1962年ベルギーグランプリ

1962年ベルギーグランプリ
レース詳細
	1962年F1世界選手権全9戦の第3戦
	スパ・フランコルシャン(1947-1978)
日程	1962年6月17日
正式名称	XXII Grote Prijs van Belgie
開催地	スパ・フランコルシャン; ベルギースパ
コース	恒久的レース施設
コース長	14.100 km (8.761 mi)
レース距離	32周 451.200 km (280.363 mi)
決勝日天候	晴(ドライ)
ポールポジション
タイム	3:57.0
ファステストラップ
タイム	3:55.6 （15周目）
決勝順位

1962年ベルギーグランプリ (1962 Belgian Grand Prix) は、1962年のF1世界選手権第3戦として、1962年 6月17日にスパ・フランコルシャンで開催された。

レース概要編集

ジム・クラークがF1初勝利を挙げた。クラークはスパが嫌いなサーキットであったが、1965年までチーム・ロータスで4連勝を達成している。F1初のモノコック構造マシンであるロータス・25にとっても初勝利であり、クラークとグラハム・ヒルによる6年間に渡るライバル争いの始まりでもあった。

ポルシェはストライキの影響により本レースを欠場し、新車804の熟成開発を優先させた^[1]。クラークは予選で12位に沈み、この年フロントローを奪えなかった唯一のレースであった。レース序盤にトップ争いを演じたのはクラークのチームメイトであるトレバー・テイラーとフェラーリを駆る地元出身のウィリー・メレスだったが、激しいバトルの末、終盤に両者は接触してしまう。メレスのフェラーリ・156は裏返って炎上し、テイラーのロータス・24もコース脇の木製の電柱をへし折り、それがコクピットを直撃する惨状だったが、奇跡的にメレスが軽症、テイラーが無傷で済んだ^[2]。3位のフィル・ヒルは本レースがF1最後の表彰台となった。リカルド・ロドリゲスは4位で初入賞を果たし、F1最年少入賞記録を20歳123日に更新した。2000年ブラジルGPでジェンソン・バトンが20歳67日に更新するまで38年間最年少記録であった^[3]。

エントリーリスト編集

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	エンジン
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	1	グラハム・ヒル	BRM	P57	BRM P56 1.5L V8
	2	リッチー・ギンサー		P57
	3	トニー・マーシュ ¹		P48/57
	4	ジャッキー・ルイス ² ジェリー・アシュモア ²		P48/57
エメリソン・カーズ	4	ジョン・キャンベル＝ジョーンズ ²	ロータス	18	クライマックス FPF 1.5L L4
ヨーマン・クレジット・レーシングチーム	5	ジョン・サーティース	ローラ	Mk4	クライマックス FWMV 1.5L V8
エキュリー・マールスベルゲン	7	カレル・ゴダン・ド・ボーフォール	ポルシェ	718	ポルシェ 547/3 1.5L F4
エキュリー・マールスベルゲン	8	ハインツ・シラー ³	ポルシェ	718	ポルシェ 547/3 1.5L F4
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	9	フィル・ヒル	フェラーリ	156	フェラーリ Tipo178 1.5L V6
	10	ウィリー・メレス
	11	ジャンカルロ・バゲッティ
	12	リカルド・ロドリゲス
ブラバム・レーシング・オーガニゼーション	15	ジャック・ブラバム	ロータス	24	クライマックス FWMV 1.5L V8
チーム・ロータス	16	ジム・クラーク	ロータス	25	クライマックス FWMV 1.5L V8
チーム・ロータス	17	トレバー・テイラー	ロータス	24	クライマックス FWMV 1.5L V8
ロブ・ウォーカー・レーシングチーム	18	モーリス・トランティニアン	ロータス	24	クライマックス FWMV 1.5L V8
エキップ・ナツィオナーレ・ベルゲ	19	ルシアン・ビアンキ	ロータス	18/21	クライマックス FPF 1.5L L4
UDT・レイストール・レーシングチーム	20	イネス・アイルランド	ロータス	24	クライマックス FWMV 1.5L V8
UDT・レイストール・レーシングチーム	21	マステン・グレゴリー	ロータス	24	BRM P56 1.5L V8
エキュリー・フィリピネッティ	22	ジョー・シフェール	ロータス	21	クライマックス FPF 1.5L L4
オートスポート・チーム・ウォルフガング・ザイデル	23	ダン・ガーニー	ロータス	24	BRM P56 1.5L V8
ポルシェ・システム・エンジニアリング	24	ヨアキム・ボニエ ¹	ポルシェ	804	ポルシェ 753 1.5L F8
クーパー・カー・カンパニー	25	ブルース・マクラーレン	クーパー	T60	クライマックス FWMV 1.5L V8
クーパー・カー・カンパニー	26	トニー・マグス	クーパー	T60	クライマックス FWMV 1.5L V8
ソース:^[4]

