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2013年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

2013年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
前年: 2012 翌年: 2014

2013年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（European Le Mans Series season, ELMS ル・マン・シリーズとして知られる）の10年目のシーズン。今年度は前年度までのオーガナイザー、ペーター・オートに代わってACOのル・マン耐久規定でマネージメントされた初のシーズンとなる[1]。選手権タイトルは4つのカテゴリーで争われ、2つはル・マン・プロトタイプ、2つはGTのカテゴリーとなる。2013年は4月13日のシルバーストンで開幕し、9月28日のポール・リカールまで全5戦でタイトルが争われた。

スケジュール 編集

2012年シーズンはいくつかの計画されていたレースがエントラントが集まらなかったために中止となり、その結果2013年シーズンのカレンダーの変更に影響を与えた。全てのレースは週末の2日に短縮され、プラクティスと予選が金曜日、決勝が土曜日に行われた。また、レース自体も6時間から3時間に短縮された。ヨーロピアン・ル・マン・シリーズはいくつかの国際レースシリーズと共催となり、FIA 世界耐久選手権、ワールドシリーズ・バイ・ルノー、FFSA GT選手権などと共に行われた[1]。

シルバーストン・サーキットでのレースが2011年以来復帰する。このレースは翌日行われる世界耐久選手権、シルバーストン6時間のサポートレースとして実施される。また、イモラ・サーキットもGTツアーシリーズの1戦として復帰した。レッドブル・リンクでのレースは初の開催となり、ハンガロリンクも同様に初開催となる。最終戦のポール・リカールのみが前年に引き続いて開催されるが、このレースで使用されるレイアウトはミストラル・ストレートのシケインを使用しない全長版で行われる。シーズン終盤の3戦はワールドシリーズ・バイ・ルノーと共催される[1]。

ラウンド レース サーキット 開催日
1 シルバーストン3時間レース   シルバーストン・サーキット 4月13日
2 イモラ3時間レース   イモラ・サーキット 5月18日
3 レッドブル・リンク3時間レース   レッドブル・リンク 7月20日
4 ハンガロリンク3時間レース   ハンガロリンク 9月14日
5 ル・カステレ3時間レース   ポール・リカール・サーキット 9月28日

エントリーリスト 編集

2013年のエントリーリストは2月8日に発表され、LMP2が11台、LMPCが3台、LMGTEが10台、GTCが5台と、29台の参加によりフルグリッドとなる予定であった[2]。しかしながら開幕戦のシルバーストンには23台しか参加しなかった。

LMP2 編集

チーム 車両 エンジン タイヤ No ドライバー 出場ラウンド
  ティリエ・バイ・TDSレーシング オレカ・03 ニッサン VK45DE 4.5 L V8 D 1   ピエール・ティリエ[2] 全戦
  ジョナサン・ヒルシ[3] 1
  マティアス・ベシェ[4] 2-5
  グリーヴス・モータースポーツ ザイテック・Z11SN ニッサン VK45DE 4.5 L V8 D 3   クリス・ダイソン[5] 1
  マイケル・マーサル[5] 1
  デヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン[5] 2
  トム・キンバー＝スミス[5] 2
  ブーツェン・ジニオン・レーシング オレカ・03 ニッサン VK45DE 4.5 L V8 D 4   バスティエン・ブリエール[5] 1-2
  トーマス・ダゴニュー[5] 1-2
  ジョン・ハーツホーン[5] 1-2
  ドミニク・クライハマー 3
  トーマス・ホルツァー 3
  アレックス・カパディア[6] 4-5
  ハリド・アル・ムダフ[6] 4
  ルノー・クーペンス 5
  ジェームズ・スウィフト 5
  マーフィー・プロトタイプス オレカ・03 ニッサン VK45DE 4.5 L V8 D 18   ブレンドン・ハートリー[2] 全戦
  マーク・パターソン[5] 1-2
  ジョナタン・ヒルシ 3-5
  HVM ステータスGP ローラ・B12/80 ジャッド HK 3.6 L V8 D 30   トニー・バージェス[4] 2
  ジョナタン・ヒルシ[4] 2
  レース・パフォーマンス オレカ・03 ジャッド HK 3.6 L V8 D 34   ミケル・フライ[2] 全戦
  パトリック・ニーダーハウザー[2] 1-4
  マーセロ・マラテオット 5
  シグナテック・アルピーヌ[7] アルピーヌ (オレカ・03) ニッサン VK45DE 4.5 L V8 M 36   ピエール・ラグ[2] 全戦
  ネルソン・パンシアティッシ[7] 全戦
  SMPレーシング オレカ・03 ニッサン VK45DE 4.5 L V8 D 37   マウリツィオ・メディアーニ 3-5
  セルゲイ・ズロービン 3-5
  Jotaスポーツ ザイテック・Z11SN ニッサン VK45DE 4.5 L V8 D 38   オリヴァー・ターヴェイ[2] 全戦
  サイモン・ドゥーラン[2] 全戦
  DKRエンジニアリング ローラ・B11/40 ジャッド HK 3.6 L V8 D 39   オリヴィエ・ポルタ[2] 1-2
  ロマン・ブランデラ[3] 1-2
  ステファン・ラフィン 1
  ベルナール・デレス[4] 2
  モラン・レーシング モーガン・LMP2 ジャッド HK 3.6 L V8 D 43   ナターシャ・ガシュナン[2] 全戦
  フランク・マイルー[5] 1-3
  クリスチャン・クリエン[8] 4-5

