三菱・ランサーフィオーレ
概要
編集ランサーシリーズは1979年に2代目・ランサーEXが登場していたが、それとは異なる派生車種として1982年に登場したのがランサーフィオーレである。ミラージュの内外装を一部変更した姉妹車であり、ギャラン店のラインナップにミラージュと同格のベーシックモデルが存在しなかったことから、その穴を埋めるために投入された。「フィオーレ」はイタリア語で花の意[1][2]。
ランサーEXとは併売されていたが、コンベンショナルなFRのランサーEXに対し、先進的なFF車として登場したフィオーレは人気を集め、ランサーシリーズの主力は次第にフィオーレへとシフトしていった。EXはフィオーレとの統合後継車となる3代目ランサーの登場を待たずして、1987年にフィオーレに吸収統合される形で販売を終了している。
初代（1982年 - 1983年）
編集| 三菱・ランサーフィオーレ（初代） | |
|---|---|
 欧州仕様ランサーセダン フロント | |
| 概要 | |
| 販売期間 | 1982年2月 - 1983年10月 |
| デザイン | 江口倫郎、青木秀敏 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドア ノッチバックセダン |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン |
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| 変速機 |
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| 前 | |
| 後 | |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,380 mm |
| 全長 | 4,105 mm |
| 全幅 | 1,590 mm |
| 全高 | 1,350 mm |
| 車両重量 | 860 kg |
| その他 | |
| ベース車 | 三菱・ミラージュ |
- 1982年2月
- ミラージュIIと同時に発売。エンジンは1,200 ccと1,400 cc。
- 1982年8月
- 1,400 ccターボ車追加。
2代目（1983年 - 1992年）
編集ランサーフィオーレ: 1983年 - 1988年
ランサーワゴン: 1985年 - 1992年
| 三菱・ランサーフィオーレ（2代目） 三菱・ランサーワゴン（初代） | |
|---|---|
 欧州仕様ランサーセダン | |
 欧州仕様ランサーワゴン | |
| 概要 | |
| 販売期間 | 1983年10月 - 1992年5月 |
| デザイン | アルド・セッサーノ |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ |
4ドア ノッチバックセダン 5ドア ステーションワゴン |
| 駆動方式 |
FF 4WD（ワゴンのみ） |
| パワートレイン | |
| エンジン |
|
| 変速機 |
|
| 前 | |
| 後 | |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,380 mm |
| 全長 | 4,125 - 4,135 mm |
| 全幅 | 1,635 mm |
| 全高 | 1,360 - 1,420 mm |
| 車両重量 | 885 kg |
| 系譜 | |
| 後継 |
フィオーレ︰3代目ランサーに統合[注釈 1] ワゴン︰三菱・リベロ |
- 1983年10月
- ミラージュと同時にフルモデルチェンジ。エンジンは1,300 cc、1,500 cc、1,600 ccターボのほか、1,800 ccディーゼルを用意。上級グレードではデジタルメーターも選択できた。
- 1985年2月
- 派生車種としてランサーワゴンが発売され、同時にランサーバンもフルモデルチェンジ。
- 前部固定式・後部電動開閉式のサンルーフが装備されていたグレードも存在。エンブレムの書体はフィオーレとは異なり、カタログなどに使用されているものではなくランサーEXのものが採用されていた。なお、ディーゼルエンジン搭載車のみ注文生産であった（CG・5MTのみのラインナップ）。
- 1986年8月
- ワゴンがマイナーチェンジ。フロントグリルおよびサイドターンシグナルランプの意匠変更。ガソリンエンジンはサイクロンエンジンに変更。後にスリーダイヤがフロントグリル中央に配置される。4WDモデル追加（フルタイム4WD）。
- 1986年10月
- フィオーレがミラージュと共にマイナーチェンジ。
- 1988年3月
- フィオーレがオーダーストップに伴い生産中止。以後は在庫のみの対応となる。ワゴンは生産を継続。
- 1988年6月
- 3代目ランサーの登場に伴い、フィオーレが販売終了。
- 1989年10月
- ワゴンが再度マイナーチェンジ。フロントグリルおよびサイドターンシグナルランプの意匠変更。ガソリンエンジンはサイクロンエンジンに変更。後にスリーダイヤがフロントグリル中央に配置される。4WDモデル追加（フルタイム4WD）。
- 1992年3月
- ワゴンがオーダーストップに伴い生産中止。以後は在庫のみの対応となる。
- 1992年5月
- リベロの登場に伴い、ワゴンが販売終了。
-
欧州仕様ランサーワゴン リア
脚注
編集注釈
編集- ^ 3代目ランサーは日本国内では5ドアセダンのみで、4ドアセダンはミラージュに集約されたため、ギャラン店から小型4ドアセダンのラインナップが一時消滅した。
出典
編集- ^ “ランサー・フィオーレ”. 2024年2月13日閲覧。
- ^ “ランサー・フィオーレ”. 2024年2月13日閲覧。