追記

タイヤは全車ダンロップ
^1 - マシンが準備できず
^2 - No.4はルイスからアシュモアに交代したが、マシンが準備できなかったためアシュモアも出場できず、キャンベル＝ジョーンズに割り当てられた
^3 - エントリーしたが出場せず

結果編集

予選編集

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	タイム	差	グリッド
1	1	グラハム・ヒル	BRM	3:57.0	—	1
2	25	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	3:58.8	+1.8	2
3	17	トレバー・テイラー	ロータス-クライマックス	3:59.3	+2.3	3
4	9	フィル・ヒル	フェラーリ	3:59.6	+2.6	4
5	20	イネス・アイルランド	ロータス-クライマックス	3:59.8	+2.8	5
6	10	ウィリー・メレス	フェラーリ	3:59.8	+2.8	6
7	12	リカルド・ロドリゲス	フェラーリ	4:01.0	+4.0	7
8	21	マステン・グレゴリー	ロータス-BRM	4:01.0	+4.0	8
9	2	リッチー・ギンサー	BRM	4:01.4	+4.4	9
10	26	トニー・マグス	クーパー-クライマックス	4:03.6	+6.6	10
11	5	ジョン・サーティース	ローラ-クライマックス	4:04.4	+7.4	11
12	16	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	4:04.9	+7.9	12
13	7	カレル・ゴダン・ド・ボーフォール	ポルシェ	4:07.7	+10.7	13
14	11	ジャンカルロ・バゲッティ	フェラーリ	4:08.0	+11.0	14
15	15	ジャック・ブラバム	ロータス-クライマックス	4:08.2	+11.2	15
16	18	モーリス・トランティニアン	ロータス-クライマックス	4:09.2	+12.2	16
17	22	ジョー・シフェール	ロータス-クライマックス	4:11.6	+14.6	17
18	19	ルシアン・ビアンキ	ロータス-クライマックス	4:18.0	+21.0	18
19	4	ジョン・キャンベル＝ジョーンズ	ロータス-クライマックス	4:26.9	+29.9	19
20	23	ダン・ガーニー	ロータス-BRM	6:42.2	+2:45.2	DNS ¹
ソース:^[5]