LMPC 編集

チーム 車両 エンジン タイヤ No. ドライバー 出場ラウンド
  アルガルヴェ・プロ・レーシングチーム オレカ・FLM09 シボレー LS3 6.2L V8 M 46   C.O ジョーンズ 3-4
  ニッキー・カッツバーグ 3-4
  チーム・エンデュランス・チャレンジ オレカ・FLM09 シボレー LS3 6.2L V8 M 47   アレックス・ローン[3] 1-3
  マチュー・レキュイエール[3] 1-2
  ニコ・ベルドンク 3
48   ソヘイル・アヤリ[3] 全戦
  アンソニー・ポンス [3] 全戦
49   ポール・ループ・シャタン[9] 全戦
  ゲイリー・ヒルシュ[9] 全戦

LMGTE 編集

チーム 車両 エンジン タイヤ No. ドライバー 出場ラウンド
  ラム・レーシング フェラーリ・458イタリア GT2 フェラーリ F142 4.5 L V8 M 52   ジョニー・モウレム[2] 全戦
  マット・グリフィン[2] 全戦
53   グンナー・ジャネット[2] 全戦
  フランク・モンテカルボ[3] 全戦
  AFコルセ フェラーリ・458イタリア GT2 フェラーリ F142 4.5 L V8 M 54   ヤニック・マレゴル[2] 全戦
  ジャン＝マルク・バチェリアー[2] 全戦
  ハワード・ブランク[2] 全戦
55   ピエルジュゼッペ・パラジーニ[5] 全戦
  マルコ・チオーチ[5] 全戦
  フェデリコ・レオ[5] 全戦
  JMWモータースポーツ フェラーリ・458イタリア GT2 フェラーリ F142 4.5 L V8 D 66   アンドレア・ベルトリーニ[2] 全戦
  ジョエル・カマティアス[2] 全戦
  IMSAパフォーマンス・マットムート ポルシェ・997 GT3-RSR ポルシェ 4.0 L Flat-6 M 67   パトリス・ミレシ[2] 全戦
  ヴォルフ・ヘンツラー[10] 1
  パトリック・ロング[4] 2
  ジャン＝カール・バーネイ 3-5
  プロスピード・コンペティション ポルシェ・997 GT3-RSR ポルシェ 4.0 L Flat-6 M 75   フランソワ・パーロド[5] 全戦
  エマニュエル・コラール[5] 1, 3-5
  セバスチャン・クルービリ[5] 1-2
  プロトン・コンペティション ポルシェ・997 GT3-RSR ポルシェ 4.0 L Flat-6 M 77   クリスチャン・リード[3] 全戦
  ジャンルカ・ロダ[3] 1-3
  ニック・タンディ[3] 1, 3-5
  パオロ・ルバーティ[4] 2
  クラウス・バハラー 4-5
88   ホルスト・フェルバーマイヤーJr. 3
  ホルスト・フェルバーマイヤーSr. 3
  クラウス・バハラー[6] 3

