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アストンマーティン・DB5

DB5は、アストンマーティンが1963年7月から1965年9月に製造したスポーツカーである。

アストンマーティン・DB5
DB5
リア
概要
製造国 イギリス
販売期間

1963年7月-1965年9月

2020年- (復刻版)
デザイン カロッツェリア・トゥーリング
ボディ
乗車定員 2名/4名
ボディタイプ 2ドアクーペ
2ドアドロップヘッドクーペ
2ドアシューティングブレーク
エンジン位置 フロント
駆動方式 後輪駆動
パワートレイン
エンジン 3,995cc直列6気筒DOHC
最高出力 282–325hp
最大トルク 380–390Nm
変速機 4速/5速MT
3速AT
前 前:ダブルウィッシュボーン式
後:トレーリングアーム式
後 前:ダブルウィッシュボーン式
後:トレーリングアーム式
車両寸法
ホイールベース 2490mm
全長 4570mm
全幅 1680mm
全高 1340mm
車両重量 1470kg
系譜
先代 DB4
後継 DB6
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概要

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DB4に代わり、1963年7月に発売された。

外観はDB4シリーズ5との差異は殆どないが、装備類の充実からか車重は116kg増の1,470kgとなった。

1964年秋から高性能版のヴァンテージ仕様も設定されたが、DB4GTより少ない65台の製造に留まった。また、ドロップヘッドクーペは123台が製造された。

その他に、12台がハロルド・ラドフォードの架装によりシューティングブレークに改造された。

1963年7月から1965年9月の2年余りの間に1,023台が製造された後、後継モデルのDB6にバトンタッチした。

映画・TVドラマ

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映画007シリーズの3作目『ゴールドフィンガー』、続く4作目『サンダーボール作戦』において、様々なギミックを搭載した改造車として登場し、その後の映画シリーズの特徴となったことから、ボンドカーの代表的な車種として知られる。17作目『ゴールデンアイ』で再登場すると、その後のシリーズでも、メインのボンドカーとは別に、しばしばボンドの愛車として作中に登場している。

また、3代目ボンドのロジャー・ムーアが出演した映画『キャノンボール』でも、ボンドカーのパロディとして様々なギミックが搭載されたアストンマーティン・DB5が登場する[1]。

TVドラマ『スパイ大作戦』第1シリーズの「武器弾薬を渡すな Odds on Evil」では、左ハンドル仕様で赤いボディのものがメンバーの逃走用自動車として登場する。

機構

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エンジンはDB4のものからシリンダー内径を4mm拡大した、内径φ96mm×行程92mmの3,995cc水冷直列6気筒全軽合金製DOHCエンジンを搭載。

標準型は3基のSU製キャブレターから282hpを、高性能版のヴァンテージ仕様は3基のウェーバー製キャブレターから324hpを出力する。

トランスミッションは当初は親会社のデヴィッド・ブラウン製の[要出典]4速MTが標準装備（オーバードライブ（英語版）のオプションあり）されていたが、その後すぐにZF製5速MTが標準になり[2]、ボルグワーナー製3速ATもオプション設定された[3]。

ギャラリー

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  •  
    DB5の内装
  •  
    DB5のエンジン
  •  
    DB5ヴァンテ―ジ
  •  
    DB5ドロップヘッドクーペ
  •  
    DB5シューティングブレーク
  •  
    ボンドカー仕様のDB5

注釈

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  1. ^ ムーアが出演した007シリーズではDB5に限らず、アストンマーティンがボンドカーになったことはない。
  2. ^ Flammang, James M. (1994). Standard Catalog of Imported Cars, 1946-1990. Iola, WI: Krause Publications. p. 57. ISBN 0-87341-158-7 
  3. ^ Lawrence, Mike (1991). A to Z of Sports Cars. Bideford, Devon: Bay View Books. p. 36. ISBN 1-870979-81-8 

関連項目

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