比羅夫駅
北海道虻田郡倶知安町にある北海道旅客鉄道の駅
比羅夫駅(ひらふえき)は、北海道虻田郡倶知安町字比羅夫にある北海道旅客鉄道(JR北海道)函館本線の駅である。駅番号はS24。電報略号はラフ。事務管理コードは▲130106[3]。
比羅夫駅 | |
---|---|
駅舎(2017年9月) | |
ひらふ Hirafu | |
◄S25 ニセコ (7.0 km) (6.7 km) 倶知安 S23► | |
所在地 | 北海道虻田郡倶知安町字比羅夫 |
駅番号 | ○S24 |
所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
所属路線 | ■函館本線 |
キロ程 | 186.6 km(函館起点) |
電報略号 | ラフ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線[1] |
乗降人員 -統計年度- |
4人/日 -2014年- |
開業年月日 | 1904年(明治37年)10月15日[2] |
備考 | 無人駅[1] |
歴史 編集
- 1904年(明治37年)10月15日:北海道鉄道歌棄駅(→熱郛駅) - 小沢駅間の延伸開業に伴い、同線の駅として開業。一般駅。[2]
- 1907年(明治40年)7月1日:北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管[2]。
- 1909年(明治42年)10月12日:国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
- 1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道(国鉄)に継承。
- 1974年(昭和49年)9月5日:貨物取扱い廃止[2]。
- 1982年(昭和57年)3月1日:荷物取扱い廃止[2][4]。同時に無人化[5][6]。
- 1985年(昭和60年)3月14日:交換設備撤去。運転要員引き上げ。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる[2]。
- 2007年(平成19年)10月1日:駅ナンバリングを実施[JR北 1]。
駅名の由来 編集
「羊蹄山#山名」も参照
当地には飛鳥時代の658年に阿倍比羅夫が蝦夷征伐を行い、後方羊蹄の地に政庁を置いた、とする伝説があり、これに由来する[7][8]。
駅構造 編集
利用状況 編集
- 2011 - 2015年(平成23 - 27年)の乗降人員調査(11月の調査日)平均は「10名以下」[JR北 2]。
- 2013 - 2017年(平成25 - 29年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は2.0人[9]。
- 2014 - 2018年(平成26 - 30年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は1.4人[10]、乗降人員調査(11月の調査日)平均は「3名以下」[JR北 3]。
- 2015 - 2019年(平成27 - 令和元年)の乗降人員調査(11月の調査日)平均は「3名以下」[JR北 4]。
- 2016 - 2020年(平成28 - 令和2年)の乗降人員調査(11月の調査日)平均は「3名以下」[JR北 5]。
1日の平均乗降人員は以下の通りである[11]。
乗降人員推移 | |
---|---|
年度 | 1日平均人数 |
2011 | 2 |
2012 | 4 |
2013 | 6 |
2014 | 4 |
駅の宿ひらふ 編集
旧事務室は民宿になっており、ホーム横には離れの個室(コテージ)がある。また、季節によってはホーム上でバーベキューを楽しむこともできる[新聞 1][12]。駅舎をそのまま利用した民宿がある駅は、全国で当駅のみである。
駅周辺 編集
当駅からひらふ地区へアクセスするバスはないため、列車の車内では当駅に到着する直前に「比羅夫駅では降りずに、倶知安駅から、路線バスやタクシーなどをご利用ください」という案内放送が流れる[14]。
隣の駅 編集
脚注 編集
出典 編集
- ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 11号 函館駅・大沼公園駅・倶知安駅ほか72駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月21日、24頁。
- ^ a b c d e f 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、811頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、215頁。doi:10.11501/1873236 。2022年12月10日閲覧。
- ^ “日本国有鉄道公示第145号”. 官報. (1982年2月27日)
- ^ “「通報」●函館本線上目名駅ほか6駅の駅員無配置について(旅客局)”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1982年2月27日)
- ^ “1日から営業近代化を実施 札鉄局”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1982年3月3日)
- ^ 『北海道 駅名の起源』(第1版)日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、30頁。ASIN B000J9RBUY。
- ^ 札幌鉄道局編 編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、9頁。NDLJP:1029473。
- ^ “函館線 長万部・小樽間の状況について” (PDF). 函館線(函館・小樽間)について(北海道新幹線並行在来線対策協議会). [第6回ブロック会議(令和元年7月~8月)]. 北海道. p. 4 (2019年7月22日). 2021年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
- ^ “函館線 長万部・小樽間の状況について” (PDF). 函館線(函館・小樽間)について(北海道新幹線並行在来線対策協議会). [第7回ブロック会議(令和2年8月)]. 北海道. p. 4 (2020年8月26日). 2021年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
- ^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月20日閲覧
- ^ 駅の宿ひらふ/食事[1](2023 年 6 月 17 日閲覧)
- ^ 光文社文庫『駅に泊まろう!』ISBN 978-4-334-79082-0[2](2023 年 6 月 17 日閲覧)
- ^ “「交通機関がありませんのでこの駅では下車しないように」と車内放送が…新幹線開業で消える?北海道の長大ローカル線“山線”に乗る” (文春オンライン). 文藝春秋. pp. 4 (2022年9月19日). 2022年9月19日閲覧。
- ^ “羊蹄登山口 のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月5日閲覧。
- ^ “羊蹄登山口”. NAVITIME. 2019年6月5日閲覧。
- ^ “樺山小学校 のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月5日閲覧。
- ^ “樺山小学校”. NAVITIME. 2019年6月5日閲覧。
JR北海道 編集
- ^ 『駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します』(PDF)(プレスリリース)北海道旅客鉄道、2007年9月12日。 オリジナルの2007年9月30日時点におけるアーカイブ 。2014年9月6日閲覧。
- ^ “極端にご利用の少ない駅(3月26日現在)” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員” (PDF). 全線区のご利用状況(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. 2020年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 全線区のご利用状況. 北海道旅客鉄道 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月5日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 全線区のご利用状況. 北海道旅客鉄道 (2021年9月30日). 2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月1日閲覧。
新聞記事 編集
- ^ 無人駅の宿 旅人集う/北海道の比羅夫駅 駅舎改装、ホームでBBQ『日本経済新聞』夕刊2018年3月6日(社会面)
関連項目 編集
外部リンク 編集
- 比羅夫|駅の情報検索(時刻表・バリアフリー)|鉄道・きっぷ|JR北海道- Hokkaido Railway Company
- 駅の宿ひらふ