こどもの国駅 (愛知県)
愛知県西尾市にある名古屋鉄道の駅
こどもの国駅(こどものくにえき)は、愛知県西尾市東幡豆町御堂前にある、名古屋鉄道(名鉄)蒲郡線の駅である。駅番号はGN17。名鉄全駅の中で最も利用者が少ない駅である。
こどもの国駅 | |
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駅全景 | |
こどものくに KODOMONOKUNI | |
◄GN16 東幡豆 (1.9 km) (1.6 km) 西浦 GN18► | |
所在地 | 愛知県西尾市東幡豆町御堂前71-3 |
駅番号 | GN 17 |
所属事業者 | 名古屋鉄道 |
所属路線 | 蒲郡線 |
キロ程 | 8.9 km(吉良吉田起点) |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 1面1線 |
乗降人員 -統計年度- |
161[1]人/日 -2023年[1]- |
開業年月日 | 1936年(昭和11年)7月24日* |
備考 |
駅員無配置駅 * 洲崎駅として開業 |
歴史
編集1974年(昭和49年)10月29日に開園した「愛知こどもの国」の最寄り駅として、当時の洲崎駅を東へ約400m移転させて開業した。1976年(昭和51年)10月10日にこどもの国駅に駅名を改称した。1984年(昭和59年)ごろまでは、特急などが当駅に特別停車していたことがある。
年表
編集- 1936年(昭和11年)7月24日 - 洲崎駅(初代)開業[2]。
- 1944年(昭和19年) - 休止[2]。
- 1952年(昭和27年)10月1日 - 西へ移転し、復活(二代目)、このときより無人駅となる[2]。
- 1974年(昭和49年)10月 - 現在の位置へ移動(三代目)[2]。
- 1976年(昭和51年)10月10日 - こどもの国駅に改称[2]。
-
洲崎駅(二代目)跡地[3]
-
解体前の駅舎
駅構造
編集6両編成対応の単式1面1線ホームを持つ高架駅で、元は2面2線化にも対応可能な構造であった。駅入口は地上にあり団体客に対応するため大変広く造られ、ホームへは階段を利用する。駅集中管理システム未導入の無人駅であるが、吉良吉田 - 蒲郡間のワンマン運転対応のためホーム上には自動券売機が設置され、インターホンによる呼び出しで駅員と応対ができる。近年まで[いつ?]三角屋根の駅舎があったが、解体されている[4]。
2024年(令和6年)3月には駅前にトイレが増設された[5]。これは元々あったトイレの老朽化が進行していたことから、西尾市が公共設備として新たに整備したものである[6]。
路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|
GN 蒲郡線 | 下り | 蒲郡ゆき[7] |
上り | 吉良吉田ゆき[7] |
-
駅入口
-
自動券売機
-
ホーム
-
駅名標
-
西尾市が設置したトイレ
配線図
編集 ← 吉良吉田方面 |
→ 蒲郡方面 |
|
凡例 出典:[8] |
利用状況
編集現在、技術上の問題で一時的にグラフが表示されなくなっています。 |
- 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員は161人である[1]。
- 『名鉄120年:近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は173人であり、この値は名鉄全駅(275駅)中275位、 西尾線・蒲郡線(23駅)中23位であった[9]。
- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は335人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中299位、 西尾線・蒲郡線(24駅)中21位であった[10]。
一日平均の乗車人員および乗降人員の推移は以下の通りである。
年 | 乗車人員 | 乗降人員 | 備考 | |
---|---|---|---|---|
総数 | 定期 | |||
1952(昭和27)年度 | 18 | 37 | [11] | |
1953(昭和28)年度 | 129 | 264 | [12] | |
1954(昭和29)年度 | 162 | 324 | [13] | |
1955(昭和30)年度 | 159 | 315 | [14] | |
1956(昭和31)年度 | 175 | 348 | [15] | |
1957(昭和32)年度 | 219 | 435 | [16] |
年 | 乗車人員 | 乗降人員 | 備考 | |
---|---|---|---|---|
総数 | 定期 | |||
1978(昭和53)年度 | 311 | 100 | [17] | |
1979(昭和54)年度 | 297 | 84 | [18] | |
1980(昭和55)年度 | 310 | 87 | [19] | |
1981(昭和56)年度 | 283 | 78 | [20] | |
1982(昭和57)年度 | 256 | 84 | [21] | |
1983(昭和58)年度 | 252 | 84 | [22] | |
1984(昭和59)年度 | 244 | 86 | [23] | |
1985(昭和60)年度 | 220 | 82 | [24] | |
1986(昭和61)年度 | 228 | 81 | [25] | |
1987(昭和62)年度 | 206 | 70 | [26] | |
1988(昭和63)年度 | 194 | 72 | [27] | |
1989(平成元)年度 | 187 | 71 | [28] | |
1990(平成 | 2)年度183 | 72 | [29] | |
1991(平成 | 3)年度179 | 70 | [30] | |
1992(平成 | 4)年度165 | 68 | 335 | [31][10] |
1993(平成 | 5)年度180 | 77 | [32] | |
1994(平成 | 6)年度178 | 77 | [33] | |
1995(平成 | 7)年度169 | 73 | [34] | |
1996(平成 | 8)年度161 | 73 | [35] | |
