ハル・トレインズ
ハル・トレインズ（英語: Hull Trains）[1]はファーストグループが所有するイギリスの列車運行会社である[2]。フランチャイズ制の外にあるオープンアクセスオペレーターで、2000年9月に運行を開始し、2021年7月現在、2032年12月までの運行権を有している。ロンドン（キングス・クロス駅）とキングストン・アポン・ハル（パラゴン・インターチェンジ）をイースト・コースト本線などを経由して結んでおり、一部列車はビヴァリー（ビヴァリー駅）まで乗り入れる。
 802形「パラゴン」（キングス・クロス駅） | |
| 略称 | HT |
|---|---|
| 業種 | 陸運業 |
| 事業内容 |
ロンドン - キングストン・アポン・ハル - ビヴァリー間の列車運行（オープンアクセス） （2000年9月25日 - ） |
| 所有者 | ファーストグループ |
| 外部リンク |
www |
沿革
編集1999年当時、ハルからロンドンへ直通する列車はGNERのハル・エグゼクティブ1往復のみであった。1999年5月、元イギリス国鉄幹部のマイク・ジョーンズとジョン・ネルソンは経営するルネサンス・トレインズを通して両都市間にオープンアクセス方式による列車を運行する申請を行った[3]。また、2人が10％ずつを、GBレールウェイズが80％を出資する形で合弁会社が設立された[4][5][6]。
1999年12月、4年間の運行権が与えられ、2000年9月25日にハル・トレインズとして運行を開始した[7][8][9]。2002年9月、運行権が10年間延長された[10]。
2003年8月、GBレールウェイズがファーストグループに売却された[11][12][13][14]。
2008年6月、ハル・トレインズはファースト・ハル・トレインズと改称し、コーポレートカラーも変更された[15]。2014年8月、ファーストグループは元国鉄幹部2人の所有分を買収し、ファースト・ハル・トレインズを完全子会社とした。
この間、2009年1月に2014年12月まで[16]、2010年2月には2016年まで運行権が延長されており[17]、2015年1月には2019年12月まで[18]、2016年3月には2029年まで延長された[19]。2016年に行われた10年間の延長により、802形新造の実施が可能となった[20][21]。
新型コロナウイルス感染症の流行により、ハル・トレインズでは2020年3月以降、減便や全面運休が行われている。2021年7月現在、2020年3月20日から開始された減便は程度の変更を経つつも継続しており、これまでに全面運休は2020年3月30日から8月21日まで[22][23]、11月5日から12月3日まで[24][25]、2021年1月9日から4月12日まで[26][27][28]の合計3回行われた。オープンアクセスオペレーターであるハル・トレインズは他の列車運行会社と同様の支援を受けることができず、存続が危ぶまれる事態にもなった[29]。
2020年10月、運行権が2032年12月まで3年間延長された[30]。
運行形態
編集| ハル・トレインズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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平常時の平日ダイヤにおいて、ハル・トレインズはロンドン・キングス・クロス駅とハル・パラゴン・インターチェンジの間で7往復の列車を運行しており、うち2往復はビヴァリー駅まで直通する。土曜日と一部の祝日には6往復、日曜日には5往復に減便され、ビヴァリー駅発着列車もうち1往復ずつとなる。
2000年9月の運行開始当初は3往復で、2002年12月、2004年5月[31]、2005年5月[32]、2006年12月に1往復ずつ増便を行って7往復体制となった。
一部列車のビヴァリー駅延長は2015年に始まったもので、2月4日に平日の1往復[33]、12月には週末にも1往復の延長が開始された[34][35]。2019年5月、平日の延長列車が2往復に増便された[36][37][38]。
車両
編集| 形式 | 画像 | 編成両数 | 本数 | 導入年 | 引退年 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 170形 「ターボスター」 |
|
3両 | 4本 | 2000年 | 2004年 | アングリア・レールウェイズより借り入れ |
| 4本 | 2004年 | 2005年 | 新造 ファースト・スコットレールに転出 | |||
| 222形 「パイオニア」 |
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4両 | 4本 | 2005年 | 2009年 | 新造 イースト・ミッドランズ・トレインズに転出 |
| 86形＆マーク3 | 
|
5両 | 1本 | 2008年 | 2008年 | ACロコモーティブ・グループおよびカーゴDより借り入れ 機関車＋客車5両＋制御荷物車 電気機関車牽引のためドンカスター発着列車で運用 |
| 180形 「アデランテ」 |
|
4本 | 2008年 | 2020年 | ファースト・グレート・ウェスタンより転入 イースト・ミッドランズ・レールウェイに転出 | |
| インターシティ125 （43形＆マーク3） |
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2本 | 2019年 | 2019年 | グレート・ウェスタン・レールウェイより借り入れ 機関車＋客車5両＋機関車 | |
| 802形 「パラゴン」 |
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5本 | 2019年 | 新造 バイモード車両 |
現有車両
編集ハル・トレインズは日立製作所製バイモード車両の802形5両編成を5本所有し、全列車を同形で運行している。
2015年9月、ハル・トレインズは日立製作所から5両編成のバイモード車両5本を600万ポンドで購入することを発表した[39][40]。2019年8月には新型車両の愛称が「パラゴン」となることが明らかにされ[41]、2019年12月5日に1本目が営業運転を開始した[42]。
