アブロ ランカストリアン

アブロ 691 ランカストリアン(Avro 691 Lancastrian)は 、1943年イギリスで造られた旅客機輸送機である。爆撃機ランカスターを改造したもので、後に新造もされた。

BOACのランカストリアン

概要

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第二次世界大戦中の1943年に、アブロは爆撃機ランカスターをトランス・カナダ航空 (Trans-Canada Airlines) 向けに民間輸送機に転換するため改造した。この改造は成功し、さらに6機のランカスターXが機首の延長、爆弾槽を燃料タンクにするなどして民間機仕様に改造された。

これらの改造はトロントのビクトリー・エアクラフト社で行われた。エンジンはパッカード社製のマーリン38エンジンである。これらの機体はモントリオール - プレストウィックの間の路線で使われた。

1945年に、イギリスのアブロ社で製造されたランカストリアン30機が、英国海外航空(BOAC)に引き渡された。1945年4月23日のデモ・フライトでイギリスからニュージーランドオークランドまでの21,700kmを平均354km/h(3日と14時間)で飛んだ。

ランカストリアンは元々は爆撃機で胴体の容積が小さく、乗客数9名と旅客機としての使用には適さなかったので、主に郵便輸送やVIPの輸送に使われた。1945年5月末から、BOACのイギリス-オーストリア路線に用いられた。1947年12月18日にカンタス航空が、シドニーからダーウィンマニラを経由して山口県防府南基地に就航した。

テスト機

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ジェットエンジンターボプロップエンジンのテスト機としても用いられ、ロールス・ロイス ニーンエンジンをつけたランカストリアンは1946年11月23日ロンドン - パリ間を飛行し、たった41分間の飛行ではあるが、初の国際線ジェット旅客機の栄誉を得たことになる。

諸元

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  • 乗員:5名
  • 乗客:9名
  • 初飛行:1943年
  • 全長:23.4 m
  • 全巾:31.1 m
  • 全高:5.9 m
  • 翼面積:120.5 m2
  • 空虚重量:13,800 kg
  • 全備重量:29,480 kg
  • エンジン:Rolls-Royce Merlin 24
  • 出力:1,250 hp(930 kW)
  • 最高速度:499km/h @ 1,520m
  • 航続距離:6,680 km
  • 最高到達高度:7,010 m
  • 上昇率:230 m/min
  • 翼面荷重:244.6 kg/m2
  • 出力/重量比:0.126 kW/kg

関連項目

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