GTC 編集

チーム 車両 エンジン タイヤ No. ドライバー 出場ラウンド
  コックス・レーシング ランボルギーニ・ガヤルド LP600+ GT3 ランボルギーニ 5.2 L V10 M 60   ピーター・コックス[2] 2-5
  ニコ・プロンク[2] 2-5
  デニス・レテラ[6] 4-5
  AFコルセ フェラーリ・458イタリア GT3 フェラーリ 4.5 L V8 M 62   アンドレア・リゾーリ[5] 全戦
  ステファノ・ガイ[5] 全戦
  ロレンツォ・ケース[5] 全戦
  モモ・メガトロン DF1 アウディ・R8 LMS アウディ 5.2 L V10 M 65   ディラン・ダーデール[3] 1-2
  ラッフィー・バーダー[3] 1-2
  クーバ・ギーアマツィアク[3] 1-2
  SMPレーシング フェラーリ・458イタリア GT3 フェラーリ 4.5 L V8 M 68   アレクサンドル・フロロフ[4] 2
  デヴィ・マルコゾフ[4] 2
  ユーリ・エフスチグネーフ[4] 2
  ミカ・サロ 5
  ボリス・ローテンバーグ 5
  アントン・レディジン 5
69   ファビオ・バビーニ[4] 2-5
  キリル・レディジン[4] 2-5
  ヴィクトル・シャイタル[4] 2-5
72   ボリス・ローテンバーグ[4] 2
  セルゲイ・ズロービン[4] 2
  マウリツィオ・メディアーニ[4] 2
  デヴィ・マルコゾフ[4] 3-5
  アレクサンドル・フロロフ[4] 3-5
  ルカ・ペルジアーニ 3-5
  エキュリー・エコッセ[11] BMW Z4 GT3 BMW 4.4 L V8 M 79   オリー・ミルロイ[11] 全戦
  アンドリュー・スミス[11] 1-3, 5
  アリスデアー・マケイグ[11] 1, 3-4
  ジョー・トゥイマン[11] 2, 4
  フィル・クウェイフ 5
  イージーレース フェラーリ・458イタリア GT3 フェラーリ 4.5 L V8 M 83   トマッソ・ロッカ[6] 4
  ディエゴ・ロマニーニ[6] 4
  ファビオ・マンシーニ[6] 4
  DKRエンジニアリング BMW Z4 GT3（2011年仕様） BMW 4.4 L V8 M 85   マチュー・レキュイエール 5
  トーマス・アカリー 5
  ディミトリ・エンジャルベール 5
  スクーデリア・ヴィローバ・コルセ フェラーリ・458イタリア GT3 フェラーリ 4.5 L V8 M 86   スティーブ・ヒエッセ 5
  セドリック・メザール 5