A号車からC号車が普通車、D号車が普通車と一等車の合造車、E号車が一等車となっており、両先頭車に車いすスペースが設けられている[43]。
過去の車両
編集運行開始当初、ハル・トレインズは同じGBレールウェイズ傘下のアングリア・レールウェイズから170形「ターボスター」3両編成4本を借り受けて使用していた。なお、2002年には170形の故障に伴い、アングリア・レールウェイズの86形電気機関車とマーク2客車がドンカスター（英語版・街）まで代走したことが記録されている[44][45]。
戦略鉄道庁が列車運行会社の資産の貸し出しについての方針を転換すると、ハル・トレインズは自社で車両を用意する必要に迫られ、2002年9月に170形「ターボスター」3両編成4本と222形「パイオニア」4両編成4本を発注した[46][47][48][49]。
ポーターブルークによって事前に発注されていた170形は2004年3月に営業運転を開始し[50]、2005年5月には222形も投入された[51][52]。当初170形は222形導入後路線網拡大に用いられることが計画されていたが、拡大が実施されなかったためファースト・スコットレールに転属した[53][54]。
2007年1月、222形のうち1本が整備中の落下により運行不能となった[55][56]。3本体制で約1年しのいだ後、2008年1月に86形電気機関車が保存団体のACロコモーティブ・グループから、マーク3客車がカーゴDから借り入れられ、週末のドンカスター発着列車で運用された[57][58][59]。
2008年には180形「アデランテ」5両編成4本が転入し、既存車両を置き換えた[60][61]。破損した編成を含め、222形は同型車両をすでに運行していたイースト・ミッドランズ・トレインズに転出した[62]。
2019年2月、相次いでいた180形の故障に対応するため、同じファーストグループ傘下のグレート・ウェスタン・レールウェイからインターシティ125が1本借り入れられた[63]。その後、同年4月にはさらに1本が借り入れられた[64]。
2019年12月に802形が導入されると、同月中にインターシティ125が返却され[65]、翌2020年に入ると180形も余剰となってイースト・ミッドランズ・レールウェイに転出した。
脚注
編集- ^ Companies House extract company no 3715410 Hull Trains Company Limited
- ^ “FirstGroup plc Annual Report and accounts 2015”. First Group PLC. 3 February 2016時点のオリジナルよりアーカイブ。24 June 2021閲覧。
- ^ "New operator plans London-Hull trains" Rail issue 357 19 May 1999 page 5
- ^ "Joint venture for London-Hull trains" Rail issue 365 8 September 1999 page 8
- ^ "GB buys into Hull Trains" Rail Business Intelligence issue 111 30 September 1999 page 5
- ^ "Renaissance and GB Railways join to form Hull Trains Co" Rail Express issue 41 October 1999 page 7
- ^ "Hull Trains – Three services just the start" Rail issue 374 12 January 2000 page 5
- ^ "New link launched from Hull to London" Rail issue 392 20 September 2000 page 14
- ^ Happy 10th Birthday for Hull Trains Archived 16 July 2011 at the Wayback Machine. Rail Express 23 September 2010
- ^ "Ten Year Access Granted" (Press release). Hull Trains. 18 June 2002. 2003年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Hull Trains Company Limited Annual Accounts 2002
- ^ "GB Rail Offer Unconditional" (Press release). FirstGroup. 14 August 2003.
- ^ "First Group buys GB for $22million" The Railway Magazine issue 1229 September 2003 page 10
- ^ "GB Railways is bought by First Group for £22 million" Rail Express issue 88 September 2003 page 8
- ^ The Pioneer Issue seven Archived 21 November 2008 at the Wayback Machine.. First Hull Trains Magazine Spring 2008.
- ^ ORR announces its proposed decision on East Coast Main Line track access applications Office of Rail Regulation 29 January 2009
- ^ ORR Approves East Coast Main Line track access applications Office of Rail Regulation 11 February 2010
- ^ "First Hull Trains records a record year and secures three year extension to run services until 2019" (Press release). First Hull Trains. 20 January 2015.
