アンテロープ (フリゲート)
アンテロープ（F170 Antelope）は、イギリス海軍の21型フリゲート。フォークランド戦争で沈没した。
| アンテロープ | |
|---|---|
 アンテロープ（F170 Antelope） | |
| 基本情報 | |
| 建造所 | ヴォスパー・ソーニクロフトサウザンプトン造船所 |
| 運用者 |
 イギリス海軍 |
| 艦種 | フリゲート |
| 級名 | 21型フリゲート |
| 前級 | 14型フリゲート |
| 次級 | 23型フリゲート |
| モットー | Audax et vigilans（Daring and watchful） |
| 艦歴 | |
| 起工 | 1971年3月23日 |
| 進水 | 1972年3月16日 |
| 就役 | 1975年7月19日 |
| 最期 | 1982年5月24日、フォークランド紛争で戦没。 |
| 要目 | |
| 基準排水量 | 2,860トン |
| 満載排水量 | 3,250トン |
| 全長 | 117m |
| 最大幅 | 12.6m |
| 吃水 | 6m |
| 機関 | COGOG |
| 主機 |
オリンパスTM-3Bガスタービン×2基 タインRM-1Aガスタービン×2基 |
| 推進 | 2軸 |
| 出力 |
（RM-1A）8,500hp （TM-3B）50,000hp |
| 最大速力 | 32ノット (59 km/h) |
| 乗員 | 177名 |
| 兵装 |
114mm単装砲×1門 20mm機関砲×2門 シーキャットSAM4連装発射機×1基 3連装短魚雷発射管×2基 |
| 搭載機 | ワスプ、後にリンクス×1機 |
設計
編集艦歴
編集_MOD_45140138.jpg)
1971年3月23日、ヴォスパー・ソーニクロフトのサウザンプトンの造船所で起工され、1972年3月16日進水、1975年7月19日に就役した。
1977年、アンテロープはエリザベス2世の戴冠25周年を祝う観艦式に第7フリゲート戦隊の一員として参加した[1]。
フォークランド紛争
編集1982年5月21日、アンテロープは作戦海域に到着してフォークランド紛争に参加した。1982年5月23日、2日前に確保された橋頭堡を保護するため、サンカルロス湾の入口で防空任務についていたアンテロープは、アルゼンチン空軍の第5航空群に所属するA-4Bスカイホーク4機の攻撃を受けた。
最初の2機のスカイホークは船尾方向から飛来した。編隊長機は、アンテロープが発射したシーキャットSAMが翼下で爆発したため、攻撃を中止して離脱した。操縦していたPablo Carballo大尉は、損傷した機体をいたわりリオ・ガジェゴス空軍基地に帰投することに成功した。僚機が投弾した1,000ポンド爆弾はアンテロープの右舷に着弾したが、不発弾だった。この着弾により乗員1名（Steward Mark R. Stephens）が死亡した。スカイホークは対空砲火によって損害を受けた。
残りの2機のスカイホークは、数分後に右舷方向から攻撃を行った。Luciano Guadagnini中尉の操縦する1機は、20mm機関砲の射撃を受けてアンテロープのレーダマストに衝突した。Guadagnini中尉は死亡し、搭載していた爆弾は艦の外板を貫通したが爆発しなかった[2]。アンテロープは、5機目の攻撃機と思われた機体に対してもシーキャットSAMを発射したが、それは Carballo 大尉の機体だった。このミサイルは命中しなかったが、大尉の機体のコックピットから10 メートル未満のところを通過した。
初期のダメージコントロールの努力により、より安全な海域に後退したアンテロープは、陸軍工兵隊の2人の爆弾処理技術者を乗艦させて、2発の不発弾の信管を除去しようとした。1発は残骸のためアクセスできず、もう1発は損害を受けて、特に危険な状態にあると考えられた。爆弾処理班は遠隔手段で不発弾の信管を除去しようとしたが、3回の試みは失敗した。小型の爆発物を使った4回目の試みにより不発弾は爆発、作業に当たっていたジェームズ・プレスコット軍曹が死亡し、フィリップス下級准尉が重傷を負った。
アンテロープは、爆発により外板が喫水線からファンネルまでこじ開けられ、両舷の機関室で発生した火災は艦内に非常に速く広がった。艦内の全電力を喪失したため、ニック・トービン艦長は、総員退艦を指示した。艦長が最後に艦を離れ、そのおよそ5分後にミサイル弾薬庫が爆発し始めた。揚陸艦「フィアレス」に搭載されていたLCVP Mk2（コールサイン：フォックストロット7）が41名のクルーを救助し、艇長のアラン・ホワイト海兵隊伍長は、艦隊司令官のサー・ジョン・フィールドハウス提督から表彰を受けた。フォックストロット7は、1986年にポーツマスのイギリス海兵隊博物館へ寄贈され、2001年に修復されて展示されている。
アンテロープの爆発は一晩中続き、翌日、船体は浮かんでいたが、キールが折れ、上部構造物はねじれ溶けた金属の山となっており、その日うちに半分に折れて沈没した。アンテロープの終焉の映像や写真はフォークランド紛争の象徴的なイメージの一つとなり、繰り返し引用されている[3]。
2002年1月27日、23型フリゲート「モントローズ」から潜水したダイビングチームにより、アンテロープの海軍旗が交換された。アンテロープの残骸は、フォークランド諸島の沈没船に関する法の保護下にあり、立入禁止区域に指定されている[4][5]。
脚注
編集- ^ Official Souvenir Programme, 1977. Silver Jubilee Fleet Review, HMSO
- ^ Primer Teniente Guadagnini
- ^ Aulich, James (1992). Framing the Falklands War: nationhood, culture, and identity. Open University Press, p. 150. ISBN 0-335-09684-0
- ^ Protection of Wrecks Ordnance 1977 (No. 12) 7 July 1977 (Falkland Islands)
- ^ Protection of Wrecks (Ardent and Antelope Designation) Order 1983 (No. 2) 20 October 1983 (Falkland Islands)