インターコンチネンタルGTチャレンジ

インターコンチネンタルGTチャレンジ(Intercontinental GT Challenge、略称:IGTC)は、2016年からSROによって開催されるスポーツカーレースで、FIA-GT3規定に準拠したGTカーの国際耐久レースである[1]

インターコンチネンタルGTチャレンジ
カテゴリ グランド・ツアラー
耐久レース
国・地域 国際
開始年 2016年
タイヤ
サプライヤー
ピレリ
ドライバーズ
チャンピオン
フランスの旗 コモ・レドガー
イタリアの旗 アレッサンドロ・ピエール・グイディ
マニュファクチャラーズ
チャンピオン
ドイツの旗 アウディ
公式サイト www.intercontinentalgtchallenge.com
現在のシーズン

概要

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このシリーズはマニュファクチャラー向けとしている。メーカーは自社の車を供給する代わりに、参戦するレースで地元のチームを任命してエンジニアやドライバーを派遣しサポートし、ポイントを獲得することができる[1][2][3]。2016年の最初のシリーズには、アウディベントレーマクラーレンメルセデスの4つのメーカーが参加した[4]

レースは独立したイベント(鈴鹿10時間バサースト12時間レース英語版など)または別のチャンピオンシップの一部( スパ24時間など)の場合があるが、すべて同じ技術規則に準拠した車で争われる[5]

チャンピオン

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このシリーズではドライバーズ、マニュファクチャラーズのタイトルが争われ、マニュファクチャラーズタイトルは、最高得点のマニュファクチャラーに授与される[6]。登録したマニュファクチャラーは最大4台(スパ24時間では6台)の車を登録できるが[7]、上位2台の車のポイントしか受け取れない。ドライバーズタイトルは、FIA(国際自動車連盟)が定めるドライバーグレードで、プロドライバーと、ブロンズドライバーによるカテゴリーの2つに授与される。

マニュファクチャラーズタイトル

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GT3 GT4
2016年   アウディ 開催されず
2017年   アウディ   ポルシェ
2018年   アウディ 開催されず
2019年   ポルシェ 開催されず
2020年   ポルシェ 開催されず
2021年   アウディ 開催されず
2022年   メルセデスAMG 開催されず
2023年   メルセデスAMG 開催されず
2024年   ポルシェ 開催されず

ドライバーズタイトル

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プロドライバー Amドライバー(2016)
ブロンズドライバー(2018-2019)
Pro-Amドライバー(2021-22)
インディペンデントカップ(2023-)
2016年   ローレンス・ヴァントール(アウディ)   ティエリー・コーナック(ポルシェ)
  スティーブ・マクラフラン(アウディ)
2017年   マルクス・ヴィンケルホック(アウディ) 開催されず
2018年   トリスタン・ヴォーティエ(メルセデスAMG)   ケニー・ハブル(メルセデスAMG)
2019年   デニス・オルセン(ポルシェ)   ケニー・ハブル(メルセデスAMG)
2020年   ニック・キャッツバーグ(BMW)
  アウグスト・ファルフス(BMW)
開催されず
2021年   コモ・レドガー(フェラーリ)
  アレッサンドロ・ピエール・グイディ(フェラーリ)
  ミカエル・グルニエ(メルセデスAMG)
  ケニー・ハブル(メルセデスAMG)
  マーティン・コンラッド(メルセデスAMG)
2022年   ダニエル・ジュンカデラ(フェラーリ)   ケニー・ハブル(メルセデスAMG)
  マーティン・コンラッド(メルセデスAMG)
2023年   ジュール・グーノン(メルセデスAMG)   ジョナサン・ホイ(メルセデスAMG/マクラーレン/フェラーリ)
2024年   シャルル・ウィーツ(BMW)   アンタレス・オー(ポルシェ)

参照

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脚注

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 外部リンク

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