ヘルシンキ近郊列車
ヘルシンキ近郊列車（フィンランド語: Pääkaupunkiseudun lähiliikenne, スウェーデン語: Huvudstadsregionens närtrafik）とは、ヘルシンキ近郊で通勤輸送を行う列車の総称である。ここでは、近距離旅客輸送を行う線区とその列車系統について説明する。
概要
編集ヘルシンキ近郊列車は1969年に運転を開始して以来、バス、ヘルシンキ・トラムと後に開通するヘルシンキ地下鉄と共に、ヘルシンキ首都圏の公共交通インフラを形成している。運行はVR Henkilöliikenne(VR旅客輸送部門)が担当している。ヘルシンキ首都圏地域協議会とヘルシンキ市交通局がバス・トラム・地下鉄の運行を行っているヘルシンキ、ヴァンター、エスポー、カウニアイネン、キルッコヌンミ、ケラヴァ、トゥースラの各自治体内では、各交通機関と近郊列車で共通の切符を使用することが出来る。
近郊列車は15系統に分かれ、G・M系統を除きヘルシンキ中央駅を起点・終点とする。
ヘルシンキ中央-レッパヴァーラ間、ヘルシンキ中央-ケラヴァ間ではSバーンや東京近郊の中央本線のように、長距離列車とは別の線路を使用する複々線区間となる。最も新しい線区は2015年7月1日に延伸開業したヴァンターンコスキ-空港-ヒエッカハルユ間で、それまでヘルシンキ中央-ヴァンターンコスキ間を走っていたM系統に代わりP系統が新設され、本線・ラハティ線系統を走っていたI系統は、P系統の逆まわり系統に変更された。
P・I系統が走るフオパラハティ-空港-ヒエッカハルユ間は近郊列車用の新規敷設区間で、1975年にフオパラハティ-マルティンラークソの区間が開業、1991年にヴァンターンコスキまで延伸された（当時はM系統を名乗っていた）。そして2015年7月1日には、ヴァンターンコスキから空港を経由してヒエッカハルユまでの区間が開業し、ヘルシンキ中央を起点としたラケット型の環状運転が開始された。P系統は、ヘルシンキ中央→ヴァンターンコスキ→空港→ティックリラ→ヘルシンキ中央と回る6の字時計回りの系統、I系統は、ヘルシンキ中央→ティックリラ→空港→ヴァンターンコスキ→ヘルシンキ中央と回る6の字反時計回りの系統となる。なお、空港駅は全線開業時にはオープンできず、少し遅れて2015年7月10日に開業した。
2019年12月15日から、交通実験としてM系統がトイヤラ〜ノキア間（タンペレ近郊列車）で運行を始めた。M系統は現在ヘルシンキ中央駅を発着駅としない唯一の系統である。交通実験は2022年まで実施される予定である。[1]
路線一覧
編集凡例 … ●：停車、 ▼：↓方面のみ停車、▲：↑方面のみ停車、○：一部の列車のみ運転、▽：一部の↓方面のみ運転、△：一部の↑方面のみ運転、｜：通過、 ∥：経由せず
Y・X・U・L・E・A系統（沿岸線）
編集ヘルシンキ〜トゥルク間の路線を拡張し、1969年にヘルシンキ〜キルッコヌンミ間が開業した。1993年にカルヤーまで延伸。2016年3月27日より、シウンティオ〜カルヤー間の運行を停止し、S系統をX系統に置き換える。2018年6月、X系統はY系統に吸収される（X系統はY系統と同一の停車駅で、運行区間がヘルシンキ〜キルッコヌンミ間だった）。2020年8月10日、U系統のうちヘルシンキ〜シウンティオ間を運行していた系統が、X系統として分離されて復活した。2021年6月21日、シウンティオ〜カルヤー間の近郊列車を廃止[2]。ヘルシンキからレッパヴァーラまでは約12分、カウクラハティまでは約29分、キルッコヌンミまでは約33分、シウンティオまでは約41分（いずれも最速時間）。なお、Y系統・X系統・L系統の本数は非常に少ない。
| 駅名(フィンランド語) | 駅名(スウェーデン語) | 営業キロ | Y | X | U | E | L | A | 乗り換え | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヘルシンキ中央 Helsinki |
Helsingfors | 0.1 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 長距離列車 ヘルシンキ・トラム ヘルシンキ地下鉄（ラウタティエントリ駅） |
ヘルシンキ |
| パシラ Pasila |
Böle | 3.2 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 本線・ラハティ線系統近郊列車 ヘルシンキ・トラム | |
| イルマラ Ilmala |
Ilmala | 4.4 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ● | ||
| フオパラハティ Huopalahti |
Hoplax | 6.4 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | リング・レール線 | |
| ヴァリモ Valimo |
Gjuteriet | 7.4 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ● | ||
| ピタヤンマキ Pitäjänmäki |
Sockenbacka | 8.3 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ● | ||
