今田信宏
今田 信宏(いまだ のぶひろ、1964年9月24日 - )は、日本の実業家、レーシングドライバー。
今田 信宏 いまだ のぶひろ | |
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生誕 | 1964年9月24日(60歳) |
出身地 | 日本 山口県 |
職業 | 実業家、レーシングドライバー |
公式サイト | https://www.j-ms.org/ |
略歴
編集実業家としては不動産賃貸業を営む。
趣味としてレース活動を始め、2016年、2017年にポルシェGT3カップチャレンジに参戦。2018年には一般社団法人 日本モータースポーツ協会を設立し、ドライバーの育成、サポート、情報発信などを行い、モータースポーツの普及活動に取り組んでいる。同協会の代表を務める一方で、引き続き、自らもレース活動も行い、2018年にはポルシェGT3カップチャレンジでシリーズチャンピオンを獲得。さらに鈴鹿クラブマンレースに参戦を開始し、フォーミュラenjoy FE1クラス シリーズ3位に入賞した。またこの年、初めてフェラーリ・チャレンジ・アジア・パシフィック(APAC)シリーズ富士大会にスポット参戦し、ピレリクラス4位となった。
2019年にはスポット参戦を含め、4選手権に出場。ポルシェカレラカップジャパン・第5戦でジェントルマンクラス優勝(シリーズ第5位、ルーキー賞を獲得)、ポルシェスプリントチャレンジジャパン・第1戦GT3-Ⅰクラス優勝(スポット参戦)、フォーミュラenjoy FE1クラスではシリーズチャンピオンを獲得。
2020年はフェラーリ・チャレンジ・アジア・パシフィック(APAC)シリーズ[1]にフル参戦の予定も、世界的な新型コロナウィルス感染症の流行の影響で初戦のバーレーン戦のみ開催となり、第1戦3位、第2戦2位に入賞。この年、神奈川県厚木市を拠点とし、SUPER GT、スーパーフォーミュラなど日本のトップレースを支えるレーシングガレージ「4minutes[2]」とタッグを組み、従来のフォーミュラ3に代わるカテゴリーとして新しく始まったフォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップにシリーズフル参戦し、マスタークラスのシリーズチャンピオンを獲得。また、B-MAX ENGINEERINGの代表、組田龍司(DRAGON)に影響を受け、 「JMS RACING with B-MAX」として全日本F3選手権から名を変えた全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権(SFライツ)にスポット参戦にて挑戦。菅生大会で予選落ちをするという厳しい結果にF3の洗礼を受けた形となった(第6,7,8,9,10,11,12,13,14戦に出場)。一方で最終ラウンドの富士戦では公式予選にて、元F1ドライバーの山本左近、全日本選手権フォーミュラニッポンシリーズチャンピオン4回、全日本GT選手権・GT500クラスシリーズチャンピオン3回を誇る本山哲を上回るリザルトを残した[3]。同年12月には、スーパーフォーミュラの合同テストで56歳の史上最高齢でダラーラ・SF19のハンドルを握った[4]。
2021年は全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権に17戦フル参戦し、マスタークラスシリーズチャンピオンを獲得(優勝12戦、ポールポジション17回、Fastest14回)。オートポリス戦では、オーバーオール6位入賞を果たした。フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ 10戦出場(3戦欠場)、マスターズクラスシリーズ第2位を獲得(優勝4戦、ポールポジション4回、Fastest4回)。また、FIA-F4選手権に7戦スポット出場し、関口雄飛/組田龍司(DRAGON)ともにスーパー耐久ST-ZクラスにメルセデスAMG GT4で3戦出場した[5]。同年12月には、昨年同様、スーパーフォーミュラ鈴鹿ルーキードライバーテストに参加し、「人生最良の日」と語った[6][7][8]。
2022年は全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権に18戦フル参戦し、2年連続、マスタークラスシリーズチャンピオンを獲得(優勝10戦)。菅生戦では、2度目のオーバーオール6位入賞を果たした。また、コロナ禍で出場できていなかったフェラーリ・チャレンジ・アジア・パシフィック(APAC)シリーズに3年ぶりにフル参戦(11戦、1戦欠場)を果たした(シリーズ2位、優勝4回)。その他、フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップに5戦、FIA-F4選手権に4戦スポット出場した。
レース戦績
編集- 2016年 - ポルシェGT3カップチャレンジ
- 2017年 - ポルシェGT3カップチャレンジ
- 2018年
- ポルシェGT3カップチャレンジ カテゴリーIIクラス(シリーズチャンピオン)
- フェラーリ・チャレンジ・アジアパシフィック富士大会スポット参戦 ピレリクラス4位
- 鈴鹿クラブマンレース フォーミュラenjoy FE1クラス(シリーズ3位)
- 2019年
- フェラーリ・チャレンジ・アジアパシフィック ピレリクラス(シリーズ3位)優勝1回/ポールポジション1回
- ポルシェカレラカップジャパン ジェントルマンクラス(シリーズ5位・ルーキー賞)優勝1回/ポールポジション1回
- ポルシェスプリントチャレンジジャパンスポット参戦 GT3-Iクラス優勝1回/ポールポジション1回
- 鈴鹿クラブマンレース フォーミュラenjoy FE2クラス(シリーズチャンピオン)
