17年）5月1日：当時の小田急電鉄が当時の東京横浜電鉄等と合併、東急電鉄（大東急）となったことから南新宿駅に改称[2][5][注 1]。
- 1945年（昭和20年）5月26日：前日夜からの米軍による東京大空襲（山の手大空襲）で、本社事務所（現在の小田急南新宿ビル）と新宿駅甲州口が焼失、新宿駅 - 当駅間が不通となったため、数日間、全列車が当駅止まりとなる[6]。
- 1973年（昭和48年）12月21日：参宮橋方へ150m移転。[2][7]。
- 2012年（平成24年）2月：ホーム有効長を10両対応とする工事が完了[8]。
- 2014年（平成26年）1月：駅ナンバリング導入、使用開始[9]。
- 2019年（平成31年）3月16日：ダイヤ改正に伴い、10両編成各停停車開始。
駅構造
編集2009年（平成21年）5月より駅改良工事を実施しており、エレベーター新設やトイレ改修などが施工された。2012年（平成24年）2月に、各停10両化に対応するためのホーム有効長延伸工事が完了した[8]。延伸部分は立入禁止の仕切りで閉鎖していたが、2019年3月16日ダイヤ改正より10両編成各停が設定され、延伸部分が使用開始した。現在、ホームドアは無い。
のりば
編集| ホーム | 路線 | 方向 | 行先[10] |
|---|---|---|---|
| 1 |  小田原線
|
下り | 小田原・片瀬江ノ島方面 |
| 2 | 上り | 新宿方面 |
（出典：小田急電鉄:駅構内）
駅構内設備
編集利用状況
編集2023年度（令和5年度）の乗降人員は3,875人であり[小田急 1]、小田急線内全70駅中69位である。但し、足柄駅との差は僅かであり、年度により順位が入れ替わる場合がある。
また、新宿駅と目と鼻の先で徒歩圏内、かつ500m程離れた代々木駅からは山手線や中央総武線が運行されており、千代田区・中央区などの東京都心部や渋谷・池袋方面などに乗換無しで行けるなど、近距離に利便性の高い駅がある関係からか、東京23区内では利用者数の少ない鉄道駅の1つとなっている。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[12] |
1日平均 乗車人員[13] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1972年（昭和47年） | [14]5,114 | ||
| 1982年（昭和57年） | [15]7,625 | ||
| 1985年（昭和60年） | [16]8,888 | ||
| 1989年（平成元年） | [17]8,447 | ||
| 1990年（平成2年） | 2,874 | [* 1] | |
| 1991年（平成3年） | 2,770 | [* 2] | |
| 1992年（平成4年） | 2,715 | [* 3] | |
| 1993年（平成5年） | 2,732 | [* 4] | |
| 1994年（平成6年） | 2,512 | [* 5] | |
| 1995年（平成7年） | 2,366 | [* 6] | |
| 1996年（平成8年） | 2,255 | [* 7] | |
| 1997年（平成9年） | 2,137 | [* 8] | |
| 1998年（平成10年） | [18]5,412 | 2,033 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | [小田急 2]4,455 | 1,962 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [小田急 3]4,301 | 1,871 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [小田急 4]4,469 | 1,981 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [小田急 5]4,565 | 2,027 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [小田急 6]4,315 | 1,899 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [小田急 7]4,178 | 1,726 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [小田急 8]3,863 | 1,573 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [小田急 9]3,965 | 1,625 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [小田急 10]4,124 | 1,727 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [小田急 11]3,803 | 1,575 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [小田急 12]3,667 | 1,515 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [小田急 13]3,665 | 1,532 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [小田急 14]3,676 | 1,549 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [小田急 15]3,688 | 1,562 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [小田急 16]3,850 | 1,622 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [小田急 17]3,788 | 1,638 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [小田急 18]3,815 | 1,658 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [小田急 19]3,782 | 1,649 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [小田急 20]4,024 | 1,781 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [小田急 21]4,023 | 1,803 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [小田急 22]3,977 | 1,795 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [小田急 23]3,153 | 1,411 | [* 31] |
| 2021年（令和3年） | [小田急 24]3,410 | ||
| 2022年（令和4年） | [小田急 25]3,588 | ||
| 2023年（令和5年） | [小田急 1]3,875 |
駅周辺
編集
- 小田急南新宿ビル（小田急電鉄の商業登記上の本店所在地[19]）
- 小田急サザンタワー
- ホテルセンチュリーサザンタワー
- JR東京総合病院
- 代々木駅（東日本旅客鉄道〈JR東日本〉山手線・中央・総武緩行線、東京都交通局〈都営地下鉄〉大江戸線）
バス路線
編集隣の駅
編集なお、1927年（昭和2年）4月1日 - 1946年（昭和21年）5月31日まで、当駅 - 参宮橋駅間に山谷駅が存在した。
脚注
編集注釈
編集- ^ その後、各会社に分離された後も、小田急本社は新宿駅西口駅前に移転したため、駅名が「小田急本社前」に戻ることはなかった
出典
編集- ^ 綱島定治 『ポケット大東京案内』 地人社/竹田弘文堂 昭和6年発行
- ^ a b c d 生方良雄『小田急の駅 今昔・昭和の面影』JTBパブリッシング、2010年2月1日。ISBN 9784533075629。
- ^ 『小田急五十年史』小田急電鉄、1980年12月、98-99頁。doi:10.11501/11956508。
- ^ 『小田急五十年史』小田急電鉄、1980年12月、795頁。doi:10.11501/11956508。
- ^ 『小田急五十年史』小田急電鉄、1980年12月、798頁。doi:10.11501/11956508。
- ^ 『小田急五十年史』小田急電鉄、1980年12月、800頁。doi:10.11501/11956508。
- ^ 『小田急五十年史』小田急電鉄、1980年12月、817頁。doi:10.11501/11956508。
- ^ a b “第91期のご報告（2011年4月1日から2012年3月31日まで）” (pdf). 小田急電鉄. p. 9. 2015年1月3日閲覧。
- ^ 『小田急線・箱根登山線・箱根ロープウェイ・箱根海賊船にて 2014年1月から駅ナンバリングを順次導入します! 新宿駅から箱根・芦ノ湖まで通しのナンバリングにより、わかりやすくご利用いただけます』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄 / 箱根登山鉄道、2013年12月24日。オリジナルの2021年5月9日時点におけるアーカイブ。2021年5月9日閲覧。
- ^ “南新宿駅のご案内 駅立体図”. 小田急電鉄. 2023年6月3日閲覧。
- ^ 渋谷区勢概要 - 渋谷区
- ^ レポート - 関東交通広告協議会
- ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
- ^ 『首都圏沿線ガイド1 小田急線各駅停車』（椿書院・1973年）p21
- ^ 『日本の私鉄5 小田急』（保育社・1985年重版）p145
- ^ 『小田急 車両と駅の60年』（大正出版・1987年6月1日）p150
- ^ 『鉄道ピクトリアル』通巻546号「特集・小田急電鉄」（電気車研究会・1991年7月臨時増刊号）p17
- ^ 『鉄道ピクトリアル』通巻679号「特集・小田急電鉄」（電気車研究会・1999年12月臨時増刊号）p29
- ^ 小田急電鉄株式会社の情報（国税庁法人番号公表サイト）
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- ^ “鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2019年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月5日閲覧。
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- ^ “鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2023年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月26日閲覧。
- ^ “鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2023年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月26日閲覧。
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
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- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
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- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
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- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
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- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
- ^ 東京都統計年鑑（令和2年）
