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マルセイユ・サン＝シャルル駅

フランスの鉄道駅
（サン・シャルル駅から転送）

マルセイユ・サン＝シャルル駅（フランス語: Gare de Marseille-Saint-Charles）は、フランスのマルセイユにあるフランス国鉄（SNCF）の鉄道駅。市の中心部に位置する。フランス南部最大の鉄道駅である。

マルセイユ・サン＝シャルル駅
駅入口（2008年）
Marseille-Saint-Charles
地図
所在地 フランスの旗 フランス
プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏ブーシュ＝デュ＝ローヌ県 マルセイユ
北緯43度18分13秒 東経5度22分47秒 / 北緯43.30361度 東経5.37972度 / 43.30361; 5.37972 (マルセイユ・サン＝シャルル駅)座標: 北緯43度18分13秒 東経5度22分47秒 / 北緯43.30361度 東経5.37972度 / 43.30361; 5.37972 (マルセイユ・サン＝シャルル駅)
駅番号 8772319787751008
所属事業者 フランス国鉄（SNCF）
駅構造 地上駅
ホーム 9面16線
乗降人員
-統計年度-		 45,332人/日
-2017年-
開業年月日 1848年1月8日 (176年前) (1848-01-08)
乗入路線 4 路線
所属路線 パリ-マルセイユ線（フランス語版）
（LGV地中海線）
キロ程 862.050 km（パリ・リヨン起点）
所属路線 マルセイユ・ヴェンティミーリア線
キロ程 0.000 km（マルセイユ・サン・シャルル起点）
所属路線 リヨン-マルセイユ線（フランス語版）
キロ程 ? km（リヨン・パールデュー、リヨン・ペラーシュ起点）
所属路線 エスタック-マルセイユ線（フランス語版）
キロ程 0.000 km（エスタック（フランス語版）起点）
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本記事では、メトロ1号線と2号線のサン＝シャルル駅（Saint-Charles）も掲載する。

概要

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1848年1月8日に開業[1]。小高い丘の上に位置するため、見晴らしが良い。市中心部へは階段を降りて行くことができる。かつては船舶との乗り継ぎのためアフリカや中東への旅行者に利用されていた。

駅は行き止まり状の構造であり、パリ・マルセイユ在来線（フランス語版）（アルル、アヴィニョン方面）、マルセイユ・ヴェンティミーリア線（トゥーロン、カンヌ、ニース方面）、リヨン・マルセイユ線（フランス語版）（エクス＝アン＝プロヴァンス方面）の3つの路線の起点・終点である。またアルル方面への在来線の途中からLGV地中海線が分岐し、同線経由のTGVが乗り入れる。

当駅はIATA空港コードを導入しており、XRFが割り振られている。

駅構造

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フランス国鉄

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ホーム全景（トレイン・シェッド部）

頭端式ホームを有する地上駅。ホーム形状としては島式7面14線を相対式ホーム2面2線が挟み込む形となっている。A番線からF番線まではホーム南西部1/3がトレイン・シェッドで覆われており、その他（3番線、5番線、G番線〜N番線）は普通の屋根で覆われているか屋根無しの状態である。一部のホームはホーム先端部に改札口が設けられている。

メトロ

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サン＝シャルル駅
 
駅構内
Saint-Charles
所在地   フランス
マルセイユ
所属事業者 マルセイユ交通局（フランス語版）（RTM）
所属路線   1号線、  2号線
駅構造 地下駅
ホーム 2面4線
乗降人員
-統計年度-		 39,000人/日
-2017年-
開業年月日 1977年11月6日 (47年前) (1977-11-06)
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利用状況

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2001年のTGV乗り入れ開始以来、利用者数は大きく増加しており、2000年の710万人が2016年には1650万人になった。このため、市当局は駅の拡張計画を策定し、工事を進めている。

駅周辺

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駅前から街を見下ろす

隣の駅

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フランス国鉄
AVE、タリス、TGV Lyria
エクス＝アン＝プロヴァンスTGV駅 - マルセイユ・サン＝シャルル駅
TGV inOui
パリ・リヨン駅/アヴィニョンTGV駅/エクス＝アン＝プロヴァンスTGV駅 - マルセイユ・サン＝シャルル駅 - トゥーロン駅（フランス語版）
Ouigo
アヴィニョンTGV駅/エクス＝アン＝プロヴァンスTGV駅 - マルセイユ・サン＝シャルル駅
アンテルシテ
アルル駅 - マルセイユ・サン＝シャルル駅
TERプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール（リヨン、ナルボンヌ方面）
ヴィトロル・アエロポール＝マルセイユ＝プロヴァンス駅 - マルセイユ・サン＝シャルル駅
TERプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール（ブリアンソン、シストロン、エクス＝アン＝プロヴァンス、ペルテュイ（フランス語版）方面）
サンタントワーヌ駅（フランス語版）/ピコン＝ブッセリーヌ駅（フランス語版） - マルセイユ・サン＝シャルル駅
TERプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール（ニース方面）
マルセイユ・サン・シャルル駅 - トゥーロン駅（フランス語版）
TERプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール（ヴァランス方面）
パス・デス・ランサーズ駅（フランス語版） - マルセイユ・サン＝シャルル駅
TERプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール（アルル、サロン＝ド＝プロヴァンス経由アヴィニョン方面）
パス・デス・ランサーズ駅（フランス語版）/エスタック駅（フランス語版） - マルセイユ・サン＝シャルル駅
TERプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール（ポール＝ド＝ブック（フランス語版）経由アヴィニョン、ミラマ方面）
エスタック駅（フランス語版）/アラン＝ユーロメディテラネ駅（フランス語版） - マルセイユ・サン＝シャルル駅
TERプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール（マノスク方面）
ピコン＝ブッセリーヌ駅（フランス語版） - マルセイユ・サン＝シャルル駅
TERプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール（オーバーニュ、トゥーロン、イエール、レザルク（フランス語版）方面）
マルセイユ・サン＝シャルル駅 - マルセイユ＝ブランキャード駅（フランス語版）

脚注

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[脚注の使い方]

注釈

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  1. ^ 2018年5月18日開業、ヨーロッパで2軒目となる東横INN

出典

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  1. ^ Pierre Échinard, Les débuts du chemin de fer à Marseille, in Marseille sur rail, numéro spécial de la revue Marseille, mars 2007 ISSN 0995-8703, pages 14 à 16.

関連項目

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外部リンク

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