トヨタ・TZエンジン
トヨタ・TZエンジンは、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。初代エスティマ系専用としてアンダーフロア型ミッドシップレイアウトを実現するためにRZ型をベースに造られた。[1][2]初代エスティマ系の販売終了に伴いAZ型に統括。形式的な後継はTR型となる。
| トヨタ・TZエンジン | |
|---|---|
| 生産拠点 | トヨタ自動車 |
| 製造期間 | 1990年4月-1999年10月 |
| タイプ |
直列4気筒DOHC16バルブ （1気筒あたり4バルブ） |
| 排気量 | 2.4L |
概要
編集系譜
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型式
編集2TZ-FE
編集- 種類：DOHC 16バルブ EFI
- 排気量：2.438L
- 内径×行程：95.0×86.0(mm)
- 圧縮比：9.3
- 参考出力：99kW(135ps)/5,000rpm
- 参考トルク：206Nm(21.0kgm)/4,000rpm
- 搭載車種（車両型式）
- （初）初代エスティマ（TCR10W/11W/20W/21W）
- エスティマエミーナ／ルシーダ（TCR10G/11G/20G/21G）
2TZ-FZE
編集- 種類：DOHC 16バルブ インタークーラー付スーパーチャージャー EFI
- 排気量：2.438L
- 内径×行程：95.0×86.0(mm)
- 圧縮比：8.9
- 参考出力：118kW(160ps)/5,000rpm
- 参考トルク：258Nm(26.3kgm)/3,600rpm
- 搭載車種（車両型式）
- （初）初代エスティマ（TCR10W/11W/20W/21W）
脚注
編集- ^ “トヨタ企業サイト｜トヨタ７５年史｜エンジン技術｜横倒しエンジン”. 2024年7月1日閲覧。
- ^ “トヨタ「天才タマゴ」の75度も傾けたエンジン：初代エスティマ［2TZ-FE］”. Motor Fan. 2024年7月1日閲覧。
関連項目
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