| マッキュラ Mäkkylä |
Mäkkylä | 9.3 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ● | ● | エスポー | |
| レッパヴァーラ Leppävaara |
Alberga | 11.0 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 長距離列車 | |
| キロ Kilo |
Kilo | 12.8 | ｜ | ● | ● | ● | ● | |||
| ケラ Kera |
Kera | 14.3 | ｜ | ● | ● | ● | ● | |||
| カウニアイネン Kauniainen |
Grankulla | 15.8 | ｜ | ● | ● | ● | ● | カウニアイネン | ||
| コイヴホヴィ Koivuhovi |
Björkgård | 17.6 | ｜ | ● | ● | ● | ● | |||
| トゥオマリラ Tuomarila |
Domsby | 18.7 | ｜ | ● | ● | ● | ● | エスポー | ||
| エスポー Espoo |
Esbo | 20.2 | ● | ● | ● | ● | ● | |||
| カウクラハティ Kauklahti |
Köklax | 23.8 | ｜ | ● | ● | ● | ● | |||
| マンッキ Mankki |
Mankby | 24.6 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 2016年3月27日より休止 | キルッコヌンミ | ||
| ルオマ Luoma |
Bobäck | 27.2 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 2016年3月27日より休止 | |||
| マサラ Masala |
Masaby | 29.0 | ● | ● | ● | ● | ||||
| ヨルヴァス Jorvas |
Jorvas | 31.8 | ｜ | ● | ● | ● | ||||
| トルサ Tolsa |
Tolls | 35.1 | ｜ | ● | ● | ● | ||||
| キルッコヌンミ Kirkkonummi |
Kyrkslätt | 36.9 | ● | ● | ● | ● | 長距離列車 | |||
| シウンティオ Siuntio |
Sjundeå | 50.7 | ● | ● | シウンティオ | |||||
| インコー Inkoo |
Ingå | 69.5 | 2016年3月27日より休止 | インコー | ||||||
| カルヤー Karjaa |
Karis | 85.7 | 長距離列車（トゥルク・ハンコ方面）
2021年6月21日 近郊列車廃止 |
カルヤー |
P・I系統（リング・レール線）
編集1975年に近郊列車専用線として部分開業、2015年に全線開業。日中は10分、夕方夜間は15分間隔で運転している。空港まではP系統で約32分、I系統で約27分である。
| 駅名(フィンランド語) | 駅名(スウェーデン語) | 営業キロ | P | I | 乗り換え | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ヘルシンキ中央 Helsinki |
Helsingfors | 0.1 | ▼ | ▲ | 長距離列車 ヘルシンキ・トラム ヘルシンキ地下鉄(ラウタティエントリ駅) |
ヘルシンキ |
| パシラ Pasila |
Böle | 3.2 | ▼ | ▲ | 本線・ラハティ線系統近郊列車 ヘルシンキ・トラム | |
| イルマラ Ilmala |
Ilmala | 4.4 | ▼ | ▲ | ||
| フオパラハティ Huopalahti |
Hoplax | 6.4 | ▼ | ▲ | 沿岸線系統近郊列車 | |
| ポフヨイスハーガ（北ハーガ） Pohjois-Haaga |
Norra Haga | 8.0 | ▼ | ▲ | ||
| カンネルマキ Kannelmäki |
Gamlas | 9.3 | ▼ | ▲ | ||
| マルミンカルタノ Malminkartano |
Malmgård | 10.8 | ▼ | ▲ | ||
| ミュールマキ Myyrmäki |
Myrbacka | 12.1 | ▼ | ▲ | ヴァンター | |
| ロウヘラ Louhela |
Klippsta | 13.2 | ▼ | ▲ | ||
| マルティンラークソ Martinlaakso |
Mårtensdal | 14.0 | ▼ | ▲ | ||
| ヴァンターンコスキ Vantaankoski |
Vandaforsen | 14.9 | ▼ | ▲ | ||
| ヴェフカラ Vehkala |
Veckals | 15.8 | ▼ | ▲ | ||
| キヴィスト Kivistö |
Kivistö | 18.1 | ▼ | ▲ | ||
| アヴィアポリス Aviapolis |
Aviapolis | 24.9 | ▼ | ▲ | ||
