プチ・ル・マン

プチ・ル・マン
ユナイテッド・スポーツカー選手権
開催地	ロード・アトランタ
スポンサー企業	モチュール
初開催	1998年
初開催レース	1999年
全長	1,000マイル、1,600km(1998年-2013年)
周回	394
耐久時間	1,000.76マイル; (1,610.57 km) または 10時間(1998年-2013年); 10時間(2014年-)
最多勝利; （ドライバー）	リナルド・カペッロ (5回)
最多勝利; （チーム）	アウディ・スポーツ・ノースアメリカ (6回)
最多勝利; （マニファクチャー）	アウディ (9回)

プチ・ル・マン（ Petit Le Mans、フランス語で「小さなル・マン」の意味）は、アメリカ合衆国ジョージア州ブラセルトンにあるサーキットのロード・アトランタで毎年1度開催される耐久スポーツカーレース。フランス西部自動車クラブ(ACO)が主催するル・マン24時間レースに準じたルールを、主に参戦するレースカーを追加するといった様な必要に応じた修正を若干加えて、本レースに適用している。

概要編集

多数の観衆たち（2008年）

ロード・アトランタのオーナーのドン・パノスによってプチ・ル・マンは創設され、IMSA GT選手権の一環として1998年の10月に第1回のレースが開催された。翌1999年には、アメリカン・ル・マン・シリーズ(ALMS)のシリーズ・レースのひとつとなった。2010年と2011年のレースではインターコンチネンタル・ル・マン・カップの選手権レースも兼ねていたが、2012年のレースでは、その年に新しくスタートしたFIA 世界耐久選手権の開催スケジュールから外れ、替わりにバーレーンが選ばれていた。その開催カレンダーが公表された後、多くの論争を引き起こした。2014年には、ALMSに替わってその年にスタートしたユナイテッド・スポーツカー選手権のシリーズ・レースのひとつとなった。

1998年から2013年までは、プチ・ル・マンは1,000マイル(1,600km)の走行距離の上限（おおよそ394周に相当する）に到達するか、10時間のレース時間の上限に到達するまでレースが行われる。例外は2009年のレースで、雨で中断して1,000マイル(1,600km)の走行距離に到達せずにレースが終了している。2014年以降は、走行距離の制限は撤廃され10時間のレース時間の上限の規定のみとなった^[1]^[2]。レースカー1台につき2人または3人のチームを組んで争うクラス優勝に加えて、LMP（ル・マン・プロトタイプ）とLMGT（ル・マン・GT、カテゴリの詳細はプロトタイプレーシングカーの記事などを参照）に分割された異なるカテゴリー間でも総合順位が争われる。本レースのクラス優勝者は翌年のル・マン 24時間レースの招待状を自動的に受け取ることが出来たが、2012年よりレギュレーションからその規定は削除された。

リナルド・カペッロは、2000年、2002年、2006年、2007年及び2008年の5回の最多優勝の記録を持つ。

2014年以降はUSCC（ユナイテッド・スポーツカー選手権）内の、NAEC（ノースアメリカ・エンデュランスカップ）の一戦となっている。

2015年は初めてGTカーが、プロトタイプカーを抑えて優勝している。豪雨でコンチネンタルのワンメイクタイヤを履くプロトタイプカー勢がグリップに苦しむ中、タイヤ競争のあったGTLMクラスのミシュラン勢が実力を発揮して総合上位に上がった。レースは2時間余りを残してレース終了が宣言され、ポルシェ・911 RSRが優勝を果たした。

