プジョー・オキシア
オキシア (Oxia ) は、フランスの自動車メーカープジョーが開発したコンセプトカーである。
| プジョー・オキシア | |
|---|---|
 フロント | |
| 概要 | |
| 製造国 |
.svg){kind=small} フランス |
| デザイン |
ジェラール・ウェルター ポール・ブラック |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 2ドアクーペ |
| エンジン位置 | ミッドシップ |
| 駆動方式 | 四輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | PRV 2,849cc V型6気筒DOHC ツインターボ |
| 最高出力 | 690 ps / 8,200 rpm |
| 最大トルク | 74.0 kgf·m / 4,500 rpm |
| 変速機 | 6速MT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,800 mm |
| 全長 | 4,610 mm |
| 全幅 | 2,020 mm |
| 全高 | 1,300 mm |
| 車両重量 | 1,374 kg |
| 系譜 | |
| 先代 | プジョー・プロキシマ |
概要
編集1988年のパリサロンで発表。プジョーのスーパーカー市場への参入にあたり、その道筋を模索すべく開発された。
1984年に発表されたクアザールの発展型とも言うべきモデルで、デザインもクアザールと同じくジェラール・ウェルター（エクステリア）とポール・ブラック（インテリア）が手掛けている。
ボディはアルミハニカムパネルをカーボンファイバーとケプラー繊維製の外板で覆った構造で、シザーズドアを採用したクアザールとは異なり一般的な横開き式ドアとするなど、より量産に適したスタイリングに改められた。フロントやリアは当時デビュー間もない405に類似した意匠となっている。
パワートレインはPRV 2.9L V型6気筒24バルブツインターボエンジンをミッドシップに搭載し、6速MTとの組み合わせで四輪を駆動する。駆動配分は前25:後75。
インテリアはグレーを基調としたデザインで、センターコンソールにカラー液晶ディスプレイを搭載。ルートマップや交通情報、気象情報を提供するカーナビゲーションシステムを有していた。
車名の由来
編集火星表面のオキシア・パルスと呼ばれる地形から。
脚注
編集参考文献
編集- “Concept We Forgot: 1988 Peugeot Oxia” (英語). Motor1.com (2016年9月14日). 2021年9月23日閲覧。
- “プジョーの奇抜なコンセプトカー 何台おぼえている？ 前編”. AUTOCAR JAPAN (2018年2月5日). 2021年9月23日閲覧。
- “GUIDE: PEUGEOT OXIA” (英語). Supercar Nostalgia (2020年8月29日). 2021年9月23日閲覧。
