マクラーレン・675LT(McLaren 675LT)は、イギリス自動車メーカーマクラーレン・オートモーティブが製造・販売をしていたスーパーカー自動車)である。

マクラーレン・675LT
概要
販売期間 2015年 -
ボディ
乗車定員 2
ボディタイプ クーペ/スパイダー
駆動方式 MR
パワートレイン
エンジン M838TL 3,799ccV型8気筒ツインターボ
最高出力 675PS/7,100rpm
最大トルク 71.4kgm/5,500-6,500rpm
変速機 7速SSG
プロアクティブシャーシコントロール
プロアクティブシャーシコントロール
車両寸法
ホイールベース 2,670mm
全長 4,546mm
全幅 2,095mm
全高 1,188mm
車両重量

乾燥重量1,230kg(クーペ)/1,270kg(スパイダー)

装備重量1,370kg(クーペ)/1,410kg(スパイダー)
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概要

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675LTは2015年ジュネーブショーにて正式にお披露目された。ル・マン24時間レースで優勝を果たしたF1 GTRの最終形1997年型、マクラーレンF1 GTR"ロングテール"。675LTは20年という時を経て、その名を引き継いでいる。

メカニズム

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650Sクーペおよびスパイダーの上位に位置づけられ、650Sを含む「スーパーシリーズ」の最上位車種となる。エンジンは675PSにまでチューンナップされた3.8LツインターボV8を搭載。マクラーレンによれば、その50%ほどのパーツが新たに設計された。

エンジンには新たに “M838TL” という形式が与えられている。ボディはエアロダイナミクスをより追求したものとなっている他、エンジン、シャシー、ボディの全てにわたり軽量化が図られ、乾燥重量は650Sよりも100kg程軽い1230kg。パワーウェイトレシオは、550ps/tにまで上昇している。

650Sより50%大きくなったロングテール・エア・ブレーキが装備されており、強力なダウンフォースを生み出す。新しいカーボンファイバー製のリア・ウイング、リアのガーニッシュから突き出た2本のチタン製エグゾースト、新たにデザインされたカーボンファイバー製のリア・バンパーとリア・ディフューザーも675LTは専用装備。675LTは650Sと同じくロードカーとしても快適なモデルではあるが、その焦点はサーキットにあてられている。

顧客から寄せられた熱い要望を受け2015年12月675LTのオープントップ・モデル「675LT スパイダー」を生産することを発表した。販売台数は500台。

性能

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パワーは650Sよりも25psアップした675ps/7100rpm、トルクは71.4kg-m/5500-6500rpm。0-100m/h加速2.9秒、0-200m/h加速7.9秒、最高速330km/hと発表される。

生産

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世界で500台のみの限定生産。2015年6月からデリバリーが開始される。

外部リンク

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