フォーミュラ・トヨタ

フォーミュラ・トヨタ
カテゴリ	フォーミュラカー
国・地域	日本国内
開始年	1990年
終了年	2007年
コンストラクター	トヨタ
エンジン; サプライヤー	トヨタ
タイヤ; サプライヤー	ブリヂストン
最終; ドライバーズ; チャンピオン	ケイ・コッツォリーノ
公式サイト	[1]

フォーミュラ・トヨタ（Formula TOYOTA 、略称:FT）は、かつてトヨタ自動車が主催していた自動車レースの一カテゴリー。いわゆるジュニア・フォーミュラの一つである。国内初のワンメイクフォーミュラとして1990年から2007年まで開催された。

概要編集

FJ1600からフォーミュラ3をつなぐ中間カテゴリとして、1990年からスタートした^[1]。2年目の1991年より「メイン」シリーズのほかに「ウエスト（西日本）」シリーズが分かれていたが、2000年から2007年までは一本化したシリーズとして開催された。開始当初よりエッソ石油が冠スポンサーにつき、「ESSOフォーミュラ・トヨタ・シリーズ」と称する。

初代チャンピオンはチームシフトポイントの影山正美^[2]。その後も高木虎之介、立川祐路、片岡龍也、平中克幸、小暮卓史、平手晃平、小林可夢偉、中嶋一貴、大嶋和也、関口雄飛らが経験を積み、フォーミュラ3やフォーミュラ・ニッポンなどへステップアップを果たした。

1995年からフォーミュラ・トヨタの車両を使用するフォーミュラトヨタ・レーシングスクール（FTRS）が開校。トヨタ系レーシングドライバーとFTの歴代チャンピオンがインストラクターを務めた。2000年にはFTRSのスカラシップ獲得者がトヨタ推薦枠でフォーミュラ・トヨタに参戦する育成プログラムがスタートし、2005年よりトヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム（TDP）に統合された。

しかしシャシーやエンジンが老朽化してきたことに加え、2006年よりトヨタ・日産・ホンダの3社が共同で発足させたフォーミュラチャレンジ・ジャパン（FCJ）が順調な立ち上がりを見せたこと、そしてFTに参戦するドライバーの多くがFCJにも参戦していることなどから、トヨタは2007年をもってシリーズ運営を休止することを発表した。ただし関谷正徳が校長を務めるFTRSについては2008年以降も継続して開催され、2013年までFTのシャシー・エンジンが使用された。

マシン編集

エンジンはカテゴリー発足当初から、名機と呼ばれる4A-GE（1,600cc）が一貫して採用されている。当初は4バルブ仕様だったが、1995年のシャシー更新時より5バルブ仕様に変更された。その際市販車では取り付けられていたダイナミックダンパープーリーの撤去などがされていた為最高回転数の上昇も相まってクランクシャフトの折損トラブルが発生した、後にクランクシャフト後端部を5㎜切削除去加工しフライホイールの位置の変更がレギュレーションで認められトラブルを解消している。N1レベルのファインチューンが施され、燃料供給はウェーバー社キャブレターによる。吸気制限は行われておらず、最大出力はおよそ170馬力。

トランスミッションはヒューランド製のHパターン・4速のLD200。

シャシーはトムスが開発し、時期によって3種類存在する。

FT10（1991年-1994年）: アルミモノコックの初代FT車両。トムスGBとアルゴ (Argo Racing Cars) の共同開発。
FT20（1995年-2001年）: エンジンのバルブ数変更（4→5）、カウル形状変更、サスペンションレイアウト変更、サイドバーの追加、メインロールバー強化等が行われた。; 空力面でもフロントウィング、リアウィングが一新され特にリアウィングはダウンフォースが大幅に増したためにフラップの取り外しが認められバランスを取る為フロントウィングもガーニーフラップの追加が認められた。; またアルミモノコックの製作時期の差によるリベット本数の問題が有ったためリベットの追加加工、ボルト・ナット類バッテリー、オイルクーラー等性能に著しい差が出ない部品の交換も可と成り元々最低重量を15Kgほど上回っていたこともあり軽量化の為に軽量バッテリー、小型オイルクーラーは言うに及ばずボルトを切削軽量加工するチーム等も現れた、この様な変更がありF3000、F3等の上位カテゴリを経験したメカニックを有するチームによる車の作り込みによる車両の性能差も発生していた
FT30（2002年-2007年）: ジュニア・フォーミュラながらもカーボンモノコックを採用したほか、リミテッド・スリップ・デフ (LSD) を搭載し、ブリヂストンより供給されるタイヤもバイアスタイヤからラジアルタイヤに変更された。

歴代勝者編集

年	チャンピオン		使用車両
1990年	影山正美		アルゴ-トムス・FT10
	メイン	ウエスト
1991年	田嶋栄一	望月英弘	アルゴ-トムスFT10・トヨタ
1992年	細野智行	山本将之
1993年	木下みつひろ	千石栄次
1994年	服部茂章	中谷二郎
1995年	藤田孝博	立川祐路	トムスFT20・トヨタ
1996年	藤原靖久	来嶋真也
1997年	ルベン・デルフラー	高木真一
1998年	築地正博	井上智行
1999年	サトウカイチ	井上智
	チャンピオン
2000年	後藤聡 UGOルボーセ・スパ東照FT		トムスFT20・トヨタ
2001年	横溝直輝 SUPER NOVA		トムスFT20・トヨタ
2002年	小早川済瑠 PYRAMIC.COMルボーセ		トムスFT30・トヨタ
2003年	中嶋一貴ウルトラフロースカラシップFT
2004年	安岡秀徒ノームフェスト・ルボーセFT
2005年	大嶋和也 TDPスカラシップFT
2006年	関口雄飛ギャマット・マセキ芸能bpFT
2007年	ケイ・コッツォリーノカルミネ・ルボーセFT