- ^ “First Hull Trains track access extended until 2029”. European Railway Review. (23 March 2016) 6 April 2016閲覧。
- ^ "Electrification delays force Hull Trains to go bi-mode" The Railway Magazine issue 781 19 August 2015 page 14
- ^ "Hull Trains plans bi-mode fleet" Modern Railways issue 804 September 2015 page 9
- ^ “Coronavirus”. First Hull Trains. 29 March 2020閲覧。
- ^ Clinnick (31 July 2020). “Hull Trains to return to the mainline”. 31 July 2020閲覧。
- ^ Riley, Anna (2 November 2020). “Hull Trains suspends all services as second lockdown announced”. Hull Daily Mail 3 November 2020閲覧。
- ^ Farrell, Stephen (2 December 2020). “Hull Trains to resume services following lockdown pause”. Insider Media 3 December 2020閲覧。
- ^ “Hull Trains cancels all Hull to London trains as third lockdown takes a hit”. RailAdvent. (5 January 2021) 8 January 2021閲覧。
- ^ “Hull Trains announce return date for Hull Paragon to London Kings Cross trains”. RailAdvent. (1 March 2021) 1 March 2021閲覧。
- ^ “Hull Trains resumes East Coast Main Line passenger services”. www.railmagazine.com. 12 April 2021閲覧。
- ^ “Hull Trains faces struggle to survive”. Business Traveller. (23 June 2020) 8 September 2020閲覧。
- ^ “Hull Trains Company Limited 19th SA decision letter”. Office of Rail and Road (20 October 2020). 18 July 2021閲覧。
- ^ "Hull Trains starts fifth London train" Rail issue 486 28 April 2004 page 13
- ^ "Six trans a day for HT" Rail issue 515 8 June 2005 page 13
- ^ MP delighted at new direct train service from Beverley to London First Hull Trains 3 February 2015
- ^ "Hull Trains proposes weekends to Beverley" Rail issue 785 14 October 2015 page 11
- ^ Burton, James (5 December 2015). “New weekend service for direct rail link to capital”. Hull Daily Mail: p. 2
- ^ “Application to the Office of Rail Regulation for a passenger track access agreement, or amendment to a passenger track access agreement under sections 17-22A of the Railways Act 1993”. orr.gov.uk. 17 April 2019時点のオリジナルよりアーカイブ。17 April 2019閲覧。
- ^ “Hull Trains to run additional services”. Insider Media (13 May 2019). 15 May 2019閲覧。
- ^ More HT services for Beverley Today's Railways UK issue 211 July 2019 page 16
- ^ Clinnick, Richard (3 July 2019). “Hull Trains expect November start for new Class 802/3s”. Rail (Peterborough) (882): 32.
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- ^ “Hull Trains debuts Hitachi-built Paragon trainsets”. Business Traveller. 31 December 2019閲覧。
- ^ “The Benefits of Travelling with Us”. Hull Trains. 31 December 2019閲覧。
- ^ "Hull Trains uses Anglia 86 on ECML after 170 failure" Rail issue 428 6 February 2002 page 53
- ^ "GB Rail runs Class 86 and push-pull set on ECML" The Railway Magazine issue 1211 March 2002 page 33
- ^ "New Trains for Hull Trains As Company Announces Million Investment" (Press release). Hull Trains. 20 September 2002. 2003年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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- ^ "Hull Trains goes for Voyager-style units" The Railway Magazine issue 1219 November 2002 page 9
- ^ "New trains for Hull Trains" Entrain issue 11 November 2002 page 15
- ^ "Hull Trains takes 170s" Rail issue 485 14 April 2004 page 29
- ^ "Hull Trains' 125mph Pioneer starts East Coast service" Rail issue 515 8 June 2012 page 8
- ^ "Hull Trains" The Railway Magazine issue 1252 August 2005 page 95
- ^ "Hull Trains Class 170s heading for Scotland" The Railway Magazine issue 1244 page 64
- ^ "Hull Trains Class 170s now in Scotland" Rail issue 516 22 June 2005 page 10
- ^ "Hull Trains short of stock as unit falls from jacks" Rail issue 558 31 January 2007 page 15
- ^ "Hull Trains Pioneer damaged after liftng jack collapses" The Railway Magazine issue 1271 March 2007 page 11
- ^ "Hull Trains presses 86101 into action" Rail issue 576 10 October 2007 page 20
- ^ "Preserved 86 enters service with Hull Trains" Railway Magazine issue 584 30 January 2008 page 11
- ^ "Hull Trains replaces Class 86 with Class 180" The Railway Magazine issue 1286 June 2008 page 74
- ^ "Hull Trains takes delivery of first 180" Rail issue 588 26 March 2008 page 62
- ^ "Hull Trains to go all Adelante" Rail Express issue 153 February 2009 page 4
- ^ "222/1s for EMT" Today's Railways UK issue 86 February 2009 page 57
- ^ HST enters service with Hull Trains Rail Express issue 265 April 2019 page 79
- ^ “Hull Trains loans another high-speed train as it waits for arrival of new £60m Hitachi fleet”. Rail Technology Magazine. 16 April 2021閲覧。
- ^ Beardsley, Ian (December 2020). “It's never dull in Hull”. Today's Railways (Sheffield: Platform 5) (226): 41. ISSN 1475-9713.
関連項目
編集- ルモ - ロンドン・キングス・クロス - エディンバラ・ウェイヴァリー間で列車を運行するファーストグループ傘下のオープンアクセスオペレーター
- グランド・セントラル - ロンドン・キングス・クロス - サンダーランド（英語版・街）／ブラッドフォード（英語版・街）間で列車を運行するアリーヴァ傘下のオープンアクセスオペレーター
- ファースト・ハロゲイト・トレインズ - ロンドン・キングス・クロス - ハロゲイト（英語版・街）間で列車を運行することを計画していたファーストグループ傘下のオープンアクセスオペレーター