1997(平成 | 9)年度153 | 77 | [36] | |
1998(平成10)年度 | 137 | 76 | [37] | |
1999(平成11)年度 | 136 | 74 | [38] | |
2000(平成12)年度 | 121 | 71 | [39] | |
2001(平成13)年度 | 117 | 69 | [40] | |
2002(平成14)年度 | 111 | 64 | 221 | [41][42] |
2003(平成15)年度 | 110 | 66 | 218 | [43][42] |
2004(平成16)年度 | 103 | 65 | 204 | [44][45] |
2005(平成17)年度 | 94 | 57 | 187 | [46][45] |
2006(平成18)年度 | 86 | 48 | 171 | [47][45] |
2007(平成19)年度 | 82 | 47 | 163 | [48][45] |
2008(平成20)年度 | 84 | 51 | 168 | [49][45] |
2009(平成21)年度 | 81 | 48 | 161 | [50][45] |
2010(平成22)年度 | 76 | 44 | 153 | [51][52] |
2011(平成23)年度 | *75 | *42 | 150 | [53][52] |
2012(平成24)年度 | *83 | *47 | 165 | [53][52] |
2013(平成25)年度 | *85 | *47 | 173 | [53][52] |
2014(平成26)年度 | *78 | *42 | 156 | [54][52] |
2015(平成27)年度 | *80 | *42 | 159 | [54][52] |
2016(平成28)年度 | *80 | *39 | 162 | [54][52] |
2017(平成29)年度 | *77 | *39 | 155 | [54][52] |
2018(平成30)年度 | *75 | *39 | 151 | [54][52] |
2019(令和元)年度 | *77 | *42 | 153 | [55][56] |
2020(令和 | 2)年度*58 | *44 | 121 | [57][58] |
2021(令和 | 3)年度132 | [59] |
* 千人単位からの概算値
駅周辺
編集隣の駅
編集脚注
編集- ^ a b c “令和5年度 移動等円滑化取組報告書” (PDF). 名古屋鉄道. 2024年7月10日閲覧。
- ^ a b c d e 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年、255頁。ISBN 978-4777013364。
- ^ 徳田耕一『まるごと名鉄 ぶらり沿線の旅 NEXT』河出書房新社、2005年、55-56頁。ISBN 978-4-309-22430-5。
- ^ 生田誠『名鉄の支線、廃線』 上巻、アルファベータブックス、2020年、31頁。ISBN 978-4865988611。
- ^ “西幡豆・東幡豆駅に待合所 こどもの国駅にはトイレも 23日に利用開始”. 三河新報. (2024年3月20日)
- ^ “令和5年度施政方針”. 西尾市. pp. 10-11. オリジナルの2023年6月1日時点におけるアーカイブ。 2024年3月24日閲覧。
- ^ a b “こどもの国(GN17)(こどものくに) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
- ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」
- ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局(編)『名鉄120年:近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。
- ^ a b 名古屋鉄道広報宣伝部(編)『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。
- ^ 愛知県(編)『愛知県統計年鑑 昭和29年刊行』、愛知県、1954年、333頁
- ^ 愛知県(編)『愛知県統計年鑑 昭和30年刊行』、愛知県、1955年、309頁
- ^ 愛知県(編)『愛知県統計年鑑 昭和31年刊行』、愛知県、1956年、307頁
- ^ 愛知県(編)『愛知県統計年鑑 昭和32年刊行』、愛知県、1957年、323頁
- ^ 愛知県(編)『愛知県統計年鑑 昭和33年刊行』、愛知県、1958年、339頁
- ^ 愛知県(編)『愛知県統計年鑑 昭和34年刊行』、愛知県、1959年、382頁
- ^ 愛知県企画部統計課(編)『愛知県統計年鑑 昭和55年刊』、愛知県、1980年、222頁
- ^ 愛知県企画部統計課(編)『愛知県統計年鑑 昭和56年刊』、愛知県、1981年、228頁
- ^ 愛知県企画部統計課(編)『愛知県統計年鑑 昭和57年刊』、愛知県、1982年、240頁
- ^ 愛知県企画部統計課(編)『愛知県統計年鑑 昭和58年刊』、愛知県、1983年、224頁
- ^ 愛知県企画部統計課(編)『愛知県統計年鑑 昭和59年刊』、愛知県、1984年、224頁
- ^ 愛知県企画部統計課(編)『愛知県統計年鑑 昭和60年刊』、愛知県、1985年、242頁
- ^ 愛知県企画部統計課(編)『愛知県統計年鑑 昭和61年刊』、愛知県、1986年、236頁
- ^ 愛知県企画部統計課(編)『愛知県統計年鑑 昭和62年刊』、愛知県、1987年、224頁
- ^ 愛知県企画部統計課(編)『愛知県統計年鑑 昭和63年刊』、愛知県、1988年、224頁
- ^ 愛知県企画部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成元年刊』、愛知県、1989年、226頁
- ^ 愛知県企画部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成2年刊』、愛知県、1990年、224頁
- ^ 愛知県企画部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成3年刊』、愛知県、1991年、226頁
