シンハガッド急行

シンハガッド急行（英語: Sinhagad Express）は、インドの急行列車の1つ。ムンバイとプネーを結び、インド初の2階建て客車を用いる都市間列車として登場した経歴を持つ^[1]^[2]^[3]^[4]。

シンハガッド急行
国	インド
運行者	インド鉄道
列車種別	急行
始発	チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス駅
終着	プネー・ジャンクション駅（英語版）
運行頻度	毎日・1往復
列車番号	11009 / 11010
使用車両	客車 LHB客車
運行開始	1978年
軌間	1,676 mm
備考	主要数値は^[1]^[2]^[3]^[4]に基づく。
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路線図

概要

1978年 4月12日から営業運転を開始した、ムンバイ（旧：ボンベイ）とプネー（旧：プーナ）を結ぶ急行列車。同区間の混雑緩和を目的としてインドで初となる本格的な2階建て客車が導入されたが、諸事情により数年で1階建ての客車（ICF客車）へと変更された。2023年 5月現在、ムンバイのチャトラパティ・シヴァージー・ターミナス駅とプネーのプネー・ジャンクション駅（英語版）を1日1往復運行しており、2020年代初頭に従来のICF客車を置き換えたLHB客車による以下の車種を用いた16両編成が組まれている^[1]^[2]^[3]^[4]。

冷房座席車（AC Chair car）：1両
非冷房2等座席車（Second Class seating）：13両
荷物緩急車（Luggage cum Guard’s Brake Van）：1両
電源車（Generator Car）：1両

ギャラリー

ICF客車時代

冷房座席車（2019年撮影）
非冷房2等車（指定席）（2019年撮影）
非冷房2等車（指定席、女性専用）（2019年撮影）
非冷房2等車（自由席）（2019年撮影）
荷物緩急車と牽引機関車（2019年撮影）

関連項目

ムンバイ - プネー間の都市間列車^[5]
- デカン・クイーン（Deccan Queen）
- デカン急行（Deccan Express）
- プラガティ急行（Pragati Express）
- インドラヤニ急行（Indrayani Express）
- ムンバイ-プネー・インターシティ急行（Mumbai–Pune Intercity Express）

脚注

ウィキメディア・コモンズには、シンハガッド急行に関連するカテゴリがあります。

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注釈

出典

^ ^a ^b ^c Vir Sanghvi (1978年5月15日). “Indian Railways: Double-deck or double-deal?”. India Today. 2024年3月28日閲覧。
^ ^a ^b ^c Manich Umbragker (2009年7月8日). “Old-timers recollect double-decker days”. The Times of India. 2024年3月28日閲覧。
^ ^a ^b ^c “Augmentation of Mumbai-Pune Sinhagad Express”. Central Railway (2023年5月1日). 2024年3月28日閲覧。
^ ^a ^b ^c Ali Shaikh (2022年12月3日). “Wait gets longer for Sinhagad Express coaches”. Pune Times Mirror. 2024年3月28日閲覧。
^ Kamal Mishra (2022年7月20日). “Mumbai-Pune intercity train, Pragati Express, to get Vistadome coach”. Free Press Journal. 2024年3月28日閲覧。

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