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アンドレア・ステラ

アンドレア・ステラ（Andrea Stella、1971年2月22日 - ）は、イタリア出身の自動車技術者、モータースポーツマネージャー、工学博士（機械工学）。

アンドレア・ステラ

Andrea Stella
Andrea Stella 2024.jpg
ステラ（2024年）
生誕 (1971-02-22) 1971年2月22日（53歳）
イタリアの旗 ウンブリア州テルニ県オルヴィエート
国籍 イタリアの旗 イタリア
教育 ローマ・ラ・サピエンツァ大学
業績
専門分野
  • 機械工学
  • 自動車エンジニア
  • モータースポーツマネージャー
雇用者
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自動車レースのフォーミュラ1（F1）で活動し、スクーデリア・フェラーリを経て、2015年からマクラーレン・レーシングに移籍[1]。2023年から同チームのチーム代表を務めている[1]。

経歴

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ローマ・ラ・サピエンツァ大学で航空工学を学び[1][2]、乱気流に関する論文で卒業[3]。ローマにあるイタリア海軍のテスト部門で職に就き、そこで機械工学の学位を取得[3]。ドイツ航空宇宙センターと協力して炎の流体力学に関する論文を発表し、2000年に機械工学の博士号（PhD）を取得[2][3]。

博士課程の段階で指導教官にF1に興味を持っていることを伝えていたことから、スクーデリア・フェラーリからエンジニアの募集が大学に来た際にステラは大学からの推薦対象となった[4]。

フェラーリ

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2000年からスクーデリア・フェラーリにエンジニアとして加入し、テストチームのパフォーマンスエンジニアとしてキャリアを始めた[2][4][3]。

その後、レースチームのエンジニアとなり、2002年から2006年にかけてミハエル・シューマッハ、2007年から2008年にかけてキミ・ライコネンのパフォーマンスエンジニアを務めた[1][2][5]。

2009年にレースエンジニアに昇格し、同年にライコネンを担当し、2010年から2014年にかけてフェルナンド・アロンソを担当した[1][2][5][3]。この間、2010年と2012年はアロンソがタイトルを僅差で争い、両年ともタイトルは逸したものの、この5年間でアロンソとの間に強固な絆を築いた[6]。

マクラーレン

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2015年、アロンソの移籍に付き従う形でマクラーレンに移籍し[6]、移籍当初はレースオペレーションの責任者に就任し[注釈 1]、2018年にはパフォーマンスディレクター、2019年にはレーシングディレクターに昇格した[1][2][5]。パフォーマンスディレクターに昇格したい祭、国際自動車連盟（FIA）との交渉役[注釈 2]も任されるようになった[3]。

2019年にレーシングディレクターとなったステラは、同年にマクラーレンのチーム代表に就任したアンドレアス・ザイドルの下、テクニカルディレクターのジェームス・キー、プロダクションディレクターのピアース・シン（Piers Thynne）とともに、ザイドルを支える三頭体制を形成した[7][8]。

チーム代表

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2023年

2022年末にザイドルがチームを去ったことに伴い、2023年にマクラーレンのチーム代表に昇格[1][9][5]。この年のマクラーレンは序盤戦は不調で、第10戦オーストリアGP終了時点で表彰台獲得はなく、ランキングは6位に沈んでいた。ステラは開発責任者だったジェームス・キーを開幕直後に更迭し、ピーター・プロドロモウを中心とした体制でMCL60を改修させた[10]。第11戦イギリスGPで投入したアップデートが成功したこともあって、後半戦は表彰台の常連となった。

ステラはF1を「エアロダイナミクス競技」だと考えており、チーム代表になった際にレッドブルからロブ・マーシャル（英語版）を引き抜いた[3]。2023年後半の躍進は、このマーシャルの抜擢が大きかったと言われている[3]。

2024年
2024年シーズン終盤、マクラーレンはステラにとっての古巣フェラーリとの争いとなった末、最終戦でコンストラクターズタイトルを獲得（画像は第15戦オランダGP）

代表就任2年目となる2024年、第6戦マイアミGPにて、ランド・ノリスが優勝した。これはステラがチーム代表になってから初の勝利で、ノリスにとっても初優勝、マクラーレンとしては3年ぶりの優勝だった[11]。ノリスに続いて、オスカー・ピアストリも第13戦ハンガリーGPで初優勝、チームにとってのシーズン2勝目を挙げる。この時点でチームはコンストラクターズランキング2位に浮上し、それに貢献したステラは高く評価され、8月にはチームとの契約が複数年延長された[12][13]。

この年、マクラーレンは第5戦中国GP終了時点ではランキング首位のレッドブル・レーシングに99ポイント、2位のフェラーリにも55ポイントもの差を付けられていた[14]。第6戦マイアミGPで投入されたアップデートでMCL38の競争力は向上し、シーズン中盤以降はノリスとピアストリが優勝争いに頻繁に絡むようになり、マクラーレンは第17戦アゼルバイジャンGPでレッドブルを逆転してランキング首位に立ち[15]、最終的にシーズン6勝を挙げ、この年のコンストラクターズタイトルを獲得した。