- JAF-F4 F4 日本一決定戦 Hクラス2位
- 2020年
- 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 菅生・鈴鹿・富士大会スポット参戦 マスタークラス 富士大会優勝
- フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ マスターズクラス(シリーズチャンピオン)優勝5回/ポールポジション1回
- 2021年
- 2022年
- 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 マスタークラス(シリーズチャンピオン)
- フェラーリ・チャレンジ・アジアパシフィック ピレリクラス(シリーズ2位)優勝4回
- フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ マスターズクラス 5戦スポット出場
- FIA-F4選手権 インディペンデントクラス 4戦スポット出場
- 2023年
- 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 (シリーズ18戦中15戦出場 マスタークラス シリーズチャンピオン)優勝11回
- Ferrari Challenge Japan(シリーズ3戦出場)優勝1回
- Ferrari Challenge EU(スポット参戦)ルマン戦第3位、ムジェロ戦参戦、ワールドファイナル第3位
- FIA-F4選手権・ジャパニーズ・チャンピオンシップ(シリーズ14戦中11戦出場)優勝2回
全日本スーパーフォーミュラライツ選手権
編集年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020年 | B-MAX RACING TEAM | VW | M | TRM 1 |
TRM 2 |
TRM 3 |
OKA 1 |
OKA 2 |
SUG 1 8 |
SUG 2 9 |
SUG 3 9 |
AUT 1 |
AUT 2 |
AUT 3 |
SUZ 1 10 |
SUZ 2 Ret |
SUZ 3 10 |
FSW 1 10 |
FSW 2 9 |
FSW 3 10 |
3位 | 55 | |
2021年 | B-MAX ENGINEERING | M | FSW 1 8 |
FSW 2 10 |
FSW 3 11 |
SUZ 1 8 |
SUZ 2 12 |
SUZ 3 10 |
AUT 1 6 |
AUT 2 10 |
AUT 3 C |
SUG 1 9 |
SUG 2 7 |
SUG 3 10 |
TRM 1 9 |
TRM 2 9 |
TRM 3 0 |
TRM 1 9 |
TRM 2 9 |
TRM 3 9 |
1位 | 156 | |
2022年 | B-MAX RACING TEAM | M | FSW 1 Ret |
FSW 2 12 |
FSW 3 12 |
SUZ 1 11 |
SUZ 2 8 |
SUZ 3 12 |
AUT 1 11 |
AUT 2 9 |
AUT 3 11 |
SUG 1 6 |
SUG 2 9 |
SUG 3 9 |
MOT 1 8 |
MOT 2 7 |
MOT 3 9 |
OKA 1 10 |
OKA 2 Ret |
OKA 3 11 |
1位 | 143 | |
2023年 | M | AUT 1 9 |
AUT 2 10 |
AUT 3 11 |
SUG 1 8 |
SUG 2 10 |
SUG 3 11 |
SUZ 1 WD |
SUZ 2 WD |
SUZ 3 WD |
FUJ 1 10 |
FUJ 2 8 |
FUJ 3 11 |
OKA 1 8 |
OKA 2 9 |
OKA 3 8 |
MOT 1 10 |
MOT 2 9 |
MOT 3 10 |
1位 | 150 | ||
2024年 | JMS RACING TEAM | TOM'S | M | MOT 1 |
MOT 2 |
MOT 3 |
AUT 1 8 |
AUT 2 9 |
AUT 3 9 |
SUG 1 8 |
SUG 2 10 |
SUG 3 10 |
FSW 1 12 |
FSW 2 11 |
FSW 3 9 |
OKA 1 Ret |
OKA 2 Ret |
OKA 3 DNS |
SUZ 1 11 |
SUZ 2 8 |
SUZ 3 9 |
2位 | 99 |
脚注
編集- ^ https://www.ferrari.com/ja-JP/articles/challenge-apac-2020-bahrain
- ^ https://www.facebook.com/4minutes.co.jp/?ref=page_internal
- ^ 2020年 REBELLION 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 第15戦 公式予選 結果
- ^ 53歳のDRAGONと56歳の今田信宏がSF19を初ドライブ。そのタイムに周囲からも驚嘆の声 - オートスポーツ・2020年12月23日
- ^ B-MAX ENGINEERING、メルセデスAMG GT4でスーパー耐久ST-Zに参戦。関口雄飛を起用 - オートスポーツ・2021年3月19日
- ^ スーパーフォーミュラ鈴鹿ルーキードライバーテストにB-MAX今田信宏が参加 - オートスポーツ・2021年12月9日
- ^ ジェントルマンドライバーの今田信宏が2回目のスーパーフォーミュラSF19を体感「鈴鹿が狭く感じました」 - Yahoo!ニュース・2021年12月9日
- ^ スーパーフォーミュラ・ルーキーテストに参加した4人の“新人”。驚速マシンSF19に何を感じたか - Yahoo!ニュース・2021年12月9日