八戸久慈自動車道
八戸久慈自動車道(はちのへくじじどうしゃどう)は、青森県八戸市の八戸ジャンクション (JCT) から岩手県久慈市の久慈インターチェンジ (IC) に至る国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路(一般国道の自動車専用道路)(B路線)である。国道45号に指定されている。略称は八戸久慈道(はちのへくじどう、英: HACHINOHE-KUJI EXPWY)。
一般国道自動車専用道路(B) (無料) | |
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E45 八戸久慈自動車道 | |
路線延長 | 50.9 km |
開通年 | 1993年(平成5年) - 2021年(令和3年) |
起点 | 青森県八戸市(八戸JCT) |
主な 経由都市 |
青森県三戸郡階上町、 岩手県九戸郡洋野町 |
終点 | 岩手県久慈市(久慈IC) |
接続する 主な道路 (記法) |
E4A 八戸自動車道
E45 三陸北縦貫道路 |
■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 |
三陸縦貫自動車道、三陸北縦貫道路と共に「三陸沿岸道路」を構成する。案内看板の表記は八戸久慈自動車道から三陸道(さんりくどう)に順次置き換わっている。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E45」が割り振られている[1]。
インターチェンジなど
編集事業名
編集八戸南環状道路
編集八戸南環状道路(はちのへみなみかんじょうどうろ)は、青森県八戸市内の八戸久慈自動車道(国道45号)の一部で、八戸JCT - 八戸南IC間の事業名である。延長は8.6キロメートル (km)。2014年(平成26年)3月29日に全線開通した[2]。
ただし八戸JCTがハーフジャンクションで整備されているため、八戸是川IC方面から八戸JCTを経由して市街地に近い八戸ICへのアクセスはできない。このため地元経済界からは国土交通省に対し八戸第2JCT(八戸東JCT)の設置を求める要望が上がっている[3][4]。
- 起点:青森県八戸市大字根城字笹原
- 終点:青森県八戸市大字妙字大開
- 全長:8.6 km
- 規格:第1種第3級
- 道路幅員:暫定12.0 m(完成22.0 m)
- 車線数:暫定2車線(完成4車線)
- 設計速度:80 km/h
- 最高速度:70 km/h
八戸南環状道路の主な構造物
編集八戸南道路
編集八戸南道路(はちのへみなみどうろ)は、八戸久慈自動車道(国道45号)の一部で、八戸南IC(青森県八戸市) - 階上IC(青森県三戸郡階上町)間の事業名である。延長は8.7 km。
事業区間全体の完成目標は2012年(平成24年)[7]とされていたものの、後に同年度内の2013年(平成25年)3月9日に全線の供用を開始した[8]。
- 起点:青森県八戸市大字妙字大開
- 終点:青森県三戸郡階上町大字道仏
- 全長:8.7 km
- 規格:第1種第3級
- 道路幅員:暫定12.0 m(完成22.0 m)
- 車線数:暫定2車線(完成4車線)
- 設計速度:80 km/h
- 最高速度:70 km/h
洋野階上道路
編集洋野階上道路(ひろのはしかみどうろ)は、八戸久慈自動車道(国道45号)の一部で、階上IC(青森県三戸郡階上町) - 侍浜IC(岩手県久慈市)間の事業名である。延長は23.0 km。
階上IC - 洋野種市IC間は2020年(令和2年)12月12日に[9]、洋野種市IC - 侍浜IC間は2021年(令和3年)3月20日にそれぞれ開通した[10][11]。
- 起点:青森県三戸郡階上町大字道仏
- 終点:岩手県久慈市侍浜町桑畑
- 全長:23.0 km
- 規格:第1種第3級
- 道路幅員:13.5 m
- 車線数:完成2車線
- 設計速度:80 km/h
久慈北道路
編集久慈北道路(くじきたどうろ)は、岩手県久慈市内の八戸久慈自動車道(国道45号)の一部で、侍浜IC - 久慈北IC間の事業名である。延長は7.4 km。
- 起点:岩手県久慈市侍浜町桑畑
- 終点:岩手県久慈市夏井町鳥谷
- 全長:7.4 km
- 規格:第1種第3級
- 道路幅員:13.5 m
- 車線数:完成2車線
- 設計速度:80 km/h
久慈道路
編集久慈道路(くじどうろ)は、岩手県久慈市内の八戸久慈自動車道(国道45号)の一部で、久慈北IC - 久慈IC間の事業名である。延長は3.2 km。
1993年(平成5年)12月16日、供用開始。なお、国道45号の旧道は国道395号に格下げされた。
- 起点:岩手県久慈市夏井町鳥谷
- 終点:岩手県久慈市新井田
- 全長:3.2 km
- 規格:第1種3級
- 道路幅員:暫定12.0 m(完成22.0 m)
- 車線数:暫定2車線(完成4車線)
- 設計速度:80 km/h