2022年以前に低迷していたチームを技術部門の再構築という方法で立て直したステラは、チームの躍進の原動力になったと評価されている[16][14]。

人物

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チームを陰で支える役割を担ってきており、注目を浴びることを好むタイプではないと言われている[17]。

フェラーリ時代について、2007年までチーム代表だったジャン・トッドから多くを学んだと述べており、「チームに対する驚くべき献身ぶり、そして何かに心血を注ぐということは、どういうことなのかを教えてくれた」と語っている[3]。また、トッドの後任のステファノ・ドメニカリについても「敬意を持って人々に接し、意見に耳を傾け、エゴイズムを抑えてプロジェクトを進行させる模範を示してくれた」と述べている[3]。

脚注

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[脚注の使い方]

注釈

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  1. ^ レースエンジニアの上位職にあたり、アロンソだけではなく、チームメイトのジェンソン・バトンも含めた両ドライバーのレースにおけるエンジニアリングを統括する役割[6]。
  2. ^ 他チームではチーム代表の補佐として「チームマネージャー」が行っている役割。

出典

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  1. ^ a b c d e f g “Andrea Stella” (英語). McLaren Racing (2022年12月). 2023年1月14日閲覧。
  2. ^ a b c d e f “Andrea Stella story” (英語). EUROAVIA Forlì-Bologna (2021年4月16日). 2023年1月14日閲覧。
  3. ^ a b c d e f g h i j F1速報 2024年 Vol.6 第7戦エミリア・ロマーニャGP＆第8戦モナコGP＆第9戦カナダGP、「エフワン首脳人物伝 第5回 アンドレア・ステラ」（マシアス・ブルナー） p.51
  4. ^ a b Tom Clarkson（聞き手） (2023年10月19日). “FULL TRANSCRIPT: Read every word from McLaren boss Andrea Stella's Beyond The Grid interview” (英語). Formula One official website. Formula One World Championship Limited. 2024年8月4日閲覧。
  5. ^ a b c d Sam Cooper (2022年12月13日). “Who is Andrea Stella? From Michael Schumacher’s engineer to McLaren team principal” (英語). Planet F1. 2023年1月14日閲覧。
  6. ^ a b c “Who is our new Team Principal, Andrea Stella?” (英語). McLaren Racing (2022年12月15日). 2023年1月14日閲覧。
  7. ^ “Andrea Stella promoted to McLaren Racing Director role” (英語). Formula1.com (2020年1月3日). 2023年1月14日閲覧。
  8. ^ Andrew Benson (2020年1月2日). “McLaren: Andrea Stella promoted in Andreas Seidl's three-pronged restructure” (英語). BBC Sport. BBC. 2023年1月14日閲覧。
  9. ^ “McLaren promote Andrea Stella to Team Principal role as Seidl leaves for Sauber” (英語). Formula1.com (2022年12月13日). 2023年1月14日閲覧。
  10. ^ Filip Cleeren (2023年12月9日). “マクラーレンF1、大躍進のカギは“技術部門の再編成”にアリ「チームが進歩する基礎になった」本領発揮は2024年から？”. Motorsport.com. 2025年1月19日閲覧。
  11. ^ Nate Saunders (2024年5月5日). “McLaren's Norris says Miami GP win was a matter of 'when' not 'if'” (英語). ESPN. 2024年8月4日閲覧。
  12. ^ “マクラーレンF1、チーム代表を務めるステラとの契約を延長「トップで一貫して戦うにはまだやるべきことがたくさんある」”. Auto Sport web. 三栄 (2024年8月2日). 2025年1月19日閲覧。
  13. ^ “マクラーレンがアンドレア・ステラ代表の契約延長を急いだ理由。ブラウンCEOの計画の魂胆／F1”. Auto Sport web. 三栄 (2024年8月10日). 2025年1月19日閲覧。
  14. ^ a b Laurence Edmondson (2024年11月28日). “McLaren's Norris says Miami GP win was a matter of 'when' not 'if'” (英語). ESPN. 2025年1月19日閲覧。
  15. ^ “ピアストリ、チームの指示に背いたオーバーテイクで優勝「待ちの姿勢では勝てなかった」選手権首位奪取に大きく貢献”. Auto Sport web. 三栄 (2024年9月16日). 2025年1月19日閲覧。
  16. ^ Alex Kalinauckas (2023年12月18日). “2023年に大躍進のマクラーレン、”聞き上手”な新代表ステラが力に？　ザク・ブラウンCEOがべた褒め”. Motorsport.com. 2025年1月19日閲覧。
  17. ^ “F1史上まれにみるチーム体制リシャッフル。フェラーリ、ザウバー、マクラーレンの新首脳がチームにもたらす効果を探る”. Auto Sport web. 三栄 (2022年12月15日). 2023年1月14日閲覧。

参考資料

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雑誌 / ムック
  • 『F1速報』（NCID BB22714872）
    • 『2024年 Vol.6 第7戦エミリア・ロマーニャGP＆第8戦モナコGP＆第9戦カナダGP』三栄、2024年6月17日。ASIN B0CXTCGMMW。ASB:FSH20240617。 

外部リンク

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