- ^ 愛知県企画部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成4年刊』、愛知県、1992年、230頁
- ^ 愛知県企画部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成5年刊』、愛知県、1993年、222頁
- ^ 愛知県企画部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成6年度刊』、愛知県、1995年、222頁
- ^ 愛知県企画部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成7年度刊』、愛知県、1996年、第10章 運輸・通信
- ^ 愛知県企画部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成8年度刊』、愛知県、1997年、第10章 運輸・通信
- ^ 愛知県企画部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成9年度刊』、愛知県、1998年、第10章 運輸・通信
- ^ 愛知県企画部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成10年度刊』、愛知県、1999年、第10章 運輸・通信
- ^ 愛知県企画振興部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成11年度刊』、愛知県、2000年、第10章 運輸・通信
- ^ 愛知県企画振興部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成12年度刊』、愛知県、2001年、第10章 運輸・通信
- ^ 愛知県企画振興部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成13年度刊』、愛知県、2002年、第10章 運輸・通信
- ^ 愛知県企画振興部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成14年度刊』、愛知県、2003年、第10章 運輸・通信
- ^ 愛知県企画振興部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成15年度刊』、愛知県、2004年、第10章 運輸・通信
- ^ 愛知県企画振興部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成16年度刊』、愛知県、2005年、第10章 運輸・通信
- ^ a b 名鉄西尾・蒲郡線対策協議会 “第2回協議会 参考資料1”、2020年12月8日閲覧。
- ^ 愛知県企画振興部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成17年度刊』、愛知県、2006年、第10章 運輸・通信
- ^ 愛知県県民生活部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成18年度刊』、愛知県、2007年、第10章 運輸・通信
- ^ a b c d e f 名鉄西尾・蒲郡線対策協議会 “第8回協議会 その他資料(西尾・蒲郡線の概況)”、2020年12月8日閲覧。
- ^ 愛知県県民生活部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成19年度刊』、愛知県、2008年、第10章 運輸・通信
- ^ 愛知県県民生活部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成20年度刊』、愛知県、2009年、第10章 運輸・通信
- ^ 愛知県県民生活部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成21年度刊』、愛知県、2010年、第10章 運輸・通信
- ^ 愛知県県民生活部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成22年度刊』、愛知県、2011年、第10章 運輸・情報通信
- ^ 愛知県県民生活部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成23年度刊』、愛知県、2012年、第10章 運輸・情報通信
- ^ 愛知県県民生活部統計課(編)『愛知県統計年鑑 平成24年度刊』、愛知県、2013年、第10章 運輸・情報通信
- ^ a b c d e f g h i 名鉄西尾・蒲郡線対策協議会 “第22回協議会 配布資料”、2020年12月8日閲覧。
- ^ a b c 西尾市企画部企画政策課(編)『西尾の統計 2014年刊』、西尾市、2015年、8 運輸・通信
- ^ a b c d e 西尾市企画部企画政策課(編)『西尾の統計 2019年刊』、西尾市、2020年、8 運輸・通信
- ^ 西尾市企画部企画政策課(編)『西尾の統計 2020年刊』、西尾市、2021年、8 運輸・通信
- ^ 名古屋鉄道 “令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)”、2021年10月4日閲覧。
- ^ “令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2021年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月5日閲覧。
- ^ “西尾の統計(2021年刊)” (PDF). 西尾市. 2023年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月5日閲覧。
- ^ “令和3年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2023年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月5日閲覧。
- ^ パークアンドライド駐車場
関連項目
編集外部リンク
編集- こどもの国駅 - 名古屋鉄道