| 空港 Lentoasema |
Flygplatsen | 26.3 | ▼ | ▼ | ||
| レイネラ Leinelä |
Lejle | 30.9 | ▼ | ▲ | ||
| ヒエッカハルユ Hiekkaharju |
Sandkulla | 33.6 | ▼ | ▲ | 本線・ラハティ線系統近郊列車 | |
| ティックリラ Tikkurila |
Dickursby | 35.0 | ▼ | ▲ | 長距離列車 | |
| 本線経由でヘルシンキ中央まで（から）運転 | ||||||
D・R・T・K・Z・M系統（本線・リーヒマキ-タンペレ線・ラハティ線・タンペレ-ポリ線）
編集本線拡張部分（ヘルシンキ-ケラヴァ）は1970年に開業し、1972年にリーヒマキまで延伸。ラハティ線は2006年に開業。2016年3月27日、一部の駅と系統を休止。2017年12月10日、ラハティ線にヘンナ駅開業。ヘルシンキからティックリラまでは約14分、ケラヴァまでは約23分、リーヒマキまでは約54分、ラハティまでは約63分（いずれも最速時間）。
D系統は平日のみ運行する。R系統は大半の列車がヘルシンキ中央〜リーヒマキ間の運転だが、一部の列車はハメーンリンナやタンペレ発着となる。また、リーヒマキ〜タンペレ間の区間列車もR系統となる。T系統・N系統は早朝と夜間のみ運行する。
K系統は、2019年12月まではヘルシンキ〜ケラヴァ間でカピュラ・プキンマキ・タパニラを通過する系統であったが、2019年12月にN系統と統合され、ヘルシンキ〜ケラヴァ間の各駅に停車する系統に再編された（N系統は廃止された）。
| 駅名(フィンランド語) | 駅名(スウェーデン語) | 営業キロ | D | R | T | K | I | P | Z | M | 乗り換え | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヘルシンキ中央 Helsinki |
Helsingfors | 0.1 | ● | ● | ● | ● | ▼ | ▲ | ● | 長距離列車 ヘルシンキ・トラム ヘルシンキ地下鉄（ラウタティエントリ駅） |
ヘルシンキ | |
| パシラ Pasila |
Böle | 3.2 | ● | ● | ● | ● | ▼ | ▲ | ● | 沿岸線系統近郊列車 リング・レール線 ヘルシンキ・トラム | ||
| カピュラ Käpylä |
Kottby | 5.7 | ｜ | ｜ | ● | ● | ▼ | ▲ | ｜ | |||
| オウルンキュラ Oulunkylä |
Åggelby | 7.4 | ｜ | ｜ | ● | ● | ▼ | ▲ | ｜ | |||
| プキンマキ Pukinmäki |
Bocksbacka | 9.3 | ｜ | ｜ | ● | ● | ▼ | ▲ | ｜ | |||
| マルミ Malmi |
Malm | 10.7 | ｜ | ｜ | ● | ● | ▼ | ▲ | ｜ | |||
| タパニラ Tapanila |
Mosabacka | 12.5 | ｜ | ｜ | ● | ● | ▼ | ▲ | ｜ | |||
| プイストラ Puistola |
Parkstad | 14.3 | ｜ | ｜ | ● | ● | ▼ | ▲ | ｜ | |||
| ティックリラ Tikkurila |
Dickursby | 15.7 | ● | ● | ● | ● | ▼ | ▲ | ● | 長距離列車 | ヴァンター | |
| ヒエッカハルユ Hiekkaharju |
Sandkulla | 17.1 | ｜ | ｜ | ● | ● | ▼ | ▲ | ｜ | リング・レール線（I・P系統が乗り入れ） | ||
| コイヴキュラ Koivukylä |
Björkby | 19.4 | ｜ | ｜ | ● | ● | ｜ | |||||
| レコラ Rekola |
Räckhals | 20.3 | ｜ | ｜ | ● | ● | ｜ | |||||
| コルソ Korso |
Korso | 21.4 | ｜ | ｜ | ● | ● | ｜ | |||||
| サヴィオ Savio |
Savio | 22.7 | ｜ | ｜ | ● | ● | ｜ | ケラヴァ | ||||
| ケラヴァ Kerava |
Kervo | 26.3 | ｜ | ● | ● | ● | ● | |||||
| アイノラ Ainola |
Ainola | 28.9 | ｜ | ● | ● | ∥ | ヤルヴェンパー | |||||
| ヤルヴェンパー Järvenpää |
Träskända | 36.8 | ● | ● | ● | ∥ | ||||||
| サウナカッリオ Saunakallio |
Saunakallio | 38.8 | ｜ | ● | ● | ∥ | ||||||
| プロラ Purola |
Purola | 40.7 | ｜ | ｜ | ｜ | ∥ | 2016年3月27日休止 | |||||
| ヌップリンナ Nuppulinna |
Nuppulinna | 44.2 | ｜ | ｜ | ｜ | ∥ | 2016年3月27日休止 | トゥースラ | ||||
| ヨケラ Jokela |
Jokela | 47.9 | ｜ | ● | ● | ∥ | ||||||