追記

^1 - ガーニーはヴォルフガング・ザイデルのロータス-BRMに競争力はないと判断し、決勝出走を見合わせた。

決勝編集

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	16	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	32	2:07:32.3	12	9
2	1	グラハム・ヒル	BRM	32	+44.1	1	6
3	9	フィル・ヒル	フェラーリ	32	+2:06.5	4	4
4	12	リカルド・ロドリゲス	フェラーリ	32	+2:06.6	7	3
5	5	ジョン・サーティース	ローラ-クライマックス	31	+1 Lap	11	2
6	15	ジャック・ブラバム	ロータス-クライマックス	30	+2 Laps	15	1
7	7	カレル・ゴダン・ド・ボーフォール	ポルシェ	30	+2 Laps	13
8	18	モーリス・トランティニアン	ロータス-クライマックス	30	+2 Laps	16
9	19	ルシアン・ビアンキ	ロータス-クライマックス	29	+3 Laps	18
10	22	ジョー・シフェール	ロータス-クライマックス	29	+3 Laps	17
11	4	ジョン・キャンベル＝ジョーンズ	ロータス-クライマックス	16	+16 Laps	19
Ret	17	トレバー・テイラー	ロータス-クライマックス	25	アクシデント	3
Ret	10	ウィリー・メレス	フェラーリ	25	アクシデント	6
Ret	2	リッチー・ギンサー	BRM	22	ギアボックス	9
Ret	26	トニー・マグス	クーパー-クライマックス	22	ギアボックス	10
Ret	25	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	19	ホイールベアリング	2
Ret	21	マステン・グレゴリー	ロータス-BRM	13	撤退	8
Ret	20	イネス・アイルランド	ロータス-クライマックス	8	サスペンション	5
Ret	11	ジャンカルロ・バゲッティ	フェラーリ	3	イグニッション	14
DNS	23	ダン・ガーニー	ロータス-BRM		撤退
ソース:^[6]

ラップリーダー^[7]

1=グラハム・ヒル、2-3=トレバー・テイラー、4=ウィリー・メレス、5=テイラー、6-7=メレス、8=テイラー、9-32=ジム・クラーク

第3戦終了時点のランキング編集

ドライバーズ・チャンピオンシップ

	順位	ドライバー	ポイント
	1	グラハム・ヒル	16
	2	フィル・ヒル	14
11	3	ジム・クラーク	9
1	4	ブルース・マクラーレン	9
1	5	トレバー・テイラー	6

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

	順位	コンストラクター	ポイント
1	1	BRM	16
2	2	ロータス-クライマックス	15
	3	フェラーリ	14
3	4	クーパー-クライマックス	11
	5	ローラ-クライマックス	5

注: トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。

脚注編集

[脚注の使い方]

^ (林信次 1997, p. 38)
^ (林信次 1997, p. 37-38)
^ 現在の最年少記録はマックス・フェルスタッペンが2015年マレーシアGPで記録した17歳180日。この翌年からスーパーライセンスの発給条件が18歳以上となったため、これ以上の更新はできない。
^ “Belgium 1962 - Race entrants”. statsf1.com. 2018年5月8日閲覧。
^ “Belgium 1962 - Qualifications”. statsf1.com. 2018年5月6日閲覧。
^ “1962 Belgian Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月20日閲覧。
^ “Belgium 1962 - Laps led”. statsf1.com. 2018年5月4日閲覧。

参照文献編集

林信次『F1全史 1961-1965』ニューズ出版、1997年。ISBN 4-938495-09-0。

外部リンク編集

STATS F1

前戦 1962年モナコグランプリ	FIA F1世界選手権 1962年シーズン	次戦 1962年フランスグランプリ
前回開催 1961年ベルギーグランプリ	ベルギーグランプリ	次回開催 1963年ベルギーグランプリ

[F1Zenshi1961-1965P38-1] (林信次 1997, p. 38)

[F1Zenshi1961-1965P37-38-2] (林信次 1997, p. 37-38)

[3] 現在の最年少記録はマックス・フェルスタッペンが2015年マレーシアGPで記録した17歳180日。この翌年からスーパーライセンスの発給条件が18歳以上となったため、これ以上の更新はできない。

[4] “Belgium 1962 - Race entrants”. statsf1.com. 2018年5月8日閲覧。

[5] “Belgium 1962 - Qualifications”. statsf1.com. 2018年5月6日閲覧。

[6] “1962 Belgian Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月20日閲覧。

[7] “Belgium 1962 - Laps led”. statsf1.com. 2018年5月4日閲覧。

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1962年ベルギーグランプリ

レース概要 編集

エントリーリスト 編集

結果 編集

予選 編集

決勝 編集

第3戦終了時点のランキング 編集

脚注 編集

参照文献 編集

外部リンク 編集