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トランスペナイン・エクスプレス

イングランド北部とスコットランドの列車運行会社。スコットランドの公共交通会社の子会社

トランスペナイン・エクスプレス（英語: TransPennine Express）[1]はイギリスの列車運行会社。スコットランドの公共交通運営会社であるファーストグループの子会社で、イングランド北部とスコットランドの地域・都市間列車を運行している。トランスペニー・エクスプレスと和訳する資料も存在する[2][3]。

トランスペナイン・エクスプレス
TransPennine Express
業種 列車運行会社
事業内容 トランスペナイン・エクスプレス・フランチャイズの運行
（2016年4月1日 - 2023年3月31日）
主要株主 ファーストグループ100％
外部リンク http://www.tpexpress.co.uk/
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沿革

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「トランスペナイン・エクスプレス」という愛称は1990年代にイギリス国鉄が複数のセクター（部門）に分割された際、地域輸送部門であるリージョナル・レールウェイズ（英語版）によって命名されたのが始まりである。民営化（英語版）後はノーザン・スピリット（英語版）に受け継がれたが、2000年に発表されたイングランド北部のフランチャイズの再編により、長距離列車網が独立したトランスペナイン・エクスプレス・フランチャイズとなった[4][5]。2003年7月、このフランチャイズの運営権がファーストグループとケオリス（英語版）による合弁事業へ授与されることが決定し、2004年2月1日からファースト・トランスペナイン・エクスプレス（英語版）としての運行が開始された。この後、2007年11月にはヴァージン・クロスカントリーが運行していたマンチェスター・ピカデリー駅 - エディンバラ・ウェイヴァリー駅・グラスゴー・セントラル駅間の都市間列車がファースト・トランスペナイン・エクスプレスに移管された[6][7]。

2014年7月からは次なる運営者の選考が行われ、2015年12月にファーストグループに授与されることが決定した。2016年4月1日からブランド名を元のトランスペナイン・エクスプレスへ戻した上で列車運行を開始し、2023年3月31日まで運営されることになっている[8][9]。また、同日以降フランチャイズの見直しに伴いマンチェスター空港駅（英語版） - ブラックプール・ノース駅（英語版）間、マンチェスター空港駅 - バロー・イン・ファーネス駅（英語版）間、オクセンホルム駅（英語版） - ウィンダミア駅（英語版）の運営権がノーザン（英語版）に移管されている[10]。

  •  
    ファースト・トランスペナイン・エクスプレス時代の156形気動車
  •  
    ファースト・トランスペナイン・エクスプレス時代の185形気動車

運行

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2018年10月現在、トランスペナイン・エクスプレスは以下の3系統で列車運行を実施している[11]。

また、2019年5月からはリヴァプール・ライム・ストリート駅 - グラスゴー・セントラル駅間をウェスト・コースト本線を用いて結ぶ系統が、同年12月以降はクロスカントリーと合同でリヴァプールからエディンバラ・ウェイヴァリー駅を経由しニューカッスルへ向かう系統の運行を開始する事が決定している[12]。

車両

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ファースト・トランスペナイン・エクスプレス時代から継続して使用している車両に加え、2019年以降はCAF、日立製作所などが製造する各種車両を導入する予定となっており、それらの車両にはNovaという愛称がつけられている[13]。

在籍車両

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形式名 画像 車種 最高速度 編成数 編成 導入路線 製造年
 mph   km/h 
気動車
185形   気動車 100 160 51 3 全路線
2編成はノーザン（英語版）の路線で運行[14] 		2005–06
 
電車
350/4形   電車 110 175 10 4 マンチェスター空港駅（英語版） - グラスゴー・セントラル駅 / エディンバラ・ウェイヴァリー駅 2013–14
 
バイモード車 "Nova 1"
802/2形
[15][16][17] 		  バイモード車 125 200 19 5 2017–[15]
 