| ヒュヴィンカー Hyvinkää |
Hyvinge | 58.8 | ● | ● | ● | ∥ | ヒュヴィンカー | |||||
| リーヒマキ Riihimäki |
Riihimäki | 71.4 | ● | ● | ● | ∥ | 長距離列車 リーヒマキ-ラハティ線 |
リーヒマキ | ||||
| ここから下は リーヒマキ-タンペレ線 | ||||||||||||
| リュッテュラ Ryttylä |
Ryttylä | 9.3 (リーヒマキ起点) |
○ | ∥ | ハウスヤルヴィ | |||||||
| トゥレンキ Turenki |
Turenki | 22.5 (リーヒマキ起点) |
○ | ∥ | ヤナッケラ | |||||||
| ハメーンリンナ Hämeenlinna |
Tavastehus | 36.1 (リーヒマキ起点) |
○ | ∥ | 長距離列車 | ハメーンリンナ | ||||||
| パロラ Parola |
Parola | 44.3 (リーヒマキ起点) |
○ | ∥ | ハットゥラ | |||||||
| イーッタラ Iittala |
Iittala | 57.8 (リーヒマキ起点) |
○ | ∥ | ハメーンリンナ | |||||||
| トイヤラ Toijala |
Toijala | 75.8 (リーヒマキ起点) |
○ | ∥ | ○ | 長距離列車（トゥルク方面） M系統は1日1往復のみ |
アカー | |||||
| ヴィララ Vilala |
Vilala | 82.8 (リーヒマキ起点) |
○ | ∥ | ○ | M系統は1日1往復のみ | ||||||
| レンパーラ Lempäälä |
Lempäälä | 94.4 (リーヒマキ起点) |
○ | ∥ | ○ | 長距離列車 M系統は1日1往復のみ |
レンパーラ | |||||
| タンペレ Tampere |
Tammerfors | 118.0 (リーヒマキ起点) |
○ | ∥ | ● | 長距離列車 （セイナヨキ・オウル・ポリ・ユヴァスキュラ方面） |
タンペレ | |||||
| ここから下は ラハティ線 | ||||||||||||
| ハーラヨキ Haarajoki |
Haarajoki | 10.7 (ケラヴァ起点) |
● | ヤルヴェンパー | ||||||||
| マンツァラ Mäntsälä |
Mäntsälä | 30.3 (ケラヴァ起点) |
● | マンツァラ | ||||||||
| ヘンナ Henna |
Henna | 56.6 (ケラヴァ起点) |
● | オリマッティラ | ||||||||
| ラハティ Lahti |
Lahtis | 75.7 (ケラヴァ起点) |
● | 長距離列車 （ヨエンスー・サンクトペテルブルク方面） リーヒマキ-ラハティ線 |
ラハティ | |||||||
| ここから下は タンペレ-ポリ線 | ||||||||||||
| テソマ Tesoma |
Tesoma | 不明 | ｜ | 2021年秋開業予定 | タンペレ | |||||||
| ノキア Nokia |
Nokia | 19.9 (タンペレ起点) |
● | ノキア | ||||||||
G系統（リーヒマキ-ラハティ線）
編集リーヒマキ-ラハティ線は2006年9月から営業を開始したが、その時点では近郊列車区間とはなっていなかった。2017年6月19日よりG系統と名乗り、近郊列車としての営業を開始した。リーヒマキからラハティまでは約42分。
| 駅名(フィンランド語) | 駅名(スウェーデン語) | 営業キロ （リーヒマキ起点） |
G | 乗り換え | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| リーヒマキ Riihimäki |
Riihimäki | 0.0 | ● | 長距離列車 本線系統近郊列車 |
リーヒマキ |
| ヒキア Hikiä |
Hikiä | 8.3 | ● | ハウスヤルヴィ | |
| オイッティ Oitti |
Oitti | 15.4 | ● | ||
| モンミラ Mommila |
Mommila | 20.0 | ● | ||
| ラッピラ Lappila |
Lappila | 26.3 | ● | カルコラ | |
| ヤルヴェラ Järvelä |
Järvelä | 32.2 | ● | ||
| ヘッララ Herrala |
Herrala | 44.4 | ● | ホッロラ | |
| ラハティ Lahti |
Lahtis | 58.8 | ● | 長距離列車 ラハティ線系統近郊列車 |
ラハティ |
脚注
編集- ^ “Tampereen seudulle lisää lähijunia - Pirkanmaa - Aamulehti” (in Finnish). Aamulehti (2019年12月3日). 2021年1月7日閲覧。
- ^ https://www.hsl.fi/en/hsl/news/service-updates/2021/06/hsls-commuter-train-services-to-karjaa-will-be-discontinued-on-21-june