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ヒュンダイ・大型トラック

大型トラック (Heavy Truck、朝: 대형트럭) は、大韓民国の自動車製造会社、現代自動車により製造・販売された大型トラック (韓国における区分では準大型車及び大型車) である。

1994年式 FN427型 1994年 (平成6年) 5月改良型

原動機である8DC9-#A型の#に入る型式名 (8DC9-0A型及び8DC9-1A型) によって、しばしば初代は90A、2代目は91Aと呼称された。

初代 FV3系 (1978年 - 1985年)

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2代目 FV4系 (1985年 - 1997年)

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  • 1985年 (昭和60年)
    • 12月 - 三菱ふそう・ザ・グレートFV4##型をベースにフルモデルチェンジを実施。8t積車、8.5t積車、11t積車、15t積車を設定。原動機は8DC9-1A型16,031cc V8 (320馬力) を搭載。
  • 1988年 (昭和63年)
  • 1989年 (平成元年)
  • 1991年 (平成3年)
  • 1992年 (平成4年)
    • 1月 - 韓国初の15t積カーゴ (8x4駆動) を追加設定。
    • 6月 - 11.5t積アームロールを追加設定。
    • 9月 - 12.5t積カーゴを追加設定。
  • 1993年
    • 6月 - 15t積アームロールを追加設定。
    • 11月 - 8DC11型17,737cc V8 (355馬力) を搭載した18t積カーゴ、D8AA型17,737cc V8 (355馬力) を搭載した21.5t積ダンプを追加設定。
  • 1994年 (平成6年)
    • 2月 - 60t積FV460T型セミトラクタを追加設定。
    • 5月 - 一部改良。フロントグリルの変更と同時に、CIを英字から楕円形のロゴへ変更、ドア側部のデカールを変更。
  • 1995年 (平成7年)
  • 1996年 (平成8年)
    • 10月 - 前照灯を拡大。
    • 11月 - 25t積カーゴ、D8AX型16,031cc V8を搭載した?t積カーゴを追加発売。
  • 1997年 (平成9年)

脚注

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  1. ^ “貨物輸送の一大革新 機動性、経済性を最大化” (朝鮮語). NAVERニュースライブラリー. ネイバー株式会社 (1985年3月19日). 2025年1月15日閲覧。
  2. ^ “ヒュンダイ・20t級ダンプトラック誕生!” (朝鮮語). NAVERニュースライブラリー. ネイバー株式会社 (1989年12月1日). 2025年1月16日閲覧。

関連項目

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