電車 "Nova 2"
397形[18]   電車 125 200 12 5 2017–
 
機関車・客車 "Nova 3"
68形   ディーゼル機関車 100[19] 160 14[20] 6[注釈 1] 2016–17[21]
マーク5A[22]   客車 125 200 52[23] 2017–
制御客車 14[24][25]
 

過去の車両

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形式 画像 車種 最高速度 編成数 編成 特記事項 製造年 撤退年
 mph   km/h 
170/3形   気動車 100 160 4[26] 2 チルターン・レイルウェイズに譲渡 2000 2016

関連項目

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脚注

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注釈

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  1. ^ 数値は機関車も含む。

出典

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  1. ^ 日立の世界戦略｢英国新幹線1396両｣の勝算2018年7月17日作成2019年3月17日閲覧
  2. ^ 日立製作所、トランスペニー・エクスプレス向け高速車両の製造を開始 2017年12月24日作成2019年3月17日閲覧
  3. ^ スコットランドの鉄道案内｜レイルヨーロッパ【公式】2019年3月17日閲覧
  4. ^ "Northern Spirit is brand new name for Regional Railways North East" Rail issue 332 3 June 1998 page 7
  5. ^ The Trans-Pennine Express rail franchise - ウェイバックマシン（2004年10月20日アーカイブ分）
  6. ^ SRA Announce Preferred Bidder For TransPennine Express Franchise2003年7月28日作成2019年3月17日閲覧
  7. ^ New Cross Country Franchise2006年7月作成2019年3月17日閲覧
  8. ^ Shortlist for Northern and TransPennine operators revealed2014年4月19日作成2019年3月17日閲覧
  9. ^ FirstGroup awarded TransPennine Express franchise2015年12月9日作成2019年3月17日閲覧
  10. ^ Transforming the North’s Railways Northern Rail Franchise TransPennine Express Rail Franchise Stakeholder Briefing Document and Consultation Response2015年2月作成2019年3月17日閲覧
  11. ^ Timetables | Download timetables | First TransPennine Express2019年3月17日閲覧
  12. ^ TransPennine Express (TPE) has taken over the reins of intercity rail operations in the North and Scotland. Over the next seven years TPE will oversee an investment of more than £500m which will transform rail services across the North of England and Scotland.2016年4月1日作成2019年3月17日閲覧
  13. ^ 英トランスペニー・エクスプレス向け日立製高速車両、第1号が日本を出発 レイルラボ 2018年4月22日公開2019年3月17日閲覧
  14. ^ TransPennine Express invitation to tender2015年2月27日作成 2019年3月17日閲覧
  15. ^ a b News. “New bi-mode trains for TransPennine Express”. 2019年3月17日閲覧。
  16. ^ Hitachi scoops 95-car TPE train deal Rail 2016-4-1
  17. ^ Hitachi awarded Transpennine Express multiple unit contract2016年5月31日作成2019年3月17日閲覧
  18. ^ “Is it time for the railway to standardise on fewer types of trains, to cut costs?”. PressReader.com. Rail Magazine. 2019年3月17日閲覧。
  19. ^ “Class 68 Specification”. Rail Magazine (2014年10月). 2019年3月17日閲覧。
  20. ^ New-build DRS Class 68s to operate TPE’s Mk 5 rakes - PressReader.com. Retrieved 30 March 2017.
  21. ^ “More new trains for the North and Scotland”. First Transpennine Express (2016年5月). 2019年3月17日閲覧。
  22. ^ Clinnick, Richard (2016-6-8). “TPE orders new EMUs and carriages in £230m deal”. Rail (Bauer Media) (802): 8–9. 
  23. ^ CAF SIGNS CONTRACTS FOR MORE THAN €400m2016年5月23日作成 2020年6月3日閲覧
  24. ^ “First view of TransPennine livery on a Class 68 loco”. The Railway Magazine. The Railway Magazine. 2019年3月17日閲覧。
  25. ^ “Class 397”. Eversholt Rail Group. 2020年6月13日閲覧。
  26. ^ DfT (2015年12月22日). “TPE Franchise Agreement”. 2019年3月17日閲覧。
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