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ソユーズ RD-1700

RD-1700（ロシア語: РД-1700）は、ツシノ機械製造設計局ソユーズとP・I・バラノフ記念航空エンジン中央研究所（ロシア語版）がモスクワ機械製造工場ヴィリョード（ロシア語版）との支援を受けて共同開発した小型の低バイパス比ターボファンエンジンである。製造はV・V・シェルニーショフ記念モスクワ機械製造会社（ロシア語版）が行っている。

開発

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RD-1700はMiG-AT向けに開発が始められ、2003年10月28日には、国家試験の開始のための準備が完了した[1]。

2004年5月5日には、Yak-130に搭載するための発展型RD-2500の設計作業を完了した[2]。同年5月12日スホーイがBLS-62（ロシア語版）UAVに搭載するエンジンとして関心を示したとの報道も行われた[3]。

2008年6月27日にはMiG-ATの試作機"81"がエンジンを当初搭載していたラルザック 04-R-20からRD-1700に換装して初飛行した[4]。しかし翌年、製造を行うシェルニーショフから完全な資金調達ができず[5]、計画は停止状態に陥った[6]。

2012年1月12日、RD-1700のNo.07がテストベンチ上にあり、それらのテストを再開する準備ができていることが発表された[6]。

2013年、RD-2500の開発が開始された。資金はロシア産業貿易省より供給される[7]。

2015年8月21日、RD-2500の研究開発の完了が2015年の第4四半期（2016年の1-3月）に予定されているとした[8]。

性能

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MiG-ATがエンジンをラルザック 04-R-20からRD-1700に換装した場合、最大速度が元の850km/sから100km増え、全体では20%飛行性能が向上するとされている[9]。また、技術的なレベルとパフォーマンスの点でウクライナのイーウチェンコ設計局が開発したAI-222-25を上回ると評価されている[8]。AL-55との比較ではRD-1700の方が寸法が小さく、より大きな推力を持ち、低燃費である[10]。

型式

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RD-1700
基本型。推力は1,700kgであるが、アフターバーナーを装備したタイプでは使用時に2,000kgの推力を発揮する[11]。
RD-2500
推力を2,500kgに増強した発展型。FADECを装備する[8]。

このほか、4,000kgへ強化したタイプの開発も進められている[11]。

搭載機

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MiG-AT
"81"のみ。MiG-ATは2009年に開発中止となった。
Yak-130
RD-2500とAI-222-25が比較検討されたが[12]、不採用に終わった。
SR-10
量産機のエンジンとしてRD-2500がAL-55とSM-100と比較検討されていたが[13]、不採用に終わった。
無人航空機
検討中[8]。

仕様

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一般的特性

  • 形式: 2軸ターボファン
  • 全長: 1,095mm
  • 直径: 452mm
  • 乾燥重量: 300kg未満

構成要素

性能

出典: [11][14]


関連

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脚注

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  1. ^ ТМКБ "СОЮЗ" ЗАВЕРШАЕТ ПОДГОТОВКУ К НАЧАЛУ ГОСУДАРСТВЕННЫХ СОВМЕСТНЫХ ИСПЫТАНИЙ НОВОГО АВИАЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ РД-1700
  2. ^ ТУШИНСКОЕ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО "СОЮЗ" ЗАВЕРШАЕТ РАЗРАБОТКУ АВИАЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ РД-2500
  3. ^ ДВИГАТЕЛИ ТМКБ "СОЮЗ" РАССМАТРИВАЮТСЯ ПРИ СОЗДАНИИ БЛА
  4. ^ МиГ-АТ совершил первый полет с новым двигателем РД-1700
  5. ^ ММП им. Чернышева не может в полной мере финансировать создание РД-1700
  6. ^ a b В 2012 году могут возобновиться работы над двигателем РД-1700
  7. ^ ТМКБ "Союз" открыло НИР по авиадвигателю РД-2500
  8. ^ a b c d Russia is developing an engine for light combat aircraft and UAVs
  9. ^ Установка на МиГ-АТ двигателей РД-1700 позволит на 20% улучшить основные летно-технические характеристики самолета
  10. ^ AL-55
  11. ^ a b c RD-1700 - Chernyshev
  12. ^ Yakovlev Yak-130
  13. ^ Butowski, Piotr (February 2016). “Russia's New Jet Trainer”. Air International 90 (2): 15. ISSN 0306-5634. 
  14. ^ АВИАЦИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РД-1700
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