伊那松島駅
長野県上伊那郡箕輪町にある東海旅客鉄道の駅
（伊那松島から転送）
伊那松島駅（いなまつしまえき）は、長野県上伊那郡箕輪町大字中箕輪にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。箕輪町の代表駅。
| 伊那松島駅 | |
|---|---|
 駅舎（2009年9月） | |
|
いなまつしま Ina-matsushima | |
|
◄木ノ下 (1.5 km) (2.6 km) 沢► | |
 | |
| 長野県上伊那郡箕輪町大字中箕輪8336[1] | |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | ■飯田線 |
| キロ程 | 187.1 km（豊橋起点） |
| 電報略号 | ママ[1] |
| 駅構造 | 地上駅[1] |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
506人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1909年（明治42年）12月28日[1][2] |
| 備考 |
簡易委託駅 標高：680 m[1] |
歴史
編集- 1909年（明治42年）12月28日：伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道へ改称）が当駅 - 辰野（後の西町）間開通時に、終着駅である松島駅（まつしまえき）として開設[1][3]。旅客駅[2]。同時に松島工場（後の伊那松島運輸区）開所。
- 1911年（明治44年）2月22日：伊那電車軌道が木ノ下駅まで延伸、途中駅となる。
- 1923年（大正12年）3月16日：伊那松島駅（いなまつしまえき）に改称[1][3]。貨物取扱開始（一般駅化）[2]。同時に伊那松島 - 辰野間を新線に切替[3]。
- 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる[4]。
- 1982年（昭和57年）11月1日：車扱貨物取扱廃止（旅客駅化）[5]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる[2][6]。
- 1992年（平成4年）：駅舎改築[1]。
- 2013年（平成25年）4月1日：箕輪町による簡易委託駅となる[7]。
駅構造
編集相対式ホーム2面2線を有し、列車交換可能な地上駅[1]。駅舎は下り線側（西側）にあり、上り線側とは沢駅側にある構内踏切で連絡している。かつては3番線もあったが、2000年（平成12年）に撤去された[1]。
伊那市駅管理の簡易委託駅で、箕輪町が業務を受託している。2013年3月31日までは東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、自動券売機、JR全線きっぷうりばも設置されていた。
のりば
編集| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  飯田線
|
下り | 辰野方面[注釈 1] | 一部は2番線から発車[注釈 2] |
| 2 | 上り | 飯田・天竜峡方面[注釈 1] | 一部は1番線から発車[注釈 3] |
- 2021年3月改正ダイヤ時点で、両方向共1日1本のみ逆線発着となる列車が存在する。
-
改札口（2023年3月） -
ホーム（2023年3月） -
構内踏切（2023年3月）
利用状況
編集「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
駅周辺
編集駅前にはタクシー乗り場があり、駅に隣接する道路を西へ向かうと国道153号 (三州街道)に繋がる。その南の道路を西に行くと箕輪町役場、箕輪町立箕輪中学校等があり、東へ行くと町道に出る。一帯の街並みは拡幅を兼ねて一新されている。
- 箕輪町郷土博物館
- 八十二銀行箕輪支店
- 長野銀行箕輪支店
- アルプス中央信用金庫箕輪支店
- 箕輪郵便局
- 伊那プリンスホテル
- イオン箕輪店
- 箕輪バイパス
- 天竜川
- キョウデン - 天竜川を渡った所に本社と長野工場がある。
- 旭松食品伊那工場
バス路線
編集- 箕輪町「みのちゃんバス」（伊那バス委託）
- 東コース
- 西コース
- 南コース
隣の駅
編集脚注
編集注釈
編集出典
編集- ^ a b c d e f g h i j k l m 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、184頁。ISBN 9784784071647。
- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、111頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、14頁
- ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、15頁
- ^ “日本国有鉄道公示第143号”. 官報. (1982年10月30日)
- ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、17頁
- ^ 「飯田線の伊那谷4駅が無人化」『南信州新聞』南信州新聞社、2013年4月2日。オリジナルの2013年7月8日時点におけるアーカイブ。2022年1月4日閲覧。
- ^ a b 駅の時刻表-伊那松島駅(毎日)(上下)
- ^ “平成28年（2016年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2019年3月15日閲覧。
- ^ “平成29年（2017年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2020年3月14日閲覧。
- ^ “平成30年（2018年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2021年3月9日閲覧。