レースの記録（総合優勝者のみ）編集

年	ドライバー	チーム	シャシー - エンジン	周回数	選手権
1998年	エリック・ヴァン・デ・ポールウェイン・テイラーエマニュエル・コラール	ドイル-リシ・レーシング	フェラーリ・333SP	391	プロフェッショナル・スポーツカー・レーシング選手権
1999年	デビッド・ブラバムエリック・ベルナールアンディ・ウォレス	パノス・モータースポーツ	パノス・LMP-1 ロードスターS-フォード	394	アメリカン・ル・マン・シリーズ
2000年	アラン・マクニッシュリナルド・カペッロミケーレ・アルボレート	アウディスポーツ・ノースアメリカ	アウディ・R8	394	アメリカン・ル・マン・シリーズ
2001年	フランク・ビエラエマニュエル・ピロ	アウディスポーツ・ノースアメリカ	アウディ・R8	394	アメリカン・ル・マン・シリーズル・マン・シリーズ
2002年	トム・クリステンセンリナルド・カペッロ	アウディスポーツ・ノースアメリカ	アウディ・R8	394	アメリカン・ル・マン・シリーズ
2003年	J.J.レートジョニー・ハーバート	ADT チャンピオン・レーシング	アウディ・R8	394	アメリカン・ル・マン・シリーズ
2004年	マルコ・ヴェルナー J.J.レート	ADT チャンピオン・レーシング	アウディ・R8	394	アメリカン・ル・マン・シリーズ
2005年	フランク・ビエラエマニュエル・ピロ	ADT チャンピオン・レーシング	アウディ・R8	394	アメリカン・ル・マン・シリーズ
2006年	リナルド・カペッロアラン・マクニッシュ	アウディスポーツ・ノースアメリカ	アウディ・R10 TDI	394	アメリカン・ル・マン・シリーズ
2007年	アラン・マクニッシュリナルド・カペッロ	アウディスポーツ・ノースアメリカ	アウディ・R10 TDI	394	アメリカン・ル・マン・シリーズ
2008年	アラン・マクニッシュリナルド・カペッロエマニュエル・ピロ	アウディスポーツ・ノースアメリカ	アウディ・R10 TDI	394	アメリカン・ル・マン・シリーズ
2009年	フランク・モンタニーステファン・サラザン	チーム・プジョー・トタル	プジョー・908 HDi FAP	184	アメリカン・ル・マン・シリーズ
2010年	フランク・モンタニーステファン・サラザンペドロ・ラミー	チーム・プジョー・トタル	プジョー・908 HDi FAP	394	アメリカン・ル・マン・シリーズインターコンチネンタル・ル・マン・カップ
2011年	フランク・モンタニーステファン・サラザンアレクサンダー・ヴルツ	チーム・プジョー・トタル	プジョー・908	394	アメリカン・ル・マン・シリーズインターコンチネンタル・ル・マン・カップ
2012年	ニール・ジャニニコラ・プロストアンドレア・ベリッキ	レベリオン・レーシング	ローラ・B12/60-トヨタ	394	アメリカン・ル・マン・シリーズヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
2013年	ニール・ジャニニコラ・プロストニック・ハイドフェルド	レベリオン・レーシング	ローラ・B12/60-トヨタ	394	アメリカン・ル・マン・シリーズ
2014年	ジョーダン・テイラーリッキー・テイラーマックス・アンジェレッリ	ウェイン・テイラー・レーシング	シボレー・コルベット DP	400	ユナイテッド・スポーツカー選手権
2015年	ニック・タンディパトリック・ピレリヒャルト・リーツ	ポルシェ・ノースアメリカ	ポルシェ・911 RSR	199	ユナイテッド・スポーツカー選手権
2016年	ジョン・ピュー（英語版）オズワルド・ネグリJr.（英語版）オリヴィエ・プラ	マイク・シャンク・レーシング	リジェ・JS P2-ホンダ	412	ウェザーテック・スポーツカー選手権
2017年	ライアン・ダルジールブレンドン・ハートレイスコット・シャープ	テキーラ・パトロン ESM	日産・オンローク・DPi	402	ウェザーテック・スポーツカー選手権
2018年	ライアン・ハンター＝レイジョーダン・テイラーレンガー・ヴァン・デル・ザンデ	ウェイン・テイラー・レーシング	キャデラック・DPi-V.R	443	ウェザーテック・スポーツカー選手権
2019年	フェリペ・ナスルピポ・デラーニエリック・カラン（英語版）	ウィレン・エンジニアリング・レーシング	キャデラック・DPi-V.R	465	ウェザーテック・スポーツカー選手権
2020年	レンガー・ヴァン・デル・ザンデライアン・ブリスコースコット・ディクソン	コニカミノルタ・キャデラック	キャデラック・DPi-V.R	460	ウェザーテック・スポーツカー選手権
2021年	ジョナサン・ボマリトオリバー・ジャービスハリー・ティンクネル	マツダ・モータースポーツ	マツダ・RT24-P	410	ウェザーテック・スポーツカー選手権
2022年	トム・ブロンクビストエリオ・カストロネベスオリバー・ジャービス	メイヤー・シャンク・レーシングウィズカーブ・アガジャニアン	アキュラ・ARX-05	423	ウェザーテック・スポーツカー選手権
2023年	トム・ブロンクビストコリン・ブラウン（英語版）エリオ・カストロネベス	メイヤー・シャンク・レーシングウィズカーブ・アガジャニアン	アキュラ・ARX-06	397	ウェザーテック・スポーツカー選手権

レコード（総合優勝者のみ）編集

最多優勝記録（ドライバー別）編集

順位	ドライバー	勝利数	年
1	リナルド・カペッロ	5	2000年、2002年、2006-2008年
2	アラン・マクニッシュ	4	2000年、2006-2008年
3	エマニュエル・ピロ	3	2001年、2005年、2008年
	フランク・モンタニー		2009-2011年
	ステファン・サラザン		2009-2011年
6	J.J.レート	2	2003-2004年
	フランク・ビエラ		2001年、2005年
	ニール・ジャニ		2012-2013年
	ニコラ・プロスト		2012-2013年
	ジョーダン・テイラー		2014、2018年

最多優勝記録（コンストラクター別）編集

順位	コンストラクター	勝利数	年
1	アウディ	9	2000-2008年
2	プジョー	3	2009-2011年
2	キャデラック	3	2018-2020年
3	ローラ	2	2012-2013年
3	アキュラ	2	2022-2023年
4	フェラーリ	1	1998年
	パノス		1999年
	シボレー		2014年
	ポルシェ		2015年
	リジェ		2016年
	日産		2017年
	マツダ		2021年

脚注編集

^ “Petit Le Mans”. IMSA.com. 2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月2日閲覧。
^ “@sportscar365”. Twitter.com. 2014年10月2日閲覧。

外部リンク編集

[1] “Petit Le Mans”. IMSA.com. 2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月2日閲覧。

[2] “@sportscar365”. Twitter.com. 2014年10月2日閲覧。

[1]

[2]

プチ・ル・マン

概要 編集

レースの記録（総合優勝者のみ） 編集

レコード（総合優勝者のみ） 編集

最多優勝記録（ドライバー別） 編集

最多優勝記録（コンストラクター別） 編集

脚注 編集

外部リンク 編集