レース結果 編集

ラウンド サーキット LMP2 優勝チーム LMPC 優勝チーム LMGTE 優勝チーム GTC 優勝チーム レポート
LMP2 優勝ドライバー LMPC 優勝ドライバー LMGTE 優勝ドライバー GTC 優勝ドライバー
1 シルバーストン   No. 38 JOTAスポーツ   No. 48 チーム・エンデュランス・チャレンジ   No. 77 プロトン・コンペティション   No. 79 エキュリー・エコッセ 詳細
  サイモン・ドゥーラン
  オリヴァー・ターヴェイ 		  ソエイル・アヤリ
  アントニー・ポンス 		  クリスティアン・リート
  ジャンルカ・ロダ
  ニック・タンディ 		  アンドリュー・スミス
  オリー・ミルロイ
  アリスデアー・マケイグ
2 イモラ   No. 1 ティリエ・バイ・TDSレーシング   No. 49 チーム・エンデュランス・チャレンジ   No. 52 ラム・レーシング   No. 69 SMPレーシング 詳細
  ピエール・ティリエ
  マティアス・ベシエ 		  ポール＝ルゥ・シャタン
  ガリー・ヒルシュ 		  ジョニー・マウレム
  マット・グリフィン 		  ファビオ・バビーニ
  キリル・レディギン
  ヴィクトル・シャイタル
3 レッドブル   No. 1 ティリエ・バイ・TDSレーシング   No. 49 チーム・エンデュランス・チャレンジ   No. 52 ラム・レーシング   No. 69 SMPレーシング 詳細
  ピエール・ティリエ
  マティアス・ベシェ 		  ポール＝ルゥ・シャタン
  ガリー・ヒルシュ 		  ジョニー・マウレム
  マット・グリフィン 		  ファビオ・バビーニ
  キリル・レディギン
  ヴィクトル・シャイタル
4 ハンガロリンク   No. 36 シグナテック・アルピーヌ   No. 49 チーム・エンデュランス・チャレンジ   No. 77 プロトン・コンペティション   No. 69 SMPレーシング 詳細
  ピエール・ラグ
  ネルソン・パンシアティッシ 		  ポール＝ルゥ・シャタン
  ガリー・ヒルシュ 		  クリスティアン・リート
  ニック・タンディ
  クラウス・バフラー 		  ファビオ・バビーニ
  キリル・レディギン
  ヴィクトル・シャイタル
5 ポール・リカール   No. 18 マーフィー・プロトタイプス   No. 48 チーム・エンデュランス・チャレンジ   No. 52 ラム・レーシング   No. 69 SMPレーシング 詳細
  ブレンドン・ハートリー
  ジョナタン・ヒルシ 		  ソエイル・アヤリ
  アントニー・ポンス 		  ジョニー・マウレム
  マット・グリフィン 		  ファビオ・バビーニ
  キリル・レディギン
  ヴィクトル・シャイタル

参照 編集

  1. ^ a b c “Plans for 2013 European Le Mans Series Unveiled”. European Le Mans Series (2012年10月20日). 2012年10月22日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u “Bumper twenty-nine car grid for 2013 ELMS”. European Le Mans Series. (2013年2月8日). http://www.europeanlemansseries.com/en/s03_actualites/s03p02_detail_actualite.php?news=2240 2013年2月8日閲覧。 
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m “Thirty cars and ten different nationalities to start the first ELMS round”. European Le Mans Series. (2013年2月8日). http://www.europeanlemansseries.com/en/s03_actualites/s03p02_detail_actualite.php?news=2270 2013年2月8日閲覧。 
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "“Imola Entriy list”. European Le Mans Series. (2013年5月18日). http://www.europeanlemansseries.com/en/s52_circuits/s52p06_engages.php?circuit=23&annee=2013 2013年5月18日閲覧。 
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r “2013 EUROPEAN LE MANS SERIES - 3 HOURS OF SILVERSTONE - PROVISIONAL ENTRY LIST”. European Le Mans Series (2013年4月3日). 2013年4月8日閲覧。
  6. ^ a b c d e f g “Hungaroring Entries”. European Le Mans Series. (2013年9月9日). http://www.europeanlemansseries.com/en/s52_circuits/s52p06_engages.php?circuit=20&annee=2013 2013年9月9日閲覧。 
  7. ^ a b Watkins, Gary (2013年3月8日). “Renault unveils Le Mans plans for Alpine brand”. Autosport (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/105905 2013年3月8日閲覧。 
  8. ^ Watkins, Gary (2013年8月26日). “Ex-F1 driver Christian Klien to race in European Le Mans Series”. autosport.com. http://www.autosport.com/news/report.php/id/109501 2013年8月26日閲覧。 
  9. ^ a b “Team Endurance Challenge - Paul Loup Chatin and Gary Hirsch form the third driver line-up”. European Le Mans Series. (2013年3月21日). http://www.europeanlemansseries.com/en/s03_actualites/s03p02_detail_actualite.php?news=2276 2013年3月21日閲覧。 
  10. ^ “Wolf Henzler on the 997 RSR IMSA Performance Matmut in ELMS and Le Mans”. enduranceinfo.com. (2013年3月26日). http://endurance-info.com/version2/news-focus-16912.html 2013年3月26日閲覧。 
  11. ^ a b c d e Watkins, Gary (2013年3月12日). “Ecurie Ecosse moves to European Le Mans Series as it eyes Le Mans”. Autosport (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/105970 2013年3月13日閲覧。 

外部リンク 編集

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