タジキスタンの鉄道
タジキスタンの鉄道(タジキスタンのてつどう)は、鉄道システムの総延長が680キロメートル (420 mi)の軌道のみに限定しており[1]、その全てが1,520 mm (4 ft 11 27⁄32 in)の広軌である。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Tadjik_Railways.png/400px-Tadjik_Railways.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/TE33A-0175_with_freight_train%2C_side_view.jpg/300px-TE33A-0175_with_freight_train%2C_side_view.jpg)
当システムは、タジキスタン西部の主要都市中心部と、近隣国であるウズベキスタンおよびトルクメニスタンの要所を結んでいる。 1999年に、タジキスタン南部の都市であるクルガン・テッパおよびクリャーブが、当システムの新たな路線で結ばれた。
事業者
編集難題
編集乗換運賃を支払うタジク鉄道の定期的な失敗、かつ安全性の問題が、タジキスタンを通じての旅客輸送における妨げとなっていた[2]。
近代化
編集中央アジア諸国間でより多くの取引を可能とするために、タジキスタンの鉄道システムの一部を近代化することで、パキスタン、タジキスタンおよびアフガニスタンの首脳間で最近合意された[3]。
隣接国との鉄道接続状況
編集脚注
編集- ^ “CIA World Factbook - Tajikistan” (2010年4月28日). 2010年5月21日閲覧。
- ^ Tajikistan country profile (PDF) . Library of Congress Federal Research Division (January 2007). This article incorporates text from this source, which is in the public domain.
- ^ “President Zardari chairs PPP consultative meeting”. Associated Press of Pakistan. (2009年8月10日) 2009年8月11日閲覧。