- 最高速度:70 km/h
歴史
編集- 1991年(平成3年)度 : 八戸南環状道路 事業化。
- 1993年(平成5年)12月16日 : 久慈道路・久慈北IC - 久慈IC間 (3.2 km) が、暫定2車線で供用開始。
- 1995年(平成7年)度 : 八戸南道路 事業着手。
- 1999年(平成11年)度 : 八戸南環状道路 着工。
- 2002年(平成14年)度 : 八戸南道路 用地買収着手。
- 2003年(平成15年)度 : 八戸南道路 着工。
- 2005年(平成17年)3月5日 : 八戸南環状道路・八戸是川IC - 八戸南IC間 (3.8 km) が、暫定2車線で供用開始。
- 2006年(平成18年) : 久慈道路に救急車退出路を設置。
- 2007年(平成19年)6月16日 : 八戸南道路・八戸南IC - 種差海岸階上岳IC間 (3.4 km) が、暫定2車線で供用開始。
- 2011年(平成23年)12月11日 : 八戸南環状道路・是川トンネル 着工。
- 2013年(平成25年)
- 2014年(平成26年)3月29日 : 八戸南環状道路・八戸JCT - 八戸是川IC間 (4.8 km) が暫定2車線で供用開始し、八戸南環状道路が全線開通[13]。八戸自動車道と接続[2][14]。同時に八戸JCT料金所が開設。
- 2020年(令和2年)
- 2021年(令和3年)3月20日 : 洋野階上道路・洋野種市IC - 侍浜IC間 (16.0 km) 供用開始により全線開通[10][11]。
交通量
編集脚注
編集- ^ “高速道路ナンバリング一覧”. 国土交通省. 2020年11月20日閲覧。
- ^ a b “三陸沿岸道路 八戸・久慈自動車道(八戸南環状道路)が平成26年3月29日(土)に開通します。 ~三陸沿岸道路(復興道路)としては初めて東北縦貫自動車道に繋がります~” (PDF). 国土交通省東北地方整備局 青森河川国道事務所 東日本高速道路(株)東北支社 八戸管理事務所 (2014年2月26日). 2014年2月26日閲覧。
- ^ 平成 26 年度八戸市重点要望事項と県の処理方針 八戸市要望内容 4.高規格幹線道路の整備促進について - 八戸市[リンク切れ]
- ^ “八戸南環状道、八戸IC乗り入れできず”. デーリー東北 (デーリー東北新聞社). (2013年5月5日). オリジナルの2013年5月7日時点におけるアーカイブ。
- ^ 国道45号是川トンネル工事が再開しました。 (PDF) - 国土交通省 青森河川事務所
- ^ 八戸南環状道路の是川トンネル貫通 - デーリー東北新聞2013年3月24日(5月5日閲覧)[リンク切れ]
- ^ 東奥日報 (2009年7月25日). “上北、八戸南道路 完成目標12年”. 2009年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月25日閲覧。
- ^ a b “八戸南道路が3月9日(土)に開通します。 ~三陸沿岸道路(復興道路)としては初めての開通~” (PDF). 国土交通省東北地方整備局 青森河川国道事務所 (2013年2月21日). 2013年2月21日閲覧。
- ^ a b “青森・岩手県境の復興道路がつながります 三陸沿岸道路「洋野種市IC〜階上IC」間が令和2年12月12日(土)15時30分に開通” (PDF). 国土交通省東北地方整備局 青森河川国道事務所・三陸国道事務所・青森県・岩手県・階上町・洋野町 (2020年10月27日). 2020年10月27日閲覧。
- ^ a b “岩手県内の復興道路・復興支援道路の開通について” (PDF). 国土交通省東北地方整備局 三陸国道事務所・岩手河川国道事務所 (2021年3月5日). 2021年3月5日閲覧。
- ^ a b “三陸沿岸道路 洋野種市―侍浜が開通 八戸と久慈が1本に”. デーリー東北 (デーリー東北新聞社). (2021年3月21日). オリジナルの2021年3月21日時点におけるアーカイブ。 2021年3月21日閲覧。
- ^ a b “復興道路が北へ大きく延伸! 三陸沿岸道路「久慈北IC〜侍浜IC」間が令和2年3月1日(日)15時00分に開通” (PDF). 国土交通省東北地方整備局 三陸国道事務所・岩手県・久慈市 (2020年2月4日). 2020年2月4日閲覧。
- ^ 塚本弘毅(2014年3月30日). “八戸南環状道路:全線開通 復興や物流向上に期待”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ 三陸沿岸(さんりくえんがん)道路八戸・久慈(はちのへくじ)自動車道(八戸南(はちのへみなみ)環状道路)が平成26年3月29日(土)に開通します。 〜三陸沿岸道路(復興道路)としては初めて東北縦貫自動車道に繋がります〜 国土交通省 東北地方整備局 青森河川国道事務所・東日本高速道路株式会社 東北支社 2014年2月26日付